Es van traslladar 3 mil tones de càrrega de la línia de ferrocarril BTK en 900 anys

Durant l'any es van transportar mil tones de càrrega des de la línia de ferrocarril btk
Durant l'any es van transportar mil tones de càrrega des de la línia de ferrocarril btk

Hasan Pezük, director general de TCDD Transport, ha transportat prop de 900 mil tones de càrrega de la línia BTK en els tres anys des de la seva obertura. Com a TCDD Tasimacilik, continuarem augmentant el suport de locomotores i vagons en aquesta línia.

La Reunió del Grup de Treball de la Unió Internacional de la Ruta Internacional de Transport Transcaspà (TITR) es va celebrar a Istanbul, acollida per la Direcció General de Transport TCDD.

La reunió va ser oberta pel director general de transport de TCDD, Hazan Pezük, en la qual van participar la Secretaria de TCDD Transport i TITR i companyies ferroviàries membres del nostre país, Pacific Euraisa, Azerbaidjan, Kazakhstan, Geòrgia i Ucraïna, i responsables de les companyies ferroviàries de Polònia i Romania van participar mitjançant vídeo. conferència (Zoom). fet.

"Ha augmentat el transport internacional de mercaderies per ferrocarril durant el període de la Covid-19"

En la seva intervenció, Pezük va afirmar que la restricció dels passos a través del país per evitar l'epidèmia de Covid-19 va interrompre la cadena de subministrament a tot el món, que hi havia un flux important de mercaderies des del transport per carretera fins al ferrocarril a causa de les precaucions i les restriccions adoptades en els transports internacionals, especialment els encreuaments per carreteres, i es va observar un augment dels transports internacionals de mercaderies per ferrocarril.

“Per tal de satisfer aquestes demandes creixents i no interrompre la cadena de subministrament, la nostra Direcció General ha pres les mesures necessàries en el transport internacional de mercaderies per ferrocarril. En aquest context, s'han començat a realitzar els passos de vagons sense contacte humà a totes les nostres portes frontereres ferroviàries, i s'ha aconseguit un augment de capacitat als passos fronterers ferroviaris necessaris. Actualment, oferim transport de mercaderies des del nostre país amb trens bloc a molts països d'Europa i Iran, a Geòrgia, Azerbaidjan, Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Kirguizistan, Rússia i la República Popular de la Xina a través de la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars. ”

"El corredor mitjà ofereix oportunitats importants"

“El Corredor Mitjà ofereix importants oportunitats perquè el trànsit de mercaderies a Àsia arribi a l'Orient Mitjà, el nord d'Àfrica i la regió mediterrània gràcies a les connexions portuàries del nostre país. A més, els nostres enviaments d'exportació, que es realitzen mitjançant transport combinat amb connexió portuària, on s'utilitzen conjuntament el ferrocarril i la via marítima, continuen intensament cap a diferents països”.

Pezuk va assenyalar que hi ha un gran potencial logístic i de transport al Corredor Mitjà, que cobreix més de 60 països, 4.5 milions de persones a la població mundial i el 30 per cent de l'economia mundial, Pezuk va dir que la Ruta de Transport Internacional Trans-Caspi, partint del sud-est asiàtic i la Xina, es troba al Kazakhstan, ha assenyalat que destaca com la ruta més curta, ràpida i més adequada pel que fa al clima per als transports cap al mar Caspi, Azerbaidjan, Geòrgia i després Turquia, Ucraïna i altres europees. països.

"Marmaray i BTK ofereixen un transport ininterromput entre Europa i Àsia"

Recordant que el transport ferroviari ininterromput s'ofereix a Europa a través del Marmaray Bosphorus Tube Crossing, el corredor mitjà i la línia de ferrocarril BTK, i que això és molt important en la logística mundial, Pezük va dir que en els tres anys des de la seva obertura, prop de 900 mil tones. de càrrega s'ha transportat des de la línia BTK, TCDD Tasimacilik va declarar que continuaran augmentant el suport de locomotores i vagons en aquesta línia.

Pezük va agrair a tots els que van contribuir a la reunió i va dir: "Amb la reunió que farem avui, tindrem resultats productius tant per a la nostra indústria com per als nostres països d'acord amb l'objectiu d'atreure més trànsit i tràfic comercial de mercaderies entre Àsia i Europa a la ruta Trans-Caspia i augmentar la competitivitat de la ruta Trans-Caspia amb altres corredors de transport. Esperem aconseguir-ho". va concloure.

Com és sabut, la Direcció General de Transport de TCDD, la Ruta de la Seda del Ferro, la Nova Ruta de la Seda, la Ruta Internacional de Transport Transcaspià (TITR), anomenada Corredor Mitjà, com a membre permanent de la Unió Internacional, de la Xina, que és l'important enllaç de la línia de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, a Europa, o fa un gran esforç per l'eficiència de la ruta que facilita el transport des de Rússia fins al sud d'Àsia i Àfrica.

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*