TAI va anunciar al seu compte de Twitter 3 centres de proves que es construiran per a la prova Lightning, la mesura RKA i la prova EMI/EMC per al National Combat Aircraft Project. "Amb el nostre projecte MMU, ens estem preparant per dirigir la indústria de l'aviació aportant 3 nous centres de proves al nostre país amb els nostres recursos nacionals. Mentre produïm els nostres productes nacionals i nacionals, sempre somiem amb més per al nostre país".
Les instal·lacions de prova són més importants del que es podria pensar per a un projecte gran com un avió de caça. Per molt que es desenvolupi el programari de simulació per fer un sistema, aquest sistema s'ha de sotmetre a les condicions determinades a la vida real. Confiar en el programari per a les proves pot provocar defectes de disseny que el programari no pot detectar, causant grans pèrdues financeres en l'experiment final.
Amb els embargaments que s'han implantat implícitament des de fa uns anys i que recentment s'han començat a oficialitzar, el nostre país s'ha quedat sol pel que fa a les instal·lacions de proves. Així, Turquia ha començat a establir les instal·lacions necessàries amb els seus propis mitjans per tal de cobrir les seves necessitats de proves. Tenint en compte la importància del projecte MMU per al nostre país, hem d'afrontar el fet que no podem cobrir les nostres necessitats de proves des de fora, sobretot en aquest període.
La instal·lació de proves Lightning, la instal·lació de proves EMC/EMI (Compatibilitat i interferència electromagnètica) i la instal·lació de mesurament RKA (secció transversal de radar) de camp proper s'estan construint per a les diferents necessitats de prova de MMU. De fet, aquestes instal·lacions satisfan les necessitats de proves no només de MMU, sinó també d'altres projectes d'aviació en el futur. Per exemple, quan TAI o Baykar Makina estan treballant en un projecte d'avió de caça no tripulat, quan es durà a terme la prova RKA, la instal·lació de mesura RKA utilitzada per a la MMU també es pot utilitzar per a l'avió de caça no tripulat.
Instal·lació de proves de llamps
Els perills més grans per als avions potser no sempre provenen de l'enemic, i un d'aquests perills inhumans és sens dubte el llamp. S'ha de tenir especial cura a l'hora de protegir contra els llamps una màquina com un avió de guerra, que costa desenes de milions de dòlars. Aquesta instal·lació s'utilitzarà per provar la MMU contra els llamps.
El sistema que crearà llamps artificials a les instal·lacions també estarà signat per Molekülas, que va oferir serveis de consultoria en el desenvolupament de la font d'alimentació polsada de Şahi 209, un dels projectes de canons electromagnètics de Turquia.
Instal·lació de proves EMC/EMI
Aquesta instal·lació, de la qual no hi ha molta informació, servirà per simular els problemes d'energia elèctrica (falles de corrent altern, sobrecàrregues, caigudes de tensió...) que es trobaran amb MMU i altres productes aeroespacials, i per provar la susceptibilitat magnètica i radioactiva del plataforma.
A prop de la instal·lació de mesurament de Field RKA
La secció transversal de radar baixa (RCA) és un dels imprescindibles per a la MMU de 5a generació. Per aconseguir-ho, tant TUSAŞ com altres empreses estan realitzant més d'un estudi. Alguns d'aquests estudis es poden enumerar com l'optimització de l'estructura de l'avió (fuselatge corbat paral·lel i característiques estructurals similars que es reflecteixen distorsionant la forma de les ones de radar), materials absorbents de radar i la instal·lació de mesura RKA. RKA Measurement Facility guiarà altres estudis sobre aquest tema mesurant i mostrant si el mètode utilitzat dóna el resultat desitjat. La instal·lació també podrà satisfer les necessitats de proves d'altres productes d'aviació (míssils de creuer, SİHA, helicòpter d'atac...) on el baix RKA és important.
En resum, mirar aquestes instal·lacions només des de la finestra de la MMU ens donarà una perspectiva estreta. Les nostres noves instal·lacions, que seran més avançades que les nostres existents, que compleixen la mateixa funció pel que fa a la tecnologia requerida, portaran el nostre sector de Defensa i Aviació a un nou nivell.
font: DefenseTurk
Sigues el primer a comentar