IMM porta per segona vegada a l'agenda d'UKOME la directiva, que ha preparat per regular el funcionament i l'ús dels patinets elèctrics, ja que fa 7 mesos que no es publica el reglament. La directiva, que es tractarà en la reunió del 25 de febrer, tindrà un paper important per garantir la seguretat dels usuaris de patinets i el trànsit.
Amb l'augment del trànsit de vehicles de motor i la mobilitat de passatgers, que augmenta dia a dia a la vida de la ciutat, i s'afegeixen les condicions de pandèmia, la demanda de patinets elèctrics ha augmentat. Tot i que els scooters electrònics ofereixen llibertat de moviment i protecció contra virus a distàncies curtes, també alleugen la càrrega del trànsit i del transport públic.
A partir d'aquests avenços, el Departament de Transport del municipi metropolità d'Istanbul (IMM) havia preparat una directiva examinant totes les directives similars a Europa i Amèrica per regular el negoci dels scooters elèctrics, que va començar a generalitzar-se a Istanbul. L'IMM, que ha enviat el text al Ministeri de Medi Ambient i Urbanització amb 7 empreses d'e-scooter que donen servei al sector, ha finalitzat el text tenint en compte les opinions de les empreses i l'han retornat al Ministeri.
La directiva creada es va presentar a UKOME el 25 de juny de 2020 i la directiva es va remetre al subcomitè després de la votació. Es va presentar la directiva als membres i els membres de la comissió van afirmar que els ministeris estan treballant en aquest tema. El text, que es va presentar novament a l'agenda d'UKOME al juliol, va ser rebutjat pels vots dels representants del Govern.
EL SCOOTER VA SER RECONEGUT COM A VEHICLE, PERÒ LA REGLAMENTACIÓ NO ÉS
En el procés següent, l'assignatura es va cursar sota la responsabilitat de la Conselleria de Transports i Infraestructures des de la Conselleria de Medi Ambient i Urbanització. Els patinets elèctrics (scooters electrònics) es van incloure com a eina a la Llei de trànsit per carretera dins de l'àmbit del "Projecte de llei sobre l'establiment de l'Agència de Medi Ambient de Turquia", que es va incloure a l'agenda de la Gran Assemblea Nacional de Turquia el desembre de 2020. . L'edat d'ús es va definir com a 16 anys, i les zones d'ús es van definir com a carrils bici i autopistes per sota dels 50 km/h.
El mateix mes, el Ministeri de Transports i Infraestructures va enviar el "Reglament de gestió de patinets elèctrics compartits" a les institucions i municipis metropolitans corresponents i va demanar la seva opinió. El Departament de Transport de l'IMM va traslladar al desembre la seva opinió sobre l'esborrany de reglament al Ministeri.
Tot i que han passat 7 mesos des que la directiva de patinets elèctrics es va preparar i es va presentar a UKOME a Istanbul, i han passat 2 mesos des que IMM va lliurar la seva opinió final al Ministeri, no s'ha introduït cap regulació sobre la gestió dels patinets elèctrics.
Per aquest motiu, IMM porta per segona vegada el 25 de febrer a l'agenda d'UKOME la directiva de patinets elèctrics, que ha elaborat. Es preveu que el text, que es tornarà a parlar a la reunió, tingui un paper important per garantir la seguretat dels usuaris de patinets i la seguretat del trànsit.
Sigues el primer a comentar