S'han anunciat els detalls del paquet de suport vàlid per als operadors de tots els aeroports en Build-Operate-Transfer (BOT) i l'estat d'arrendament afectats pel brot de Covid-19 del Ministeri de Transports i l'Autoritat Estatal d'Aeroports (DHMİ).
DHMİ va acceptar el brot de Covid-19 com a força major i va concedir 2 anys de període operatiu addicional a İGA, l'operador de l'aeroport d'Istanbul. També va ajornar el pagament del lloguer, inclosos els interessos, fins al 2024.
A més, es va saber que la part restant de la quota de garantia d'ingressos de passatgers de 2020 milions d'euros donada a İGA, l'empresa del consorci Kalyon, Cengiz, Limak i Mapa, per al 333,8 no es pagarà aquest any després del suport prestat. Notícies AeroSegons la informació obtinguda per , es va assenyalar que es farà una compensació de les tarifes de garantia en els propers anys. Segons els criteris de licitació, les tarifes de servei per passatger són de 20 euros per als vols internacionals, 5 euros per als vols de trànsit i 3 euros per als vols nacionals.La part restant per sota d'aquesta xifra l'haurà d'omplir DHMI d'acord amb el plec de condicions.
S'estima que l'aeroport d'Istanbul va donar servei a 19 milions de passatgers el 2020, experimentant pèrdues de passatgers a causa del Covid-23,4, i va generar aproximadament 190 milions d'euros d'ingressos per serveis de passatgers.
D'altra banda, TAV Airports Holding havia anunciat anteriorment que el període d'operació dels aeroports d'Antalya, Ankara, Gazipaşa-Alanya, Esmirna i Milas-Bodrum, que opera, es va allargar dos anys i els pagaments del lloguer es van ajornar fins al 2024.
DHMİ va considerar l'epidèmia com una força major i va decidir donar-hi suport en les mateixes condicions per a tots els aeroports que operen en diverses ubicacions. En conseqüència, es va donar a totes les places un període de funcionament addicional de 2 anys i els pagaments del lloguer es van ajornar fins al 2024.
Sigues el primer a comentar