En el marc de l'acord signat el 2019 amb el fabricant suís de vehicles ferroviaris Stadler, Körfez Transportation, filial de transport ferroviari de Tüpraş; va començar a rebre les primeres locomotores híbrides EuroDual de doble combustible de Turquia, que destaquen pel seu aspecte ecologista.
Fent la sostenibilitat una part del seu model de negoci en tots els seus processos, des de la cadena de subministrament fins a les operacions postvenda, Tüpraş continua millorant l'impacte ambiental de les seves operacions logístiques, que és un component important de la seva cadena de valor, amb la seva filial en transport ferroviari, Körfez Transport.
El primer operador ferroviari privat de Turquia, Körfez Transportation, va començar a rebre el lliurament de locomotores híbrides de tipus CoCo EuroDual, que poden funcionar en mode dual combustible, dièsel/elèctric, en el marc de l'acord signat amb Stadler, el fabricant suís de vehicles ferroviaris, durant dos anys. fa.
En l'àmbit de l'acord signat per a set locomotores híbrides i 8 anys de recanvis i manteniment complet, les dues primeres locomotores van arribar al port d'Izmit Derince el 3 de setembre. Les 5 locomotores restants arribaran a Turquia entre novembre i desembre. Amb les locomotores EuroDual, la flota de locomotores de Körfez Transportation arribarà a 12.
En l'àmbit del procés d'homologació, es preveu la posada en ús comercial de les locomotores després de les proves que realitzaran l'empresa inspectora independent i la Direcció General de Regulació de Serveis de Transport (UHDGM) a les línies TCDD.
Amb la posada en marxa de locomotores EuroDual que poden funcionar tant en mode dièsel com elèctric, es pretén realitzar transports amb zero emissions de carboni en els transports realitzats amb aquestes locomotores en línies elèctriques.
Les primeres locomotores de doble combustible de Turquia
Les primeres locomotores híbrides EuroDual de doble combustible de Turquia poden proporcionar una potència de tracció superior de fins a 500 kN (kilonewtons) gràcies al seu sistema de control de conducció d'última generació. Les locomotores, que tenen un sistema de tracció CoCo de 6 eixos, pesen 123 tones i fan 23 metres de llarg, poden tirar trens de fins a 2000 tones.
Les locomotores EuroDual poden assolir una velocitat màxima de 2.800 km per hora amb una potència de 7.000 kW en mode dièsel i fins a 120 kW en mode elèctric.
Model de transport més ecològic
Les emissions són nou vegades menys en el funcionament elèctric en el transport per ferrocarril en comparació amb el transport per carretera.
Amb les locomotores híbrides EuroDual, Körfez Transportation fa que el transport ferroviari, que és un model de transport respectuós amb el medi ambient, sigui encara més respectuós amb el medi ambient.
Amb la posada en marxa de les 7 locomotores híbrides EuroDual, un total de 12 flota de Korfez Transport reduirà les seves emissions de CO2 en aproximadament 35 mil tones cada any.
Transport més segur
Les locomotores EuroDual proporcionen un funcionament més segur gràcies al "Sistema Europeu de Control de Trens" (ETCS - European Train Control System), que és el sistema de comunicació digital més avançat del sector ferroviari, i al sistema operatiu d'acord amb el mètode de senyalització, que pot controlar els trens des del centre.
Les locomotores també compleixen els requisits de la certificació "Especificacions tècniques d'interoperabilitat" (TSI - Technical Specifications for Interoperability), que és l'estàndard més alt determinat per a la indústria ferroviària dins l'àmbit de les normes de la UE.
Sigues el primer a comentar