Què és el nitrogen: El nitrogen és aire sec desoxigenat. L'aire conté un 79% de nitrogen. El gas nitrogen, que serà preferit en lloc del gas oxigen al pneumàtic, té molts avantatges. Aquest gas no crea humitat al pneumàtic com l'aire normal. D'aquesta manera, no es produeix corrosió al pneumàtic i la llanda. Com s'utilitza el nitrogen? Per a què serveix omplir els pneumàtics amb gas nitrogenat? Com omplir el gas nitrogenat? Dura el gas nitrogen? El gas nitrogenat estalvia combustible? tot està en els detalls de la notícia...
Com s'utilitza el nitrogen?
- La majoria dels pneumàtics estan inflats amb aire comprimit. Tanmateix, alguns venedors de pneumàtics inflen els pneumàtics amb nitrogen.
- El nitrogen i l'aire comprimit es poden barrejar.
- La majoria dels pneumàtics es poden inflar amb aire o nitrogen sempre que se segueixin les pressions recomanades pel fabricant del vehicle.
Per a què serveix omplir els pneumàtics amb gas nitrogenat?
Quan el nitrogen substitueix l'oxigen, els pneumàtics perden menys aire i la pressió dels pneumàtics es manté més alta durant més temps. El gas nitrogen, que serà preferit en lloc del gas oxigen al pneumàtic, té molts avantatges. Aquest gas no crea humitat al pneumàtic com l'aire normal. D'aquesta manera, no es produeix corrosió al pneumàtic i la llanda.
Com omplir?
Durant l'ompliment de nitrogen del pneumàtic, l'oxigen del pneumàtic s'evacua completament i es pressiona el primer gas nitrogenat. Després d'aquest procés, quedarà una mica d'oxigen al pneumàtic. L'operació d'ompliment i descàrrega es fa per segona vegada i es pressiona el gas nitrogenat al 100%.
És de llarga durada?
Aquest gas utilitzat en el pneumàtic proporciona un pneumàtic de llarga durada. gas nitrogenat als pneumàtics La prevenció de la formació d'humitat quan s'hi afegeix allarga la vida útil de les corretges d'acer, els cables del cèrcol, la llanda i les vàlvules del pneumàtic.
Estalvia combustible?
Inspecció de pneumàtics
Malauradament, hi ha moltes altres possibles causes de fuites d'aire (interfície pneumàtic/llanta, vàlvula, interfície vàlvula/llanta i roda). Per tant, no hi ha cap garantia que la pressió dels pneumàtics es mantingui amb aire o nitrogen. La pressió dels pneumàtics i l'estat general dels pneumàtics s'han de comprovar amb freqüència.
Sigues el primer a comentar