Arkas Logistics realitza transports ferroviaris amb el lema d'operació sense contacte

Arkas Logistics també té un paper actiu en el transport ferroviari, la demanda del qual ha augmentat per la problemàtica viscuda a la carretera, gràcies a les inversions ferroviàries que ha realitzat durant molt de temps, en aquests dies en què tot el món lluita contra el COVID. -19 virus amb el lema de "Operació sense contacte".

Arkas Logistics, adoptant el lema de "Operació sense contacte" a mesura que les pedres es realinen en el comerç mundial amb l'epidèmia de COVID-19, crea avantatges de temps i costos en el transport ferroviari, alhora que minimitza el contacte físic i prioritza la salut tant dels seus socis comercials com de membres.

El mitjà de transport més segur pel que fa al ferrocarril del coronavirus

El fet que el contacte físic sigui menor en el transport ferroviari en comparació amb altres tipus de transport fa que aquest sistema sigui més preferible en comparació amb el transport terrestre. Les llargues cues i els processos prolongats a causa de les mesures adoptades a la carretera tornen a portar el període ferroviari al comerç mundial. Pot realitzar un transport de 40 camions per ferrocarril amb només dos maquinistes alhora. A l'autopista, això suposa un mínim de 40 conductors, és a dir, 40 persones. Això proporciona un avantatge molt important per a la continuïtat del comerç i el transport en evitar la propagació de l'epidèmia en aquest període en què es necessita poc contacte.

Pioner en el transport ferroviari

Creient que el transport ferroviari seguirà desenvolupant Anatòlia, Arkas ha donat importància al ferrocarril durant molts anys, i està disposat a oferir als seus clients la solució més adequada quan ho necessitin, amb les seves inversions previsores. Arkas Logistics realitza transports per ferrocarril de contenidors d'importació i exportació des de les ciutats industrials més importants de Turquia fins a ports amb més de 700 vagons a la seva flota.

Arkas Logistics manté actualment dos plans de terminal terrestre a Mersin-Yenice i Izmit-Kartepe.
És l'empresa que va iniciar els vols programats carregant el primer tren des de Turquia a la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars (BTK). El director general d'Arkas Logistics, Onur Göçmez, va dir: "Si bé les cues i les interrupcions provocades pels controls realitzats a la carretera a causa de l'epidèmia de la COVID-19 van començar a afectar negativament el comerç, el ferrocarril es va tornar a convertir en el mòdul més important per a la solució de problemes problemàtics. processos amb l'ajuda del transport sense contacte. Pensem que aquesta situació no serà temporal, i a partir d'aquí augmentarà la participació del ferrocarril en el transport de mercaderies”, afirma.

Suport a TCDD

En aquest context, vam començar a transportar les càrregues d'industrials a Kütahya des de l'estació de Kütahya Alayunt fins als ports d'Evyapport i DP World Yarımca a la badia de Derince. Tot i que abans hem utilitzat els vagons de TCDD aquí, estem servint aquí als nostres 10 vagons de capital a partir d'aquesta setmana. Així, hem augmentat el nombre de vagons aquí". Esmentant que des de fa molt de temps es duen a terme els transports d'exportació i importació des de la Zona Industrial organitzada de Konya fins al port de Mersin, Göçmez va dir que han tornat a realitzar aquests transports amb vagons pertanyents a TCDD, i recentment han dedicat 10 vagons de capital a aquesta regió. . Informant que hi ha 77 vagons d'equitat a Kayseri, Göçmez va dir: "Així, el nombre de vagons d'equitat a totes les regions arribarà a 117".

En assenyalar que com a Arkas Logistics, van cooperar amb TCDD per posar en ús els seus propis vagons a la línia BTK per donar suport a l'escassetat de subministrament de TCDD amb l'augment de la demanda de vagons, Göçmez va dir: "Estem planejant posar els nostres vagons de 15-20 accions. en servei també en aquesta línia. La càrrega que portem actualment des de Turquia als països de la CEI a la línia BTK ha superat les 65 mil tones; fins i tot carreguem gairebé la meitat de la càrrega total transportada. Pretenem augmentar els vols d'un cop per setmana a dos cops per setmana.

D'aquesta manera complirem les creixents demandes dels nostres exportadors i continuarem al costat dels nostres industrials i del nostre estat en aquest moment".