La cerimònia d'obertura de la connexió ferroviària del port de DP Yarımca es va celebrar al port el 30 de juliol de 2019.
La cerimònia es va celebrar amb la participació del ministre de Transports i Infraestructura Mehmet Cahit Turhan, el president de l'Oficina Presidencial d'Inversions i de l'Associació Mundial d'Agències d'Inversió, Arda Ermut, el director general de TCDD, Ali İhsan Uygun, el director general de transport de TCDD, Erol Arıkan, el governador Hüseyin Aksoy, alcalde del municipi metropolità Assoc. Dr. Tahir Büyükakın, el CEO de DP World Yarımca, Kris Adams, hi van assistir representants del sector públic i privat i ciutadans.
"Turquia és una base natural per a la logística"
En declaracions a la cerimònia, el ministre de Transports i Infraestructures, Mehmet Cahit Turhan, va dir que Turquia, més del 70 per cent de les seves fronteres estan envoltades de mar i es troba al pas de tres continents, té accés a l'oceà Atlàntic amb l'estret de Gibraltar, el Península Aràbiga i l'oceà Índic amb el canal de Suez, i l'estret turc fins al mar Negre. - Afirmant que es troba al mig d'una xarxa de transport que s'estén cap a Euràsia i l'Extrem Orient amb la connexió al Mediterrani, va dir: "Turquia és una base natural pel que fa a la logística. “Per aquest motiu, vam iniciar una mobilització de transport completa”, va dir.
"Vam obrir el camí a les polítiques de liberalització"
Turhan va destacar que el transport és la roda fonamental tant del benestar social com de les estructures econòmiques del món modern i va dir:
“Estem construint infraestructures de transport a escala mundial. Vull que sàpigues que ens importa aglutinar tots aquests i garantir la seva integració, almenys tant com la pròpia obra. "Si es fa d'aquesta manera, el valor produït augmenta de manera exponencial i es maximitza el cicle comercial de les infraestructures de transport".
Explicant que tot això no només serà realitzat pel públic i, per tant, obre el camí per a polítiques de liberalització, Turhan va continuar de la següent manera:
“Volíem que el nostre sector privat assumís la responsabilitat i afegeixi força a la nostra força. Això és exactament el que estem presenciant avui aquí. DP World va aconseguir connectar el gegant port de Yarımca amb la línia ferroviària principal amb el ferrocarril d'1 quilòmetre que va construir amb els seus propis mitjans. Aquest servei també és una novetat al nostre país per al nostre sector privat. D'aquesta manera, aquest modern port té l'oportunitat de donar servei a tots els racons de Turquia que tinguin ferrocarril. Això inclou la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, a la qual donem molta importància com a govern. "Gràcies a aquesta línia, el port de Yarımca ha proporcionat una connexió directa des de la Xina a Londres".
"Ens vam acostar als ferrocarrils amb una nova comprensió"
Afirmant que els països industrialment desenvolupats tenen una infraestructura de transport moderna i que el ferrocarril és la manera més eficient de transport des de les costes fins a les zones de l'interior, el ministre Turhan va assenyalar que, ja que el govern, des del principi, s'han apropat als ferrocarrils amb una nova comprensió. per tal d'assegurar una distribució equilibrada entre modes de transport, com en els països desenvolupats.
El ministre Turhan va dir que la implementació de pràctiques de liberalització del sector, l'ampliació de la xarxa de trens d'alta velocitat i trens d'alta velocitat, la finalització del procés de renovació de les línies existents, l'electrificació i senyalització de totes les línies, l'ampliació dels centres logístics, i el desenvolupament de la indústria ferroviària nacional i nacional es troben entre les polítiques que prioritzen.
"Tenim l'objectiu d'augmentar la quota de transport de TCDD Taşımacılık AŞ i els operadors de trens privats del 5% al 10%".
En declarar que van invertir 133 milions de lires en ferrocarrils en aquest context, Turhan va dir: "Així, mentre que després de 1950 es van construir una mitjana de 18 quilòmetres de ferrocarril a l'any, hem aconseguit l'èxit de construir una mitjana de 2003 quilòmetres de ferrocarril per any. des del 135. D'aquesta manera, pretenem augmentar la quota de TCDD Taşımacılık AŞ i els operadors de trens ferroviaris privats en el transport terrestre total del 2023% al 5% el 10". Ell va dir.
"Farem senyalitzant el 77 per cent de totes les nostres línies"
El ministre Turhan va declarar que han completat les connexions restants amb la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars i Marmaray, que són els dos components més importants de la línia ferroviària que connectarà la Xina amb Europa, i que han fet que la posició estratègica del país sigui molt important. més fort.
Afirmant que, a més de les línies de tren d'alta velocitat, han construït línies de tren d'alta velocitat adequades a 200 quilòmetres per hora, on el transport de mercaderies i passatgers es pot dur a terme conjuntament, Turhan va dir: Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya- Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye- Va afirmar que un total de 1786 quilòmetres de línia de tren d'alta velocitat i 429 quilòmetres de construcció de ferrocarrils convencionals continuen, inclosa Gaziantep.
Turhan va assenyalar que, a més de la construcció del ferrocarril, també van accelerar els treballs d'electrificació i senyalització d'eixos importants on el trànsit de mercaderies i trens és intens, i va continuar les seves paraules de la següent manera:
“Vam augmentar la longitud de la nostra línia senyalitzada, que l'any 2003 era de 2 quilòmetres, en un 505 per cent, fins a arribar als 132 quilòmetres. Pretenem tenir tots els nostres eixos importants i el 5 per cent de totes les nostres línies senyalitzades per al 809. De nou, hem augmentat la longitud de la nostra línia electrificada, que era de 2023 quilòmetres, en un 77 per cent, fins a arribar als 2 quilòmetres. Pretenem electrificar tots els nostres eixos importants i el 82 per cent de totes les nostres línies per al 166".
"Hem completat el Pla Director de Logística de Turquia i hem determinat el nostre full de ruta"
En assenyalar que també es van centrar en la construcció de centres logístics per fer de Turquia, que es troba al centre dels corredors de transport, la base logística de la seva regió i per augmentar la competitivitat dels industrials transportant la seva càrrega per ferrocarril, Turhan va afirmar que van completar el Pla Director de Logística de Turquia i van determinar el full de ruta.
En declarar que planifiquen 21 centres logístics que serviran de punts de connexió per al transport combinat, Turhan ha afirmat que en realitat n'han posat en funcionament 9, dos d'ells han acabat la seva construcció i 10 d'ells continuen amb les obres de planificació i construcció. .
El ministre Turhan ha explicat que han aportat 11 milions de metres quadrats d'espai i 4,8 milions de tones de capacitat de transport al sector logístic amb un total d'13,2 centres logístics que s'han posat en servei i acabats fins ara i ha dit: "Quan arribin 21 centres logístics En servei, es proporcionaran 35 milions de tones de capacitat de transport al sector logístic turc amb la possibilitat de transportar 13 milions de tones." Proporcionarem metres quadrats d'espai obert, àrea d'estoc, estoc de contenidors i àrea de manipulació. Així, el nostre país complirà en gran mesura la seva pretensió de ser la base logística de la seva regió". Ell va dir.
"Oferirem connexions a 7 ports més"
En assenyalar que la construcció de línies d'unió també és important per tal de proporcionar connexions ferroviàries als centres amb potencial de càrrega, Turhan va continuar de la següent manera:
“Actualment tenim 433 línies d'encreuament amb una longitud total de 281 quilòmetres. En el proper període, teníem previst construir un total de 38 quilòmetres de línies d'unió per a 36 OIZ, zones industrials privades, ports i zones franques i 294 instal·lacions de producció. També fem connexions ferroviàries amb els ports per tal de transportar mercaderies de manera més ràpida i econòmica. Actualment hi ha un total de 10 quilòmetres de connexions ferroviàries amb 4 ports i 85 molls. Proporcionarem connexions a 7 ports més, inclosos ports importants com Filyos i Çandarlı. Crec que, en aquest cas, la quantitat de càrrega manipulada als nostres ports passarà de 460 milions de tones a mil milions de tones. Aquesta xifra era de només 2003 milions de tones el 149. L'objectiu és obrir el camí als nostres industrials, alleugerir-ne la càrrega i garantir un fàcil accés al mercat".
Afirmant que han aplaudit de tot cor els operadors que han fet el pas amb els seus propis recursos, Turhan ha afirmat que la línia que han obert avui té una gran importància a l'hora de donar exemple.
Turhan va destacar que Yarımca Port té un valor afegit amb aquest servei i va afirmar que la trobada del port amb el ferrocarril també revela una visió àmplia i gran.
“El port estava connectat amb Europa i la Xina per ferrocarril. “
Arda Ermut, cap de l'Oficina Presidencial d'Inversions, va dir: "El nostre objectiu és garantir que els nostres inversors que operen a Turquia puguin arribar a tots els racons del nostre país i a tot el món. “Sempre hem donat prioritat als projectes polièdrics i ho seguirem fent a partir d'ara”, ha dit.
Alcalde Metropolitana Assoc. Dr. Tahir Büyükakın va dir el següent en el seu discurs: "Aquestes línies d'unió són molt importants per a la nostra ciutat, les línies d'unió s'han d'augmentar i combinar amb el poble logístic".
El conseller delegat de DP World Yarımca, Kris Adams, va declarar que el ferrocarril també està connectat amb la Xina a través de la línia Kars-Tbilisi-Baku i la Ruta de la Seda, i va dir: "Així, el nostre port tindrà la característica de ser una porta d'entrada als països europeus a través del centre. Passadís. Estic segur que el nostre port, que juga un paper crític en connectar el mercat xinès amb Europa, també contribuirà al posicionament estratègic de Turquia". dit.
El governador Hüseyin Aksoy va dir: "La nostra badia d'Izmit gestiona 34 milions de tones de càrrega amb els seus 73 ports. El 18 per cent del comerç exterior es realitza a través de la duana de Kocaeli. "Aquesta inversió suposarà una gran contribució", va dir.
Sigues el primer a comentar