El president de la Cambra d'Indústria d'Eskişehir, Celalettin Kesikbaş: "És imprescindible que es facin esforços per a la producció de locomotores d'alta velocitat i trens nacionals d'alta velocitat a Eskişehir, i es facin els treballs de pressió necessaris sobre aquest tema. Aquesta no és només la causa nacional de TÜLOMSAŞ, sinó també la causa nacional d'Eskişehir.
El president de la Cambra d'Indústria d'Eskişehir (ESO), Celalettin Kesikbaş, va respondre a les preguntes de l'editor en cap d'ES TV, Ali Baş, al programa Status emès a Es TV. Kesikbaş va parlar sobre la indústria d'Eskişehir i el seu treball com a Cambra.
HA DE TENIR
En referència a la importància dels sistemes de locomotores de trens d'alta velocitat nacionals i locals que arriben a Eskişehir, Kesikbaş va dir: "Com que tenim una cultura de més de cent anys, es tracta dels sistemes ferroviaris. A Eskişehir, és absolutament necessari realitzar estudis per a la producció de locomotores d'alta velocitat i trens d'alta velocitat, i realitzar els estudis de lobby necessaris sobre aquest tema. Aquesta és la causa nacional d'Eskişehir, és indispensable.” Dient que Eskişehir té una infraestructura important que donarà vida als sistemes de trens i locomotores d'alta velocitat, i posant èmfasi en la cooperació amb TÜLOMSAŞ, Kesikbaş va dir: “Això no és només el cas de TÜLOMSAŞ. Al cap i a la fi, totes som organitzacions que ens ocupem de TÜLOMSAŞ. Aquest és el cas nacional d'Eskişehir. Significa que centenars d'empreses mengen pa d'allà. Aquest ecosistema. TÜLOMSAŞ no està sol. Tenim empreses molt serioses a Eskişehir que produiran aquesta tecnologia. Sabem que aquests també es troben a Eskişehir. Només hem d'explicar correctament aquest ecosistema als d'Ankara. TÜLOMSAŞ pot ser el líder d'aquest negoci, però milers de persones menjaran d'aquest negoci. Aquest és el dret d'Eskişehir. No sóc fan de donar aquest dret. Lluitarem fins al final. Fem el que fem, ho portarem a Eskişehir. Com sabeu, hi ha el projecte URAYSİM a Eskişehir. URAYSİM i el tren nacional d'alta velocitat local són indispensables a Eskişehir. Hi ha dues coses que obriran l'horitzó d'Eskişehir, un són els sistemes ferroviaris i l'altre és l'aviació".
TREBALLEM PER COTXE
Expressant que estan treballant per portar la inversió a la fàbrica d'automòbils planificada per Volkswagen a Turquia a Eskişehir, el president d'ESO Celalettin Kesikbaş va dir: "És molt valuós per a Eskişehir".
En expressar que estan treballant per portar la inversió a la fàbrica d'automòbils planificada per Volkswagen a Turquia a Eskişehir, Kesikbaş va dir: "Aquest problema de l'automòbil no és nou. És una important empresa alemanya amb seu a l'estranger, però vam saber parlar d'aquesta inversió a finals de 2018 i principis de 2019. També és una inversió important. És extremadament important per a la República de Turquia. A Eskişehir portem 6 mesos fent la feina necessària, fent les promocions necessàries. Vam compartir tota la informació necessària des de l'estructura econòmica de la ciutat fins a l'educació. Tanmateix, en aquestes inversions, hi ha problemes que el futur inversor també mira i escala. Fan molts càlculs des de la proximitat als ports fins a la subindústria. Hi ha tres o cinc ciutats candidates. En aquest sentit, nosaltres, com a Cambra d'Indústria d'Eskişehir, hem fet tot tipus de feina i encara continuem. Els temes tractats són el costat Gebze, Karasu, Adapazarı, Kocaeli, Bursa i Manisa. Però també hi ha veus contradictòries de totes les ciutats. Però tenir aquesta inversió a Eskişehir és molt valuós per a Eskişehir. La probabilitat que arribi és baixa, però estem intentant convertir-ho en positiu. Assegureu-vos, hi ha tot tipus de treball entre bastidors sobre això. Fem tots els contactes necessaris. La Zona Industrial Organitzada també realitza activitats com nosaltres. Estic segur que altres cambres també participen en activitats", va dir.
ELS NOSTRES ESTALVIS ES REDUIXEN
En explicar el nombre de factures hipotecades i protestades a Eskişehir, Kesikbaş va dir: "Hi ha un augment en el nombre de vendes d'habitatges hipotecats. Mentrestant, les vendes d'altres habitatges estan disminuint. El nombre de factures protestades ha augmentat significativament en els últims 6 mesos. Per exemple, el nombre de pagarés protestats per sobre de 2 TL al gener continua a la banda de 708, 606, 600. Això va ser a la banda 400 l'any passat. Però si mirem la distribució dels pagarés protestats, la xifra ronda els 10 milions. 18 milions el mes anterior, 28 milions al gener. L'any passat aquestes xifres van ser menys de la meitat. De nou, hi ha un augment del nombre de xecs rebutjats a Eskişehir. Gairebé el doble de l'augment respecte a l'any passat. Quant a la quantitat, és el doble que l'any passat. Especialment al gener, febrer, març, abril, 14 milions de TL de xecs dolents. Els números mostren moltes coses. Les coses no van molt bé. Però encara hem de mantenir-nos amb cautela optimistes. Com a Eskişehir, hem pres més préstecs, tenim menys dipòsits. Els nostres estalvis han disminuït i hi ha una contracció dels nostres propis recursos”, va dir.
S'hauria de donar suport a la indústria
Dient que els industrials haurien de rebre suport, Kesikbaş va dir: "No és un problema vendre'ls a estrangers. No li hauríeu de tenir por. Les empreses turques són barates de moment, però també hi ha avorriment, sobretot per part dels industrials. Com a cambra, hem de crear esperança en la gent, però les converses són així: Desfer-nos-en, anem-hi. Perquè la indústria és molt difícil. Quan entra a la fàbrica en l'industrialisme, el treballador explota la meva plusvàlua, diu. Vas a l'estat, l'estat et veu com un potencial lladre. Vas a casa, treballes dissabte, te'n vas a l'estranger, busques feina. L'industrial no pot ajudar ningú. Teníem una elecció seriosa. Crea una expectació o complaença després de cada elecció. Tenim problemes financers externs. Hi ha fluctuacions als mercats financers. Les demandes domèstiques van caure. Cal donar suport als industrials durant aquest període", va dir.
L'ELECCIÓ HA D'ESTAR TANCAT
Dient que ara s'hauria de tancar el tema electoral i que s'hauria de discutir l'economia, Kesikbaş va dir: "Vam dir que després de les eleccions, el tema electoral s'hauria de tancar i s'hauria de mirar l'economia. Això és molt important per a la unitat nacional del país. Fem sortir l'economia a la superfície. Però les eleccions del 23 de juny els van endarrerir. A partir d'ara, de nou, independentment del resultat polític, el tema que mira l'industrial és aquest: S'han acabat les eleccions. A partir d'ara, com a estat i nació, parlarem d'economia, no de política. Crec que comencem a reviure aquells dies. Hi ha moviments. El sector necessita finançament. La banca d'inversió s'ha de prendre seriosament. Cal tornar a reforçar el capital circulant de l'industrial. Aquestes coses no funcionen tancant o reduint fàbriques. El sector industrial que es finançarà s'hauria de finançar amb almenys 100 milions de lires, i la gent hauria de ser guiada d'una manera més orientada a l'exportació. El 2018, vam pagar el 500 per cent dels ingressos totals com a interès a la llista que atrau les primeres 50 empreses de Turquia, és a dir, el 89 per cent de Turquia. Segur que aquestes 500 grans empreses en tenen un reflex a Eskişehir. Tu produeixes, guanyes. Dipositeu els diners que guanyeu als bancs per interessos. Aleshores no pots créixer com a empresa".
L'AVIACIÓ ANARÀ BÉ
"La indústria de l'aviació és una estrella brillant a Eskişehir", va dir Kesikbaş, i va afegir: "El nostre clúster funciona bé en aquest sentit i les nostres empreses són de primer nivell. Hi ha una necessitat d'empreses de sostre que puguin ser locomotores a Eskişehir. Tenim una empresa del sector dels electrodomèstics. Hi ha un ecosistema sota ell i centenars d'empreses s'estan guanyant la vida amb aquest negoci. Tenim un TAI. Tenim Alp Aviation. Desenes d'empreses mengen pa a sota. En aquest sentit, estic segur que la indústria de l'aviació anirà molt millor a Eskişehir. "Tenim molt bones empreses", va dir.
EL NEGOCI SERÀ DOMÉSTIC
"Les exportacions d'Eskişehir són un 5% millors que les de Turquia", va dir Kesikbaş, i va afegir: "Les nostres xifres d'exportació en comparació amb Turquia han augmentat al voltant d'un 18% en comparació amb l'any passat. La mitjana de Turquia és al voltant del 12 per cent. Les nostres exportacions continuen augmentant. 1 milions 60 milions el 2018. Les coses no van malament a Eskişehir. Si incloem els exportadors amb seu a Istanbul, aquesta xifra ronda els 2.5-2.6 milions. En altres paraules, les exportacions d'Eskişehir estan per sobre de la mitjana de Turquia. Aquest negoci també està augmentant a Turquia. També hi ha un descens de les importacions. Hem importat 12 milions de dòlars en els últims 868 mesos. Quan ho mireu, donem un superàvit per compte corrent. Estem en benefici. En altres paraules, estem marcant 3 gols contra Alemanya, sembla que Alemanya està marcant 2 gols contra nosaltres. L'any passat no va ser així. L'any passat vam tenir 1 milions 60 exportacions i 920 importacions. El nostre rendiment aquest any és millor. Estem fent una feina molt seriosa. El rendiment individual de les nostres empreses també és molt important. Perquè per a tots nosaltres els afers domèstics s'han reduït, agafarem les maletes i marxarem a l'estranger. Això és segur. Exportarem més", va dir.
L'ATURA HA AUMENTAT A TURQUIA
Dient que l'atur augmenta a Turquia, Kesikbaş va dir: "Aquesta no és una informació oculta. Actualment, hi ha dades d'atur al voltant del 14,7 per cent, que és una xifra extremadament alta si ho mirem. Hi ha una taxa d'atur del 25-26% en l'atur juvenil. Com diries que això es reflecteix a Eskişehir? No hi ha acomiadaments massius en general. La majoria de la gent s'ha canviat al personal normal amb l'objectiu de reduir els seus pressupostos. Esteu treballant amb 241 persones, la vostra plantilla normal és de 230 persones. Potser hi havia adhesius per a 5-10 persones. S'han aprovat quadres normatius perquè d'alguna manera tothom intenta quedar-se en aquests refugis segurs. No hi havia adhesius massius a Eskişehir. Aquests rumors succeeixen, malauradament. També fem visites de socis. Els nostres empleats han de perseverar. Els industrials no guanyen molts diners. Els industrials no tenen una vida rica com a les sèries de televisió. Especialment els caps que treballen a Eskişehir treballen dia i nit. Estan treballant dur, crec que comparteixen els seus esforços", va dir.
Font: Diari Anadolu
Sigues el primer a comentar