Organitzada pel Ministeri de Transports i Infraestructures i reunint els líders del sector ferroviari amb experts en els seus camps, la "Turkish Railway Summit" va començar per primera vegada aquest any a l'estació de Sirkeci. A la cimera que se celebrarà entre el 21 i el 24 d'octubre, es tractaran els temes més importants de l'ordre del dia del món ferroviari turc per part dels principals noms del sector.
L'obertura de la cimera, que contribuirà significativament al desenvolupament del sector ferroviari turc, va comptar amb la presència del ministre de Transports i Infraestructura de TR, Adil Karaismailoğlu, l'alcalde de Fatih M. Ergün Turan, el director general de TCDD, Ali İhsan Uygun, TCDD Taşımacılık A. Ş. Es va celebrar amb la participació del director general Kamuran Yazıcı i el director general de TÜRASAŞ, Mustafa Metin Yazar. Després del discurs d'obertura del ministre de Transports i Infraestructures de TR, Adil Karaismailoğlu, juntament amb els representants del sector, el "Tren negre núm. 77" va ser portat a Istanbul després de 56548 anys des de les terres d'Anatòlia, on va servir durant dècades, per honrar la reforma ferroviària de Turquia. per a la Cimera Ferroviària Turca. Va saludar el tren d'alta velocitat acomiadant-se de”. Amb la instantània que revelava el ràpid desenvolupament de Turquia en el sector ferroviari, també es van veure imatges acolorides.
La cimera del ferrocarril turc és a totes les plataformes en línia
Amb la Cimera Ferroviària de Turquia, organitzada d'acord amb la visió del Ministeri de Transports i Infraestructura, els actors del sector tindran l'oportunitat d'intercanviar informació i desenvolupar les seves xarxes de relació. La cimera, que s'ha celebrat amb la participació d'un nombre limitat de convidats d'acord amb les normes de distància social, ha estat acollida per participants locals i estrangers. La cimera del ferrocarril turc, que va obrir les seves àrees d'experiència i diverses exposicions a la històrica estació de Sirkeci, també es pot seguir en directe a totes les plataformes en línia, incloses les plataformes de xarxes socials, el lloc web de la cimera i les aplicacions mòbils.
The Summit, que impressiona amb zones d'experiència i esdeveniments
La cimera del ferrocarril turc, que durarà quatre dies, acull esdeveniments i presentacions interessants. Les activitats divertides i diferents realitzades pels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD) criden l'atenció dels participants. Vagó de productes de marca, Exposició especial de l'Eastern Express on s'exhibeixen les fotografies del concurs de fotos Eastern Express "Just That Moment", Museu del Ferrocarril on s'exhibeixen vehicles com trens antics i locomotores pertanyents a TCDD, Zona d'exposició de roba històrica on uniformes dissenyats per al personal de TCDD del TCDD. passat fins al present s'exhibeixen entre els camps.
Tallers que converteixen les habilitats en una afició professional
Dins de l'àmbit de la cimera dels ferrocarrils turcs, es realitzen molts tallers per tal que els participants continuïn amb les seves habilitats com a afició professional. Taller de fotografia de viatges on s'imparteixen coneixements i habilitats bàsiques relacionades amb la fotografia professional, Taller de miniatura on s'ensenyen tècniques d'escaneig i pintura a persones interessades en l'art en miniatura i Taller de disseny de trens futuristes, on els joves dissenyadors mostraran el seu talent i rebran formació de experts en la matèria, es troben entre els tallers que se segueixen amb interès pels participants.
"Estem construint un sistema de transport que donarà suport als nostres objectius econòmics"
Començant el seu discurs d'obertura celebrant el 21 d'octubre el Dia Mundial dels Periodistes, el ministre de Transports i Infraestructures de TR, Adil Karaismailoğlu, va dir: "Vaig expressar el meu gran plaer de reunir-me amb vosaltres amb motiu de la 'Cimera del Ferrocarril Turc' organitzada pel nostre ministeri a Sirkeci. Estació, un dels exemples més bells del nostre patrimoni històric i cultural, m'agradaria. Fa 18 anys que contribuïm als objectius de desenvolupament holístic del nostre país fent un gran avenç en el camp del transport i la comunicació. Estem construint un sistema de transport que donarà suport als nostres objectius econòmics, sense oblidar que la nostra independència nacional ha passat per una economia nacional forta. Durant aquest temps, estem contents i orgullosos d'haver tirat endavant el nostre país en el sector informàtic juntament amb les rutes terrestres, aèries, ferroviàries i marítimes.
"Vam fer de Turquia el sisè operador de trens d'alta velocitat a Europa i el vuitè del món"
El ministre Adil Karaismailoğlu va afirmar que el país ha recorregut un llarg camí en els ferrocarrils i va dir: "Vam fer de Turquia el sisè operador de trens d'alta velocitat a Europa i el vuitè del món. Amb la construcció de la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi Kars i el Marmaray, vam completar la "via de la seda de ferro" que s'estén des de Pequín fins a Londres. Molts més projectes, com ara les línies de tren d'alta velocitat Ankara-Sivas i Ankara-İzmir, continuen intensament. A més d'aquests, hem signat projectes gegants com el túnel d'Eurasia, Yavuz Sultan Selim i el pont Osmangazi, l'autopista Istanbul-Izmir. Continuen molts projectes més ambiciosos com el pont de Çanakkale de 6 i el port de Filyos. Recentment vam obrir la torre de televisió i ràdio Küçük Çamlıca als serveis de radiodifusió i vam salvar els turons de Çamlıca de piles de ferro".
"Ens adonem de la transformació digital en transport i infraestructures"
Expressant que el que s'ha fet no és suficient, el ministre Adil Karaismailoğlu va dir: "Amb l'emoció del primer dia, continuem satisfent les necessitats creixents de la nostra Turquia i dels nostres ciutadans, un per un. En produir les nostres tecnologies nacionals i nacionals, realitzem la transformació digital en el transport i la infraestructura, i fem possibles viatges eficients, ràpids, segurs i de valor afegit amb sistemes de transport intel·ligents. Amb les línies de transport multimodal que connecten la nostra geografia, situada al cor de la Nova Ruta de la Seda, amb el món, estem creant corredors comercials i avançant per convertir-nos en una superpotència logística. Continuarem servint els objectius del nostre país d'esdevenir una de les principals economies del món amb zel i determinació".
"Hem augmentat la longitud de la nostra línia elèctrica de 2 mil 82 quilòmetres a 5 mil 753 quilòmetres"
El ministre Karaismailoğlu, que recentment va celebrar el 164è aniversari dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia, va cridar l'atenció sobre la importància dels ferrocarrils, que van començar a utilitzar-se al món a la dècada de 1830 i van ser l'encesa de la Revolució Industrial, per arribar a Anatòlia. quasi simultàniament amb els països desenvolupats d'aquell període, i va continuar les seves paraules de la següent manera: “No obstant això, a causa de la manca de desenvolupament esperat en abast i qualitat en el transcurs del temps, veiem que no hem sabut aprofitar aquest mode de transport eficient, ràpid i de gran capacitat. Tanmateix, amb el moviment de transport i infraestructures que vam iniciar l'any 2002, també hem fet avenços molt importants en el ferrocarril. Entre el 2003 i el 2020, vam destinar el 907,2% de la nostra inversió de 18,6 milions de lires en el sector del transport i les comunicacions als ferrocarrils, gastant prop de 169,2 milions de lires. Tenim un total de 11 mil 590 quilòmetres de xarxa ferroviària a tot Turquia, 1213 mil 12 quilòmetres dels quals són línies convencionals i 83 quilòmetres són xarxes d'alta velocitat. Vam augmentar la longitud de la nostra línia senyalitzada de 2003 quilòmetres el 2 un 505% fins als 2020 quilòmetres el 155. Així mateix, hem augmentat la longitud de la nostra línia elèctrica, que va ser de 6 mil 382 quilòmetres el 2002, fins als 2 mil 82 quilòmetres augmentant un 2020% el 176.
"Vam transportar 2019 milions de passatgers a tots els nostres ferrocarrils el 246"
Amb el nostre projecte de tren d'alta velocitat Ankara-Istanbul, Ankara Konya i Ankara-Eskişehir YHT, juntament amb els projectes d'electrificació i senyalització de les nostres línies, hem aconseguit elevar Turquia al sisè lloc a Europa i al vuitè del món a Tecnologia YHT amb Marmaray. Amb els YHT, vam reduir el temps de viatge entre Ankara i Konya de 6 hores a 8 hora 9 minuts i el temps entre Ankara i Eskişehir de 1 hores a 45 hores. Avui, el 3% del transport de passatgers entre Ankara i Konya i el 1.5% del transport de passatgers entre Ankara i Eskişehir el realitzen YHT. Gràcies a aquests importants projectes, vam estalviar 66 milions 72 milions de TL el 2019 en termes d'emissions de diòxid de carboni, energia, temps i despeses de manteniment. Amb la posada en servei de Marmaray el 4, vam calcular 839 milions de 2013 milions de TL d'estalvi per al 2 evitant emissions de CO2019, energia, temps, manteniment, lesions i morts. També m'agradaria expressar aquí que vam transportar 2 milions de passatgers a tots els nostres ferrocarrils el 750".
"Estem portant els ferrocarrils de Turquia cap al futur"
"Amb aquest enfocament, que forma part de les nostres polítiques nacionals de transport i infraestructura, portem els ferrocarrils de Turquia al futur. En aquest context, puc indicar els nostres objectius per al 2023 de la següent manera”, va dir el ministre Adil Karaismailoğlu: “Ser la marca de transport més fiable de Turquia, ser la marca ferroviària que transporta més mercaderies i passatgers a Europa, l'experiència pionera d'Europa amb línies express, Seguirem treballant en línia amb els nostres objectius de tenir línies turístiques orientades a la cultura, desenvolupar un programa de fidelització basat en la satisfacció absoluta del client i disposar d'un model modern de gestió de la relació amb el client. Amb la cimera del ferrocarril turc, hem tornat a posar aquests estudis en primer pla.
Afegint que la cimera del ferrocarril turc significa molt, el ministre Adil Karaismailoğlu va concloure les seves paraules de la següent manera: "Veiem organitzacions d'aquest tipus on es discuteixen les coses a fer d'acord amb els objectius futurs del nostre sector ferroviari com a "crear una ment comuna" per el benefici del nostre país. Desitjo que la nostra cimera sigui beneficiosa per a la nostra indústria i el nostre país. En tot el que fem, en cada pas que fem, hi ha la visió i la voluntat del nostre President. Espero que oferirem encara més serveis a la nostra gent amb la inspiració que rebem de la seva excel·lència i l'entusiasme que ens inculca".
L'alcalde de Fatih, M. Ergün Turan, també va destacar la importància del ferrocarril en el desenvolupament dels països i va dir: “No estem parlant només d'un desenvolupament econòmic. A cada punt per on passen les xarxes de ferro, experimentem els efectes del desenvolupament social i cultural. Perquè el ferrocarril ha afectat no només al transport, sinó també al desenvolupament social i cultural en tots els punts que ha passat al llarg de la història. Veiem el reflex d'un enfocament administratiu orientat a l'ésser humà en totes les pràctiques del nostre Ministeri de Transports i Infraestructures".
En assenyalar que els hàbits de transport han canviat en el període recent, Turan va dir: "Estem presenciant amb orgull els passos que augmenten la capacitat del transport ferroviari, que segueix teixint el nostre país amb xarxes de ferro, la qual cosa aporta la comprensió del transport públic, especialment alt. -projectes de tren de velocitat, fins a l'etapa superior". utilitzava la frase. Turan va afirmar que la Cimera del Ferrocarril de Turquia forma part d'aquests esforços, treballs i ideals futurs i va dir: "Intentarem fer la nostra part en els projectes que aportin un alè diferent al transport ferroviari econòmic, humà i orientat al medi ambient a d'acord amb la dinàmica del món canviant i en desenvolupament". va fer la seva valoració.
Sigues el primer a comentar