El president del consell de TAYSAD, Alper Kanca, va dir que la inversió de Volkswagen a Turquia podria crear un efecte dòmino i altres empreses també podrien invertir.

Volkswagen, un dels fabricants d'automòbils més grans del món, ha escollit Turquia per a la seva nova inversió en fàbrica, de la qual se'n parla des de fa mesos. El fabricant alemany va establir la seva empresa amb el nom de "Volkswagen Turkey Automotive Industry and Trade Joint Stock Company" a Manisa, on es posaran les bases de la fàbrica.

Alper Kanca, president del Consell d'Administració de l'Associació de Fabricants de Subministraments de Vehicles (TAYSAD), que va fer avaluacions sobre el tema, va afirmar que la inversió és molt important per a Turquia i va dir: "L'arribada de Volkswagen a Turquia és en realitat un indicador important. en diverses àrees. Un d'ells és que en el sector de l'automoció, no ha arribat cap inversió a la fàbrica d'automòbils a Turquia durant els últims 20 anys. Per primera vegada en molt de temps, una nova marca ve a invertir. Per fi arriba una inversió que fa molts anys que volíem venir a Turquia”.

"Altres empreses també començaran a invertir"

Alper Kanca va continuar les seves paraules de la següent manera: “L'àrea important, a part de l'automoció, és una situació que mostra confiança en l'economia turca en general. El fet que una gran corporació com Volkswagen faci una gran inversió a Turquia, no una compra puntual, sinó una inversió que s'estén per anys, obligarà a moltes altres empreses, especialment a Alemanya, que s'han mostrat una mica reservades i distants cap a Turquia, recórrer a Turquia. Hi havia un gran nombre de petites i mitjanes empreses que volien cooperar amb Turquia. Eren una mica distants, influenciats pels mitjans alemanys i influenciats pels polítics alemanys. Aquesta és ara la inversió de Volkswagen i crec que canviarà amb la nova onada i el vent. Les empreses alemanyes també començaran a avançar cap a Turquia, sobretot en el vessant de l'automoció, amb efecte dòmino, i començaran a invertir. Veiem exemples d'això. Hi ha empreses alemanyes que volen sol·licitar la nostra associació i obtenir informació de TAYSAD. Això també és important per a la indústria de l'automòbil turca".

"A Turquia hi ha recursos humans formats"

Subratllant que moltes empreses diferents de l'automoció també es plantejarien invertir a Turquia des d'una perspectiva d'economia general, el president del consell de TAYSAD, Alper Kanca, va dir: "La percepció de Turquia a l'estranger durant els darrers 2-3 anys ha bloquejat una mica les inversions a fer al nostre país. . Al meu entendre, Volkswagen activarà aquesta recerca estancada d'inversió i, com a senyal verd, enviarà el missatge que Turquia és un país invertible i que és fiable per a l'economia de Turquia. També cal mirar la resposta a la pregunta de per què una gran empresa com Volkswagen prefereix Turquia. Com alguns afirmen, no només prefereix Turquia com a incentius. Perquè hi ha altres països que ofereixen incentius com a mínim tant o propers a Turquia. Tenint en compte només la barata, la mà d'obra a Bulgària es pot considerar més barata que a Turquia. Turquia en realitat els ofereix un paquet. Hi ha moltes coses en aquest paquet i Volkswagen no les pot trobar amb aquesta qualitat a cap altre país. Un d'ells és humà. Turquia té mà d'obra entrenada i competent. Aquestes persones tenen molts anys d'experiència en la indústria de l'automoció. Hi ha proveïdors d'automoció a Turquia on treballen aquestes persones. Fa molts anys que ho fan. Els proveïdors d'automoció a Turquia tenen un coneixement d'alta qualitat. Ho demostren cada any com el campió de les exportacions de Turquia", va continuar.

"Les relacions estan millorant"

El president de TAYSAD, Alper Kanca, va dir: "Quan recollim tot això i l'enfocament ben intencionat del poder polític, a més del seu enfocament positiu per atraure inversors estrangers a Turquia, també hi ha un potencial de mercat a Turquia. Turquia és un gran mercat. És un dels mercats més importants de Volkswagen. Un altre avantatge de Volkswagen és que, fent ús de totes aquestes oportunitats a Turquia, oferirà un avantatge enfront dels seus competidors produint cotxes més barats amb costos més baixos. Per tant, és una relació de guanyar-guanyar que no només és beneficiosa per a Turquia, sinó també per a Alemanya i Volkswagen. En aquest sentit, crec que és més sostenible i mostra una continuació de l'amistat històrica per ambdós països, les relacions estan millorant. Turquia torna a ser un país popular entre els turistes alemanys i el país on els empresaris alemanys volen fer negocis", va dir.