En les taules celebrades el segon dia del XII Consell de Transports i Comunicació, els experts van parlar sobre el futur del transport i la comunicació. Mentre els líders dels sectors intercanviaven idees, es posava èmfasi en la producció nacional i nacional i en el medi ambient.
Organitzat pel Ministeri de Transports i Infraestructures, el XII Consell de Transports i Comunicació va continuar a tota velocitat en la seva segona jornada. En declaracions a la taula "Reforma digital en la comunicació: carreteres digitals", el viceministre de Transports i Infraestructura Ömer Fatih Sayan va dir: "Acceptar una plataforma d'aplicació única com a única opció i no produir una opció pot tenir conseqüències greus en temps de crisi. Per tant, cal augmentar les opcions i accelerar especialment les aplicacions domèstiques i nacionals”, va dir.
El viceministre de Transports i Infraestructures, Selim Dursun, va intervenir a la taula "Innovació en Logística Sostenible, Noves Tendències i Aplicacions de Logística Verda"; va cridar l'atenció sobre les pràctiques de logística verda. Donant un exemple del treball realitzat pel Ministeri, Dursun va dir:
“Hi ha molta feina que fem o farem com a Ministeri en aquests temes. Donarem certificats i premis a empreses que fan pràctiques mediambientals. Estem darrere de cada pas que es pren per protegir el medi ambient. Això està inclòs en tots els projectes que fem com a ministeri. Això s'aplica a carreteres, ports, infraestructures. La reducció d'emissions i les pràctiques ambientals són de gran importància. Tant el món com la UE estan treballant en aquest tema. La regulació del carboni s'està fent a Europa. Malgrat les transformacions relacionades amb el Green Deal, també hem de preparar-lo i implementar-lo ara”.
URBANITZACIÓ DOBLE MOBILITAT CREIXEMENT
Cap de Desenvolupament d'Estratègies del Ministeri de Transports i Infraestructures, Dr. Yunus Emre Ayözen va afirmar que el creixement demogràfic i la urbanització estan augmentant al món, fet que duplica l'augment de la mobilitat. Subratllant que en la planificació realitzada amb l'objectiu de zero emissions el 2053 segons l'Acord de París, s'hauria de plantejar una xarxa de transport adequada, Ayözen va dir: “El sector del transport afecta aquesta emissió amb un 16.2 per cent. Hem de prendre algunes mesures per reduir-ho. Les vendes de vehicles elèctrics estan en augment. Els objectius de desenvolupament sostenible també els preveuen. D'altra banda, la ciutat es tornarà més compacta i accessible amb més mobilitat. Ens hem d'adaptar a això. Diuen que també augmentaran els vehicles de micro mobilitat, fins a arribar als 2024 milions el 4.6. Els estudis mostren que aquests usos augmenten 1.5-2 vegades quan es col·loca un vehicle de microbilitat al final i a l'inici de les carreteres. Estem treballant en ells", va dir.
Sigues el primer a comentar