El projecte Kanal Istanbul, que s'ha anunciat que es farà contínuament però que mai no s'ha licitat, ara sembla que s'ha quedat amb la taxa del dòlar!
No s'ha anunciat la data prevista de licitació del projecte Kanal Istanbul, que segueix de prop per tota Turquia. En el projecte, que va anunciar el ministre de Medi Ambient i Urbanització, Murat Kurum, que "la primera excavació es farà el novembre de 2018", encara no s'ha anunciat la data de licitació, mentre que l'abril de 2019 està a punt d'acabar.
Puja la taxa del dòlar, dificultat tendra!
La pujada recent del tipus de canvi del dòlar també ha augmentat el cost del projecte. Anteriorment, el ministre de Transports i Infraestructura, Cahit Turhan, va anunciar el cost de Kanal Istanbul en 15 milions de dòlars. L'augment de la taxa del dòlar significa que aquesta quantitat augmenta dia a dia per a Turquia. Quan el ministre Turhan va fer aquesta declaració, el cost del projecte es va determinar en 82,5 milions amb el tipus de canvi d'aquell dia, mentre que el cost va saltar a 19 milions amb el tipus de canvi del 87 d'abril!
Recepció del seu mandat Ekrem İmamoğlu Channel no vol el projecte d'Istanbul
Va començar la seva carrera com a alcalde del municipi metropolità d'Istanbul. Ekrem İmamoğluAfirmant que el motiu dels dèficits per compte corrent són els megaprojectes a , “Aquesta ciutat no té aquesta prioritat. No hi ha cap concepte de necessitat d'aquest concepte. Mira, estic investigant sobre Istanbul. En aquesta ciutat, hi ha un risc de terratrèmol de prop de 40 mil edificis, hi ha un problema de refugiats. Creieu-me, si aquesta ciutat és divertida, si parléssim de Kanal Istanbul, diria que asseguem-nos a discutir. Creieu-me, trobo fins i tot un minut buit per parlar d'aquest tema.
Seguem i analitzem-ho junts. Parlaré del vessant científic d'aquest tema i us ho diré. Els projectors que tenen 3 milions de metres cúbics d'excavació, i que no saben on anirà l'excavació amb aquesta excavació, estan donant resultats.
Diuen: "Construïm 3 illes dins de Màrmara, a la desembocadura de Küçükçekmece i davant d'Avcılar, a la desembocadura del llac Büyükçekmece". El projecte les té. On són aquestes illes, just a sobre del cinturó de la línia del terratrèmol? Aquesta ciutat no necessita tal bolcada ni tal trauma. Parlem de detalls tècnics però de temps i no correctes.
Si un país fa la inversió equivocada en el moment equivocat, experimentarà grans dificultats. Com és avui. Potser la majoria dels dèficits per compte corrent sorgeixen de les inversions incorrectes fetes en el moment equivocat. També sorgeixen molts problemes pel que fa a les ciutats. Mira, aquesta ciutat ha de produir almenys 50-55 quilòmetres de metro cada any. No van poder aconseguir 3/1 d'això. Aquest és el tema, solucionem-ho”, ha dit, manifestant la seva oposició al projecte.
L'economista Özgür Demirtaş "No s'haurien de fer grans projectes per deprimir el dòlar"
Özgür Demirtaş, que es troba entre els economistes més seguits de Turquia, va argumentar que els megaprojectes augmenten la taxa del dòlar i va exigir que s'aturin aquests projectes.
Enumerant què cal fer per reduir el dòlar, Demirtaş va anunciar els elements següents:
1) El CBRT hauria de fer una declaració contra els rumors de "baixaran els tipus d'interès" i dir que la seva posició ferma continuarà.
2) Si bé l'interès del Banc Central és del 24%, els bancs estatals no haurien de donar préstecs barats al mercat.
3) Cal evitar tota mena de residus públics.
4) Els megaprojectes haurien d'aturar-se.
5) Els buròcrates haurien de presentar-se, no els polítics.
6) S'han de portar experts a les reunions d'inversors i fer-los parlar.
7) No s'han d'utilitzar paraules com "Most" "Molt" "Bigest" "Very Very Very" davant dels inversors. (Emlak365)
Sigues el primer a comentar