L'augment del 43 per cent dels peatges al pont Osmangazi, que connecta els dos costats del golf, va rebre reaccions de tots els segments de la societat, des dels ciutadans fins a les empreses turístiques i els comerciants de conductors. No va passar desapercebut que la pujada de preus desorbitada va arribar al final de la campanya de descomptes de 15 dies d'İDO.
L'augment del 43 per cent de la tarifa del peatge del pont Osmangazi fet per l'operador va despertar tothom, des dels ciutadans fins a les empreses turístiques, des dels consumidors fins als conductors i els comerciants. Cal destacar que l'augment exorbitant es va fer després del final de la campanya de descomptes de 15 dies d'İDO. El peatge dels cotxes del ferri İDO Topçular-Eskihisar és de 55 TL i el peatge dels cotxes del pont Osmangazi és de 103 TL.
El president d'honor del Centre d'Aplicacions del Consumidor, Aydın Ağaoğlu: "Pot ser possible aquest augment?" "El peatge ja era alt", va preguntar. Les úniques notícies negatives del primer dia del 2019 van venir d'aquí. Es reduiran els preus de l'electricitat, el gas natural i l'aigua. S'ha ampliat el període d'IVA i SCT. "L'augment ens ha desmoralitzat molt", va dir.
En declarar que els conductors d'autobús no podran utilitzar el pont Osman Gazi després de l'augment, Mustafa Yıldırım, president de l'Associació de Transportistes de Turisme, va dir: "La quantitat que pagarà un conductor d'autobús que va d'Istanbul a Esmirna és d'unes 400 lires. Aquesta càrrega no és portàtil. Les pujades també es veuran reflectides en les nostres taules, la nostra feina i el nostre menjar. Els diners que paguen els camions que porten verdures sortiran de la taula de tothom. Això augmentarà els costos de transport. Com arribaran els estudiants que van a Izmit i Adapazarı? "Els augments s'han de fer almenys proporcionals a la inflació", va dir.
NOSALTRES ENS HAVEM ACONSEGUIT AL PREU ANTERIOR
El president de la Plataforma de Transport de Viatgers per Carretera, Mevlüt Olgun, va afirmar que l'augment s'hauria de reconsiderar: "Fins i tot el preu anterior era alt per a nosaltres, aquest augment ens devastarà. Mentre que els que passaven per altres ponts donaven deu lires, es van convertir en quasi dues-centes lles. Per què augmentar més que la inflació en un moment en què la gent contribueix a l'economia augmentant fins i tot una lira? va fer la seva valoració. Birol Özcan, president del Consell d'Administració de la Federació Turca de Conductors d'Autobusos, va dir:
LES EMPRESES ESTAN EN REBEL·LIÓ
"Hem de reaccionar amb duresa. Un autobús que va d'Esmirna a Balıkesir a Bodrum costa gairebé 600 lires, incloses les carreteres. Volem que es redueixin aquests augments i es tractin els interessos de les empreses que contribueixen a l'economia del país. La inflació és del 25 per cent, l'augmenten un 43 per cent. El transport en autobús està completament acabat. Com pot gastar tant un autobús i portar passatgers a Esmirna per 60 lires?
S'han de determinar els preus del sòl i del sostre
La ciutadania també està reaccionant davant l'augment de la inflació. Declarant que sempre li agrada viatjar amb el seu vehicle privat, Doğan Yılmaz va dir: "Aquest darrer augment del 43 per cent a Osman Gazi i les carreteres de connexió causa grans danys als consumidors individuals. Amb quin dret es dóna aquest augment quan la inflació és del 23 per cent? "L'Estat hauria de determinar la tarifa base i sostre en aquest sentit", va dir.
El peatge d'automòbils, que era de 2018 TL el 71,75, va augmentar fins a 103,05 TL a partir de l'any nou. Al mateix temps, també van augmentar els peatges de l'autopista Gebze - Orhangazi Izmir, que són la continuació del pont, de 5,5 TL a 11,5 TL entre Altınova i Orhangazi, i de 7,40 TL a 15,65 TL entre Gemlik i Bursa.
Sigues el primer a comentar