No es va poder arribar a un acord en les negociacions col·lectives entre la Unió Ferroviària-İş i el municipi metropolità d'Esmirna, que cobreix 627 treballadors. Amb la decisió de vaga presa, els tramvies i metro d'Esmirna van decidir tancar els contactes.
Quan és la vaga del metro d'Esmirna?
Va arribar una declaració del municipi metropolità d'Esmirna sobre el tema. En el comunicat, es recorda que es va arribar a un acord sobre 69 articles de l'esborrany amb 60 articles en total, i com que no s'ha pogut arribar a un acord sobre els 9 articles restants, el sindicat va decidir fer vaga per començar el 22 d'octubre de 2021 a les 05:00h. :XNUMX.
Què va passar?
Quan les negociacions col·lectives amb İzmir Metropolitan Municipality Metro AŞ i Türk-İş Demiryol İş Union van acabar en desacord, el sindicat va decidir fer vaga el 22 d'octubre. El municipi metropolità d'İzmir va fer una declaració sobre el procés i va assenyalar que, malgrat tots els passos ben intencionats i les millores serioses, el sindicat va finalitzar la reunió afirmant que no estava obert a cap proposta que no sigui l'esborrany que va presentar. Metropolitan, "Izmir Metro AŞ va suggerir que la taxa d'augment és una mitjana del 31.9 per cent", va dir.
Les negociacions col·lectives entre Metro AŞ, un dels elements importants del transport públic urbà a İzmir, i la Unió Demiryol İş dins del cos de Türk-İş, van donar resultats negatius. Quan no es va arribar a un acord, el sindicat va decidir fer vaga el 22 d'octubre.
Va arribar una declaració del municipi metropolità d'Esmirna sobre el tema. En el comunicat, es recorda que s'ha arribat a un acord sobre 69 articles de l'esborrany amb 60 articles en total, i com que no s'ha pogut arribar a un acord sobre els 9 articles restants, el sindicat va decidir fer vaga el 22 d'octubre de 2021 a les 05:00 hores. .
Quant cobraran?
En el comunicat, “Malgrat la decisió de vaga, en la reunió celebrada el 13 d'octubre de 2021 a convocatòria del nostre sindicat autoritzat SODEMSEN, mentre continuaven les negociacions sobre la resta de punts i les propostes estaven revisades positivament per part de la patronal; el sindicat va finalitzar la reunió declarant que no estaven oberts a cap altra proposta que no sigui l'esborrany que havien presentat. En l'àmbit d'aquesta negociació col·lectiva, s'ha aconseguit una millora molt seriosa dels drets i interessos econòmics dels nostres treballadors per tal que puguin assolir un millor nivell de benestar; Bonificació de combustible de 57,00 TL al mes, 200 TL/mes el primer any, 270 TL/mes el segon any, 70 per cent de salari extraordinària del 75 per cent, 15 per cent d'augment nocturn el primer any del contracte, 20 per cent en el segon any, 30 per cent el segon any, 1+2 Salaris laborals en festius nacionals i festius, que són salaris diaris, 1+3 sous diaris, assistència social combinada que no existia abans, 200 TL/mes el primer any , 300 TL/mes el segon any, 254 TL subsidi per matrimoni 800 TL, 158 TL subsidi maternitat 550 TL, 150 TL ajut per desastres, 2 mil TL, 223 TL ajut per permís s'ha acceptat com a 600 TL. Malgrat això; 215 TL ajut per a la matrícula per a cada nen que cursa primària, 400 TL/any, 215 TL per cada nen a secundària, 550 TL/any, 430 TL per cada nen a secundària, 800 TL/any, educació superior per a cada nen , el suport de matrícula de 645 TL es proposa en 2 mil 500 TL / any, 71 TL prima de risc empresarial 130 TL / mes, 110 TL prima de risc empresarial 180 TL / mes, 137 TL prima de risc empresarial 230 TL / mes, i encara que un augment de Es van oferir 30,00 TL per salari diari, les nostres propostes no van ser acceptades pel sindicat, ni es van tenir en compte. Segons les nostres ofertes, a partir de l'1 d'agost de 2021, el salari mensual més baix per a un conductor de metro casat amb un fill; La bonificació és de 5 34 TL sense incloure viatges, menjar, ajuts educatius i hores extraordinàries, i 6 TL inclosa la bonificació. A la llum d'aquesta informació, la taxa d'augment suggerida per İzmir Metro AŞ és del 150 per cent de mitjana. En el grup salarial més baix, aquesta taxa és del 31.9 per cent. La taxa d'augment segons els salaris de roba puja fins al 37.7 per cent. De nou, es va fer una proposta que proposa increments molt greus dels drets socials.
İZBAN va recordar
La declaració també incloïa les declaracions següents: "Un altre punt que hauria de ser conegut per la ciutadania és que la taxa d'augment acceptada pel sindicat en el conveni col·lectiu signat amb el mateix sindicat a İZBAN AŞ fa uns 6 mesos és del 25.1%. Segons la proposta proposada per İzmir Metro AŞ, l'empleat del metro rebrà un 19.3 per cent més que l'empleat del grup més baix a İZBAN AŞ. El públic és ben conegut com de sacrificats som per augmentar els nivells econòmics i de benestar dels nostres empleats. Tanmateix, hi ha límits a les possibilitats financeres del nostre municipi. Tot i que les nostres propostes es revisen constantment empènyer aquests límits, no ens sembla de bona fe que el sindicat insisteixi en les reivindicacions de l'esborrany sense fer cap pas enrere i finalment abandoni la taula sense motiu; Com que pensem que el nostre municipi, els empleats de Metro i la gent d'Esmirna no mereixen una vaga en aquestes condicions, ens agradaria declarar que estem oberts a la negociació si el sindicat demana reconsiderar el seu projecte i continuar les negociacions.
Sigues el primer a comentar