El Sindicat d'Empleats del Transport Unit (BTS), després de l'accident de tren d'alta velocitat en què van morir 9 persones i 86 persones van resultar ferides, va anunciar el "Procés de reconstrucció del TCDD i l'informe de desastre del tren d'alta velocitat que es va produir a l'estació de Marsandiz". ".
El president de BTS, Hasan Bektaş, que va fer una roda de premsa amb els membres del consell d'administració a la seu del sindicat, va dir que hi havia contaminació informativa després de l'accident del tren d'alta velocitat. Afirmant que la responsabilitat de l'accident es va transferir al personal de nivell més baix i que els motius reals no van ser revelats pel Ministeri de Transports i la Direcció General de TCDD, Bektaş va assenyalar que la declaració del ministre de Transports sobre el sistema de senyalització, que és el principal causa de l'accident, va ser una declaració desafortunada. Bektaş va dir que els buròcrates que van donar aquesta informació falsa haurien de ser investigats.
3 VEGADES MÉS MORTS AL MÓN
A l'informe, tot i que s'afirma que es van fer grans inversions en ferrocarrils durant els governs de l'AKP, s'avalua que les inversions eren amb finalitats d'espectacles, i també es va donar informació sobre accidents de trens. En conseqüència, mentre que els accidents de tren mortals són de 0,3 a la mitjana de la UE, aquesta taxa és de 2.08 a Turquia. Les morts es produeixen a Turquia aproximadament tres vegades la mitjana mundial.
MINISTERI DE TRANSPORTS RESPONSABLE
En l'informe, on s'indica que la responsabilitat més gran de l'accident era del Ministeri de Transports i Infraestructures, s'indicava que també eren responsables les Juntes i Comissions de Seguretat del TCDD i la Direcció General d'Ordenació Ferroviària. Tot i que també s'indicava a l'informe que no es va aplicar el Reglament de Preparació i Circulació dels Trens, es va recordar que, segons el reglament, no s'haurien de col·locar els viatgers a les dues primeres fileres de seients per seguretat.
ELS NIVELLS NO S'HAN DE CREUAR MAI
Responent a les preguntes dels periodistes, el president de BTS, Bektaş, va avaluar la declaració del ministre de Transports i Infraestructures, Mehmet Cahit Turhan, segons la qual s'ha augmentat el nombre de passos a nivell i els accidents de tren han disminuït. Bektaş va afirmar que els accidents han disminuït en comparació amb anys anteriors perquè els trens no circulen i que els passos a nivell són una pràctica abandonada al món i que s'hauria de construir un pas inferior o superior. (més fet)
Sigues el primer a comentar