Pla director ferroviari prioritari en logística: el ministre de Transports i Infraestructura Mehmet Cahit Turhan va anunciar el "Pla director de logística" en la reunió a la qual van assistir el ministre d'Indústria i Tecnologia Mustafa Varank, el ministre de Comerç Ruhsar Pekcan, els directors generals d'institucions públiques i organitzacions, i representants d'organitzacions no governamentals.
"També s'hauria d'augmentar la quota del transport ferroviari en el comerç exterior"
En declaracions a la reunió celebrada a l'estació YHT d'Ankara el 25 de desembre de 2019, el ministre Pekcan va dir: "En assenyalar que el Pla Director de Logística és un avenç per al nostre país, els països amb una logística forta tenen un cost i un avantatge competitiu. La logística és un element que desenvolupa i completa les nostres exportacions. El nostre país ocupa el lloc 47 en rendiment logístic del món. Continuem els nostres esforços per portar el nostre país al lloc que es mereix". dit.
Pekcan va subratllar que la major part del comerç exterior es fa per mar, i després per terra i mar, i va subratllar que s'hauria d'augmentar la quota del transport ferroviari en el comerç exterior, que és de l'1 per cent.
"Hem de ser pioners en el projecte de la franja i la carretera de la Xina"
El ministre Varank va assenyalar que el progrés realitzat en els últims 17 anys en el camp del transport és un exemple per al món i va dir: "El centre de l'economia global s'està desplaçant d'oest a est. El projecte Belt and Road de la Xina mobilitza el potencial local. Hem de prendre el lideratge utilitzant els nostres avantatges actuals. Serem més efectius en aquest projecte amb cada pas que fem en el camp de la logística”. dit.
"Pretenem fer de Turquia una base logística"
Donant informació sobre el "Pla Director de Logística", el ministre de Transports i Infraestructura, Mehmet Cahit Turhan, va declarar que l'objectiu és que Turquia esdevingui una base logística.
Turhan: "Hem d'establir la infraestructura logística orientada a l'exportació d'una manera que doni suport a exportacions d'aproximadament 1 bilió de dòlars a llarg termini. Pretenem que la demanda de mercaderies en tots els corredors, especialment İpekyolu, passi per Turquia". Ell va dir.
En assenyalar que han determinat les àrees d'oportunitat en el comerç mundial i que la ruta comercial s'ha redissenyat al món, Turhan va dir: "El projecte One Belt One Road iniciat per la Xina i que s'espera invertir 1 bilió de 300 milions de dòlars és un exemple. .” dit.
"Noves línies el 2023-2035: Eskişehir-Antalya, Gaziantep-Mersin, 3r pont ferroviari"
Parlant de quatre plans diferents per al 2020, el 2023, el 2035 i el 2053, Turhan va dir entre el 2019 i el 2035; Ferrocarril Ankara-Sivas, Ferrocarril Ankara-İzmir, Ferrocarril Eskişehir-Antalya, Ferrocarril Gaziantep-Mersin, Ferrocarril Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Halkalı- Sobre inversions importants com el Nou Ferrocarril de Kapikule, els Ferrocarrils del 3r Pont i electrificació i senyalització i millora de capacitat, la construcció de 36 línies d'unió, el ferrocarril de Sivas-Kars i l'estació d'intercanvi de Kars, el Centre d'Operacions de Càrrega Aèria, el port de la Mediterrània Oriental millores de capacitat i centres logístics.va donar informació.
“Prioritat ferroviària en logística”
En expressar que el ferrocarril pren la prioritat entre els modes en les inversions previstes al pla, Turhan va dir que el ferrocarril mantindrà la seva importància en el període posterior al 2023, i que els ports, les zones industrials organitzades i les instal·lacions crítiques són la prioritat per a l'encreuament. línies.
"El 2035, el nombre de ciutats que exportin més de mil milions de dòlars serà de 1"
A més, Turhan va destacar que van calcular l'augment del comerç de les ciutats del corredor amb el pas de càrrega de trànsit i va dir: "En línia amb les nostres prediccions, per al 2035, el nombre de províncies que exporten més de 1 milions de dòlars. augmentarà fins a 27. A més llarg termini, és a dir, segons les projeccions del 2053, a mesura que la xifra d'exportació s'acosta als 1 bilió, les ciutats exportadores seran al voltant de 50 en total, majoritàriament de l'est". feia servir les frases.
Sigues el primer a comentar