Resultats ràpids amb Micro Solutions al transport d'Istanbul

Resultats ràpids amb microsolucions en el transport d'Istanbul
Resultats ràpids amb microsolucions en el transport d'Istanbul

Resultats ràpids amb Micro Solutions al transport d'Istanbul; El municipi metropolità d'Istanbul va gestionar tots els aspectes del transport d'Istanbul durant el congrés de dos dies. A la sessió de "Cloquament i avaluació", el Prof. Dr. Haluk Gerçek va fer un discurs d'avaluació. "S'han d'obtenir resultats ràpids amb microsolucions", va dir.

El municipi metropolità d'Istanbul, que va convocar el "Congrés de transport sostenible" com a resultat de molts tallers sobre transport d'Istanbul, va celebrar una sessió d'avaluació a la cloenda del congrés. A la sessió, el Prof. Dr. Mentre Haluk Gerçek parlava, en nom de l'Ajuntament, el secretari general adjunt Orhan Demir va prendre la paraula i va pronunciar un discurs d'agraïment.

prof. Dr. És cert que el Congrés va concloure que, en primer lloc, l'ampliació de la xarxa del sistema ferroviari, en segon lloc, el desenvolupament del transport marítim i en tercer lloc, la solució del problema d'integració.

“Amb els macroplans es poden prendre decisions estratègiques a gran escala i portar-les a la pràctica. Tanmateix, a ciutats com Istanbul, barris, carrers, etc. Les petites escales requereixen passos ràpids. Així, es pot aportar la contribució de la gent d'aquestes regions i de la societat civil. Si es fa d'aquesta manera, els habitants d'Istanbul també tindran la confiança que el municipi pot resoldre aquests problemes. El total de la sala d'aquest Congrés no representa Istanbul. Això sí que s'haurien de fer, però ara la gent hauria de sortir al carrer. A partir d'ara s'han de posar en marxa iniciatives per obtenir resultats en el camp. Hem parlat de noves tecnologies i eines. Però com a resultat, la tecnologia no canvia la geometria de la ciutat. Tant si el cotxe és elèctric com de gasolina, no s'adapta a la ciutat. El cotxe ha d'estar restringit. S'ha de prioritzar el transport públic. Pot ser que es pugui prohibir algunes carreteres, especialment a la Península Històrica. Potser primer es poden fer proves, però aquestes pràctiques han de ser contínues. Per descomptat, s'ha de seguir un camí preguntant a la gent d'allà. S'espera que quan es construeixi el metro, la gent cedi els seus cotxes pel seu compte. Però això no passa. També cal prendre algunes precaucions. A partir d'ara, la meva expectativa d'IMM com a Istanbulita és reunir-me amb els actors necessaris en funció dels barris, a part d'aquests congressos, i fer estudis a partir dels llocs de subescala que ells mateixos determinaran", va dir.

Geral ha conclòs les seves paraules dient: "M'agradaria donar les gràcies a IMM i a tots els participants, i espero que es publiquin les comunicacions presentades en aquest congrés".

Orhan Demir, secretari general adjunt, que va prendre l'última paraula després de la real, va agrair als participants i als qui van contribuir a l'organització. El congrés va acabar amb una sessió de fotos de grup.

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*