Quan s'acabi la senyalització, la construcció de la qual va començar després del desastre a la línia YHT d'Ankara, es posarà en relleu la reubicació del centre de comandament. Eroğlu de BTS va advertir: "Pot haver-hi interrupcions greus si es fa el transport".
Abans de finalitzar els treballs d'instal·lació del sistema de senyalització, que van resultar no ser després de la catàstrofe del tren que va tenir lloc a Ankara el 13 de desembre i en què van perdre la vida 9 persones, aquesta vegada es va traslladar el centre de comandament. davant. D'altra banda, el fet que l'equip per intervenir en les avaries a Ankara estigués a Çankırı va provocar una discussió diferent.
Segons la notícia de Burcu Cansu del diari Birgün, TCDD evacuarà una àrea de 49 mil metres quadrats, inclòs el centre de control de trànsit, d'acord amb el protocol signat amb la Universitat Hacı Bayram Veli. D'acord amb el protocol, mentre continua l'evacuació dels edificis, està previst traslladar el centre de control de trànsit, que té un lloc important pel que fa a la prevenció d'accidents i el control del sistema, a l'estació d'Eryaman o Marşandiz, on va tenir lloc l'accident. . No obstant això, s'ha sabut que encara no s'ha fet cap obra al nou centre de comandament, que triga molt a instal·lar-se i s'ha de traslladar com a molt tard a l'agost.
ES PODEN EXPERIMENTAR DIFERÈNCIES
La demanda presentada pel Sindicat d'Empleats del Transport Unit (BTS) sobre la transferència de l'àrea propietat de TCDD a la Universitat Hacı Bayram Veli continua al 9è Tribunal Administratiu d'Ankara. L'editor en cap de BTS, Ahmet Eroğlu, va dir: "El nou centre de comandament s'ha d'establir amb molta cura. Tot i que hem manifestat que no s'ha de traslladar, el transport es farà d'acord amb el protocol. Si el trasllat es produeix abans que finalitzi la instal·lació del nou centre de control, es poden produir interrupcions greus.
En assenyalar que el centre de control és molt important per prevenir desastres, Eroğlu va dir: "Els materials utilitzats al centre de control s'importaran de l'estranger. Es requereix un treball minuciós per a l'establiment del centre de comandament, que és un procés molt costós i extens. Tot i que el centre de comandament s'hauria de traslladar a l'agost com a molt tard, és incomprensible que no s'hagin començat a treballar. Tot i que la instal·lació i els controls del nou centre de control requereixen molt de temps, és inevitable traslladar-se al nou centre de control abans que es facin i finalitzin els controls”.
EQUIP DE REPARACIÓ A CANKIRI
D'altra banda, es va saber que els serveis de manteniment i reparació de YHT a Ankara van ser realitzats per Vademsaş Company a Çankırı, cosa que va crear un gran problema. S'ha informat que fins i tot la intervenció a les avaries de l'interruptor, que és de gran importància pel que fa al transport del tren, no es va poder fer abans de les 5 hores.
Sigues el primer a comentar