Els populars, que van batejar la construcció de la circumval·lació de 12 metres d'alçada i 70 metres d'amplada que es construirà a la plana agrícola més fèrtil de Bolu, "Canal Bolu", van interposar una demanda d'anul·lació.
SözcüSegons Erdogan Süzer de Turquia, mentre es discutia Kanal Istanbul, la construcció d'una nova carretera anomenada Bolu Southern Ring Road va començar a la plana agrícola més fèrtil de Bolu. La gent va batejar la carretera amb el nom de "Canal Bolu", que dividirà Bolu en dos, quasi com una paret, amb una alçada de 12 metres i una amplada de 70 metres. La Plataforma Bolu, que anteriorment va impedir la construcció de la meravella natural de Gölcük, va presentar una demanda per aturar la construcció de la carretera i cancel·lar el projecte, i va reunir 50 organitzacions no governamentals, entre elles caps, sota un mateix sostre. Es diu que el nou camí, l'alçada del qual s'assimila a un mur i els passos sota el terra de farciment als passadissos, destruirà les terres agrícoles més fèrtils de Bolu.
ELS CAMPS AGRARIOS PODEN BAIXAR
Bolu es troba en dues vies principals d'est a oest, una és l'autopista al centre de la ciutat i l'altra és la carretera al vessant nord muntanyós. S'indica que el Ministeri de Transports ha decidit obrir una tercera carretera interurbana a la ciutat des del sud. Tanmateix, la presència de les terres agrícoles més fèrtils de Bolu i de nombrosos pobles i assentaments a l'eix sud, per on es preveu passar la carretera, va provocar una gran reacció a la ciutat. Aplegant una gran audiència, la Plataforma Bolu va demandar al Tribunal Administratiu de Bolu per l'anul·lació del projecte. En la petició, s'afirmava que la carretera causaria un dany a la ciutadania més que a l'interès públic.
ES CONSTRUIRÀ UNA MURALLA AL MITJÀ DE LA CIUTAT
Tot i donar la informació que la carretera tindrà conseqüències negatives per a Bolu difícils de compensar o fins i tot impossibles, la plataforma va advertir que si es construeix la via semblant a un mur, es destruiran unes 100 hectàrees de sòl agrícola i un terreny de 12 metres. es construirà una muralla alta de 70 metres d'amplada que dividirà la ciutat en dues. A la declaració de la plataforma, “A més, aquest mur està fet de material de farciment de terra i els passatges seran una mena de passadissos que es crearan a continuació. La circumval·lació dividirà molts pobles en dos. Afectarà negativament el futur del turisme de natura i provocarà contaminació atmosfèrica, visual i sonora. La gent de Bolu no vol aquesta ruta viària. Creu que perjudicarà Bolu, la gent de Bolu i el futur de Bolu", assegura el comunicat.
PLATAFORMA BOLU SUGERIDA
La Plataforma Bolu va assenyalar que el projecte viari es va elaborar només amb la prioritat del transport, i va suggerir que la necessitat de transport es pot resoldre amb dues alternatives sense perjudicar la natura i les persones.
A la declaració de la plataforma, "Per exemple, aquesta necessitat es pot veure a curt termini fent ús gratuït de l'autopista Ankara-Istanbul entre Bolu est-oest. A llarg termini, es pot construir una carretera de circumval·lació en un recorregut paral·lel a l'autopista al nord. Així, els camps fèrtils, la natura i la gent de Bolu es salven d'un gran risc.
CAS DE CANCEL·LACIÓ I CAMPANYA DE SIGNATURES
La Plataforma Bolu, que va presentar una demanda per l'anul·lació del projecte de la carretera, també va iniciar una petició. La plataforma neix amb la reunió de 50 organitzacions no governamentals.
Sigues el primer a comentar