Augment de les vendes de vehicles elèctrics i híbrids a Turquia

el seu nombre segueix augmentant a Turquia. En conseqüència, el total de vendes d'automòbils anunciades per al primer trimestre del 2019 va arribar a 1853, dels quals 1810 eren models híbrids i 43 eren models 100% elèctrics. Es preveu que el nombre de cotxes elèctrics venuts l'any passat, 155 en total, superi els 200 a finals d'aquest any. El president de TEHAD, Berkan Bayram, va afirmar que amb l'última xifra, un total de 1169 vehicles elèctrics circulen a Turquia.

S'han anunciat les primeres xifres de vendes de cotxes elèctrics i híbrids del 2019 a Turquia. Segons les xifres anunciades per l'Associació de vehicles elèctrics i híbrids (TEHAD), hi ha un augment en el nombre de models de cotxes elèctrics i híbrids venuts a Turquia. El mercat, que va assolir una xifra total de vendes de 3 en els 1291 primers mesos de l'any passat, va arribar aquest any a 1853. Mentre que 3 de les vendes d'automòbils de 1853 realitzades durant els primers 43 mesos d'aquest any eren models 100% elèctrics, el nombre de vendes de models amb opció de motor híbrid va ser de 1810. En avaluar les xifres de vendes, el president de TEHAD, Berkan Bayram, va assenyalar que l'augment continua en comparació amb l'any passat i va afirmar que es preveu que les xifres de vendes de cotxes elèctrics superin els 200 a finals d'any i que el nombre de cotxes elèctrics en trànsit a Turquia ha augmentat. va arribar a 1169 amb les últimes dades. En referència als models que acaben d'entrar al mercat aquest any, Bayram va dir: “Jaguar I-Pace en models elèctrics i Toyota Corolla en models híbrids van completar el primer trimestre al capdavant amb vendes de 21 unitats. Smart Fortwo EQ, un dels models elèctrics que es va incorporar al mercat per primera vegada aquest any, va tenir un bon començament amb 1219 vendes el primer trimestre". dit.

SCT i MTV acullen el mercat del cotxe elèctric

Afirmant que les xifres anuals de vendes a Europa són de milions, mentre que les xifres anuals de vendes a Turquia estan molt per sota de les expectatives, Berkan Bayram va emfatitzar que s'hauria de donar suport a les vendes de vehicles elèctrics i va dir que SCT i MTV són els majors obstacles per al creixement de l'electricitat. mercat de cotxes. Bayram va dir: "Si bé les vendes anuals de cotxes elèctrics a Europa van assolir el milió d'unitats, 7 vehicles elèctrics s'han posat a la carretera a Turquia en els últims 1169 anys. Les xifres de vendes anuals encara no han arribat als 200 per any. Aquí, veiem que SCT i MTV creen un obstacle important. Les taxes fiscals dels cotxes elèctrics al nostre país tenen un 3% – 7% – 15% segons la potència KW. És a dir, és possible comprar el model elèctric equivalent d'un vehicle amb una tarifa SCT del 145%, amb una tarifa SCT del 15%. Pots ser propietari d'un cotxe elèctric pagant un impost del 163% IVA inclòs per a un vehicle amb un impost del 33% IVA inclòs al preu de llista. Tot i que la diferència fiscal és del 130%, el consumidor es manté allunyat del cotxe elèctric a causa dels costos inicials de compra. En particular, s'hauria d'eliminar amb urgència l'MTV del cotxe elèctric, que es va promulgar l'any passat i no s'implanta a cap país, s'haurien d'oferir incentius fiscals addicionals com a prima de suport mediambiental als vehicles elèctrics adquirits per compte de l'empresa, i un L'incentiu s'hauria de proporcionar com a prima de suport sanitari pel primer preu de compra per compte del consumidor. En aquest sentit, quan s'ofereixin incentius fiscals als vehicles elèctrics i híbrids al nostre país i a tot el món, es podrà notar que s'estan produint canvis no només en les xifres de vendes, sinó també en tot el sector, que afecta positivament el sector”.

La indústria de l'automòbil europea es prepara per al 2030

El president de TEHAD, Berkan Bayram, va afirmar que el 2030% del mercat mundial de l'automòbil consistirà en vehicles elèctrics i híbrids el 30, i aquesta ràtio augmentarà fins al 70% als països europeus: "Davant que el futur està en 100 anys. % vehicles elèctrics, hem de fer tots els nostres plans i programes orientats a aquesta tecnologia. . Sembla que quan arribem al 2030, el 30% del mercat mundial de l'automoció estarà format per vehicles elèctrics i híbrids, i aquesta ràtio augmentarà fins al 70% als països europeus. Sobretot a tots els països europeus, s'han de prendre mesures urgents al nostre país per als cotxes dièsel la producció i circulació dels quals a la ciutat són limitades. Com a estat, com els països europeus, hauria de ser el nostre pas prioritari continuar amb l'objectiu de zero emissions. En aquest context, s'hauria d'introduir un impost addicional al carboni per als cotxes amb motor dièsel, i s'hauria d'incentivar el cost inicial de compra dels cotxes elèctrics amb els ingressos fiscals que se'n derivin. El nostre estat, que adoptarà l'objectiu d'emissions zero per al 2030 en la seva visió, podrà veure un augment de l'ocupació directa i la diversificació dels canals d'inversió en molt poc temps”. va fer la declaració.

S'ha iniciat la recerca de vehicles elèctrics de segona mà

Berkan Bayram va afirmar que cada any entren nous models al mercat de cotxes elèctrics i híbrids a Turquia i que gairebé 40 models entraran al mercat a finals d'any, Berkan Bayram va dir: "Els consumidors de Turquia tenen un gran interès en els vehicles elèctrics, i a la Setmana de la conducció elèctrica i híbrida que vam organitzar a l'abril, la vam veure en directe. Els usuaris segueixen de prop els desenvolupaments en aquest camp i tenen curiositat pels nous models. Tanmateix, els costos inicials i la càrrega fiscal de tenir aquests vehicles estan empenyent milers de persones a buscar el mercat de segona mà. Tot i que aquest és un mercat limitat, es pot fer més atractiu amb el suport del govern". dit.