El municipi metropolità d'Esmirna pretén utilitzar la bicicleta com a "mitjà de transport" a Esmirna, com a moltes altres ciutats del món. Es va presentar al públic el Pla d'acció per a bicicletes i vianants d'Izmir preparat en aquesta direcció. El pla, que donarà a Esmirna un perfil diferent, preveu "un transport segur a tot arreu amb bicicleta" d'aquí a uns anys.
El Pla de transport principal d'Esmirna (UPI 2030), amb l'objectiu de projecció de 2030, el treball del qual ha estat completat pel municipi metropolità d'Esmirna, preveu un augment significatiu de les rutes de transport de bicicletes i vianants. Pla d'acció per a bicicletes i vianants d'Esmirna, elaborat en aquest context, Tunç SoyerEs va presentar al Centre Cultural de la Fàbrica Històrica del Gas del Carbó d'Alsancak amb la participació de . Soyer va dir que les solucions orientades a l'automòbil creen una gran càrrega de trànsit, especialment als centres de les ciutats. Subratllant que a causa de l'ús inconscient i no científic dels recursos, hi ha destruccions irreversibles, contaminació ambiental, energia i pèrdua de vida en el medi natural, Soyer va assenyalar que s'està treballant per millorar la infraestructura de transport de vianants i bicicletes per tal de minimitzar el trànsit de vehicles de motor. a la ciutat. El president Soyer va dir: "Un d'aquests projectes és el Pla d'acció per a bicicletes i vianants d'Esmirna... Quan s'estableixi la infraestructura necessària; La bicicleta, que estalvia energia, té un cost baix, no perjudica la natura i el medi ambient, i no genera càrrega de trànsit, és un mitjà de transport molt funcional.
Foment de la bicicleta
Afirmant que l'ús de vehicles individuals ha augmentat molt a causa de l'epidèmia de coronavirus i que malgrat els mesos d'estiu, hi ha una densitat de trànsit hivernal, Soyer ha afirmat que el seu objectiu és dirigir aquesta densitat al transport amb bicicleta. Soyer ha dit: “A tal efecte, també estem preparant diversos incentius com ara la gratuïtat de viatges al ferri amb bicicletes i diferents descomptes a la Botiga de Queviures Popular. El nostre objectiu principal és fer servir la bicicleta a Esmirna més enllà de ser només per afició o esport. Volem popularitzar la bicicleta com a mitjà de transport efectiu, integrant-se amb el transport públic, com a les ciutats desenvolupades.
Arribar a qualsevol lloc amb bicicleta de destinació
En línia amb el pla, es pretén augmentar contínuament la "taxa d'ús de la bicicleta en el transport", que actualment és del 0.5 per cent. En l'àmbit del "pla d'acció d'emergència" determinat per al període de pandèmia, la xarxa de carrils bici de 40 quilòmetres es completarà ràpidament en primer lloc. En el pla d'actuació s'han elaborat els avantprojectes de 58 quilòmetres de carrils bici, i s'ha arribat a la fase d'execució. Els projectes d'implantació dels nous carrils bici es donaran a conèixer després de les licitacions a fer. Amb la finalització de les noves vies, els 67 quilòmetres existents de xarxa de carril bici urbà arribaran als 274 quilòmetres a curt termini. Aquestes rutes prioritàries són; Karşıyaka, Bayraklıconnectarà les parts interiors dels districtes de Bornova i Konak amb els carrils bici existents a la costa. Bayraklıcarrer Ankara, Bulevard Manas, carrer Sakarya; Karşıyakaa Kyrenia Boulevard, Ataturk Boulevard; A Konak, s'oferirà accés al carril bici als eixos principals com ara el bulevard Fevzipaşa, el bulevard Gazi i el bulevard Şair Eşref. Amb la implementació de plans a mitjà i llarg termini, els camins per a bicicletes a Esmirna arribaran a un total de 787 quilòmetres.
En primer lloc, es col·locaran quioscs de reparació de bicicletes en 35 punts de la ruta Eurovelo per tota la ciutat, al costat dels quioscs Grand. Es col·locaran reposapeus per a bicicletes als carrils bici existents per a la comoditat dels ciclistes, i es col·locaran bombes per a bicicletes a les zones d'aparcament.
El símbol també guanyarà estructura
El Pla d'acció per a bicicletes i vianants d'İzmir també aportarà una estructura simbòlica a la ciutat. BayraklıEs construirà un "pont per a bicicletes" que connectarà la zona del palau de justícia d'Esmirna a Esmirna i l'àrea recreativa de Meles. A més del carril bici de doble carril al pont, també hi haurà passarel·les per a vianants i una terrassa mirador.
Dins l'àmbit del pla; propostes de projectes de carrers calmats i carreteres compartides, una guia de disseny de carrils bici específica d'Esmirna, activitats per fomentar l'ús de la bicicleta, polítiques per garantir la integració de la bicicleta amb el transport públic, infraestructures urbanes i arranjaments d'unitats per als usuaris de bicicletes, augmentar les estacions de bicicletes compartides i integrades amb transport públic També s'estan fent esforços per garantir un aparcament segur i crear places d'aparcament segures.
La primera ciutat de Turquia a unir-se a EuroVelo
El Municipi Metropolità d'Esmirna, que ha fet passos importants per al desenvolupament del cicloturisme, es va incloure a la Xarxa Europea de Rutes Ciclistes (EuroVelo) el novembre de 2019. Així, İzmir es va convertir en la primera ciutat de Turquia a participar a EuroVelo, que té una mida econòmica anual d'aproximadament 7 milions d'euros. Es preveu que la ruta en bicicleta de 500 quilòmetres de llarg que connecta les antigues ciutats de Bergama i Efes també contribuirà al turisme i al transport urbà.
Qui va assistir
L'alcalde de Konak, Abdul Batur, va assistir a la reunió, Karşıyaka L'alcalde Cemil Tugay, l'alcalde de Narlıdere Ali Engin, l'alcalde de Dikili Adil Kırgöz, l'alcalde de Menderes Mustafa Kayalar, el tinent d'alcalde de Seferihisar Yelda Celiloğlu, el secretari general del municipi metropolità Dr. També hi va assistir Buğra Gökçe, secretari general adjunt Eser Atak.
Sigues el primer a comentar