El Tren Blau, que serveix a la ruta Malatya-Sivas-Ankara i que va fer el seu darrer viatge de manteniment a la línia Ankara-Kayaş el 10 de juny de 2016, es va demanar que tornés a funcionar. Ciutadans, que van manifestar estar perjudicats i que el tren, les tasques de manteniment del qual s'han acabat i que fa 33 mesos que no funciona, hauria de tornar a funcionar, van demanar a les autoritats davant de l'estació de tren que el Tren Blau tornar a començar el servei.

Els ciutadans que volien el Tren Blau, que serveix a la ruta Malatya, Sivas-Ankara i que va fer el seu darrer viatge de manteniment a la línia Ankara-Kayaş el 10 de juny de 2016, van fer una declaració davant de l'estació de tren de Malatya. President de l'Associació Malatya Yeşilyurt Mukhtars i cap de barri de Yeşiltepe Atatürk Süleyman Şahbaz, cap de barri de Cumhuriyet Şahin Demirci, cap de barri de Gazi Hüseyin Başıbüyük, residents de Yeşiltepe, antic empleat de TCDD, cap de tren jubilat del barri de Mustafa Tanrız i resident del barri jubilat de Y. es van ajuntar davant Estació TCDD i va anunciar el Tren Blau. Va fer una declaració de premsa per a la represa de l'expedició. La cancel·lació del Tren Blau, que va fer el seu darrer viatge el 10 de juny de 2016 i que estava previst que entri en funcionament l'11 de desembre de 2017, va provocar reaccions quan no es va posar en servei fins i tot després de 33 mesos. El president de l'Associació Malatya Yeşilyurt Mukhtars i el cap del barri de Yeşiltepe Atatürk, Süleyman Şahbaz, va declarar el següent: "El tren blau, que funciona entre Malatya i Ankara a Malatya des del 2016, va estar aturat temporalment durant un període de 17 mesos a causa dels treballs al tren. línia a la regió d'Ankara Elmadağ. . Així que vam esperar 17 mesos. Durant aquest període, els nostres passatgers estaven agafant els trens Express que venien de la direcció est a l'estació d'Ankara Irmak i des d'allà eren transportats al centre d'Ankara amb vehicles. Van fer els seus torns de la mateixa manera. El TCDD ens va dir que aquesta obra era temporal. Durant aquest període també hem fet algunes declaracions. Però cap polític ens va donar suport. O no ho van sentir o no ho van voler sentir. Però avui sentim molt bé l'absència del tren blau a la nostra regió i a Malatya. També era un tren còmode. També va ser una tendència econòmica.

Era un tren que tothom podia viatjar al punt de transport. Els nens de la gent de la nostra regió estan estudiant entre Sivas, Kırşehir, Kayseri, Yozgat i Ankara. Allà hi ha llocs de treball. La manera més còmoda d'arribar a aquesta regió és amb tren. Aquí no hi havia lloc per al tren blau cap a Sivas, que sortia a les 15:00, i hi havia molta gent. Està tan ple de passatgers. Aquí ens preguntem sobre la perspectiva dels ferrocarrils estatals a la nació. Per què es va treure aquest tren d'una ciutat metropolitana com Malatya? Al mateix temps, tot i que els nostres diputats ho saben, no posen el tema a l'ordre del dia. Ens fa mal que no facin cap feina.

“FA 2 ANYS ESTEM ESPERANT”

Shahbaz: “Hem expressat els nostres problemes amb el tren blau moltes vegades abans. Fa uns 2 anys que estem esperant. Han passat 17 mesos i encara no he treballat. Exigim, en nom de la gent dels 8 barris que viuen a Yeşiltepe i els seus mukhtars, en nom de la gent de Malatya i la gent de Yeşilyurt, que el tren blau sigui un mitjà de transport convenient, còmode i econòmicament assequible per a la gent de la nostra comarca. Aquestes demandes no les diem només per ser llegidas al diari, perquè entenguin bé les nostres demandes. Ens haurien de prendre seriosament i ignorar-nos. Quan ens ignoren, no els queda res per fer. La política es fa amb la nació. Si no hi ha nació, no hi ha política. Per tal de donar servei públic, el tren blau s'ha de tornar a posar en servei el més aviat possible abans del tren d'alta velocitat. Com a president de l'Associació Yeşilyurt Mukhtars, exigim urgentment als funcionaris i polítics del DDY. "Esperem bones notícies abans de les eleccions". dit.

LA PERSONA EREN VÍCTIMES

El cap del tren retirat Mustafa Tanrıverdi va dir: "Aquest tren va anar a Çetinkaya. La gent dels pobles d'aquest costat es va veure privada perquè el tren no va arribar. Els pobles de la regió es beneficien del ferrocarril d'aquesta regió. Van abolir aquest servei com si tinguessin alguna cosa en contra nostre. Van fer sentir la seva veu al districte de Divriği de Sivas i els van tornar a donar el tren. Tanmateix, també es va operar el ferrocarril Elazığ. Sembla que els polítics tenen ressentiment cap a la gent entre Sivas i Malatya perquè no expressessin aquest lloc? Els nostres fills anaven i anaven de l'escola amb tren. Els estudiants que estudiaven a Sivas, Kayseri i Yozgat feien servir aquest tren. Si us plau, volem que entri en funcionament el més aviat possible. Els nostres passatgers aquí utilitzaven aquest tren com un autobús públic. La gent venia al matí i anava als seus pobles al vespre. Els seus fills anaven i venien a l'escola a Malatya. Anaven i venien a Sivas. Fins i tot els nostres agricultors estaven utilitzant aquest tren. Per què es va retirar del servei aquest tren que serviria als agricultors? Ell va dir. (Rahime Gül Erbaş – Malatya Posterior)