Muhammed Ali Karakaş, director general d'Otomerkezi.net, un dels actors importants del mercat de vehicles de segona mà de Turquia, va fer declaracions notables sobre els canvis recents en el mercat de vehicles de segona mà.
Afirmant que els concessionaris que venen vehicles de quilòmetre zero estan recorrent a la segona mà a causa de l'augment dels tipus de canvi, així com de l'escassetat d'importacions i els processos de producció interromputs al mercat de vehicles de quilòmetre zero, Karakaş va dir: "Estem en un procés de digitalització imparable en aquest període en què la dinàmica del sector està canviant. Ha quedat clar com d'important és oferir serveis holístics en línia sota un sostre corporatiu. A la investigació que vam realitzar el mes passat, es va revelar que vam arribar al 97,5 per cent de satisfacció del client en aquest període difícil. Karakaş va dir que els saldos de l'aparcament de segona mà també van canviar, i va afegir que el segment A va ser la classe amb l'augment de preu més alt amb una taxa del 2020 per cent en els primers 5 mesos del 19,5, i que el 2011, 2012 i 2014 van ser els anys model que van experimentar l'augment de preu més alt.
El conseller delegat d'Otomerkezi.net, Muhammed Ali Karakaş, va fer accions notables sobre la dinàmica canviant de la indústria de l'automòbil amb el nou procés de normalització. Expressant que ara s'ha configurat un nou món del cotxe de segona mà, on guanyaran els que ofereixen serveis holístics sota un sostre corporatiu i capturen el món digital, Karakaş va dir: "Estem en un procés de digitalització imparable. Hi ha una tendència seriosa cap a les integracions en línia i el mercat de segona mà en tot el sector. Fins i tot els concessionaris de km zero s'estan canviant a cotxes de segona mà en aquest període. En la investigació que vam fer el mes passat, s'ha tornat a posar de manifest la importància de la inversió que hem fet en el món digital i els serveis holístics durant els darrers 6 anys. La nostra taxa de satisfacció del client és del 97,5 per cent". va comentar.
El preu del segment A va augmentar més en els primers 5 mesos
En assenyalar que els hàbits de consum també han canviat clarament, Karakaş va dir: "Al nostre país, que és un paradís de les berlines, les obsessions pels models, les marques i la carrosseria també romanen en un segon pla. Els cotxes de ciutat petits són tendència per la seva funcionalitat. En els primers 2020 mesos del 5, la classe amb l'augment de preu més alt a causa de la demanda va ser el segment A amb un 19,5 per cent. Sobre la base de l'any model, es veu que els anys model 20,5, 2011 i 2012 van experimentar l'augment de preus més alt amb una mitjana del 2014 per cent.
Volem que els nostres ciutadans amb ingressos mínims siguin propietaris d'un cotxe.
El director general d'Otomerkezi.net, Ali Karakaş, que va declarar que han proporcionat automòbils a 6 mil persones en 15 anys des del dia que es va fundar, va dir que estan fent una feina seriosa per fer que les persones amb baixos ingressos també tinguin cotxes. “Cada individu al nostre país és molt valuós per a nosaltres, independentment del seu nivell d'ingressos, tots els nostres ciutadans tenen dret a tenir un cotxe. Volem que tothom sigui propietari d'un cotxe. Per aquest motiu, realitzem un estudi seriós sobre models financers que es poden pagar fàcilment per nivell d'ingressos i personals. Ajuntarem els nostres consumidors amb vehicles garantits, sense problemes i brillants. Va continuar amb les seves paraules dient que 1000 de cada 1 segona mà venuda a Turquia vindrà d'otomerkezi.net.
Agència de notícies Hibya
Sigues el primer a comentar