El ministre d'Agricultura i Silvicultura, Bekir Pakdemirli, va dir: "Fins ara, s'han completat a Artvin un total de 216,61 quilòmetres d'autopista i 26,83 quilòmetres de construcció de túnels. A més, s'ha acabat la construcció de 35 ponts i viaductes. Amb aquestes obres, es van fer més de 3 milions de llires d'inversió en transport a Artvin".
En la seva declaració escrita, el ministre d'Agricultura i Silvicultura Bekir Pakdemirli va afirmar que la Direcció General d'Obres Hidràuliques de l'Estat, adscrita al Ministeri, ha realitzat moltes inversions a tot el país, des del reg agrícola fins a l'aigua potable, des de la protecció contra inundacions fins a la construcció de preses.
En assenyalar que DSI no només ha construït obres relacionades amb l'aigua sinó també autopistes, túnels, ponts i viaductes, Pakdemirli ha assenyalat que en aquest marc, s'han completat i posat en servei als ciutadans un total de 930 quilòmetres d'autopistes, 441 ponts i viaductes. fins ara.
Mentre s'estava construint la presa de Borcka a Artvin, es van completar la construcció de l'autopista Borcka-Artvin de 27,994 quilòmetres i la construcció de l'autopista Borcka-Murgul de 6,742 quilòmetres. Les carreteres de poble es van construir a 16,499 quilòmetres. A més, en l'àmbit de la construcció de la presa, s'han completat 4,760 túnels de 12 quilòmetres i 1,042 ponts i viaductes de 10 quilòmetres.
Durant la construcció de la presa de Muratlı, es va completar la construcció de l'autopista Borcka-Muratli de 16,716 quilòmetres, 416 túnels de 2 metres i 302 ponts i viaductes de 3 metres. A la presa de Deriner es van construir 22,7 quilòmetres de carretera variant, 39,3 quilòmetres de carretera Artvin-Erzurum, 11,4 quilòmetres de carretera Artvin-Ardahan, 7,9 quilòmetres de carretera Artvin-Ardanuç i 2,5 quilòmetres de carretera Artvin-Ortaköy. A més, durant el procés de construcció de Deriner, es van construir 17,784 túnels de 28 quilòmetres, 1,309 ponts voladís equilibrats de 5 quilòmetres, 753 viaductes de 3 metres i 913 ponts de 11 metres. A més, es van construir 58,92 quilòmetres de camí del poble.
El túnel d'Oruçlu Ripaj (túnel de Zeytinlik-Oruçlu), un d'aquests túnels, es va obrir al trànsit el juliol de 2019. El túnel d'Oruçlu Ripaj, amb una longitud de 2 metres, es va convertir en el túnel més llarg construït en l'àmbit de les reubicacions de les preses de Deriner, Borcka i Muratlı. En el marc de la presa de Yusufeli, que està en construcció, es va construir una carretera de connexió de 277 quilòmetres. A més, es van construir 5,94 túnels de 3,866 quilòmetres i 5 ponts de 231 metres. A més, es construiran aproximadament 3 quilòmetres de carreteres de poble dins de l'àmbit de les reubicacions de carreteres de la presa de Yusufeli. Els treballs, que van començar l'any 40, continuen.
Sigues el primer a comentar