Es va realitzar un estudi per determinar les estratègies per reduir la quantitat d'emissions mitjançant el càlcul de les Quantitats d'Emissions de Gasos d'Efecte Hivernacle generades a l'àrea del campus de GTU.
Per tal de garantir l'eficiència energètica a la Universitat Tècnica de Gebze (GTU), el membre de la Facultat d'Enginyeria Ambiental de la GTU Assoc. Dr. En el projecte de graduació realitzat per Orhan SEVİMOĞLU i l'estudiant del Departament d'Enginyeria Ambiental Nurhan EMLİK, es va dur a terme un estudi anomenat "Càlcul de les quantitats d'emissió de gasos d'efecte hivernacle a l'àrea del campus de la Universitat Tècnica de Gebze i determinació d'estratègies de reducció". En aquest context, es van calcular les emissions totals de gasos d'efecte hivernacle de la universitat per als anys 2018, 2019 i 2020. Les emissions de gasos d'efecte hivernacle de la universitat es van analitzar en tres contextos diferents. En el primer àmbit, es van examinar el consum de gas natural cremat a les calderes per a la calefacció dels edificis del campus de la GTU i l'ús d'aigua calenta, es van examinar les emissions de gasos d'efecte hivernacle provocades per la quantitat de combustible consumida als límits del campus, mentre que En el segon àmbit s'han tractat les emissions de gasos d'efecte hivernacle derivades del consum total d'energia elèctrica als edificis de la zona del campus. En l'últim i tercer àmbit, el consum d'aigua dins dels límits del campus, les emissions de gasos d'efecte hivernacle provocades pel consum de combustible dels vehicles utilitzats pel personal i estudiants universitaris per al transport diari i els vehicles llogats per la universitat, així com l'hivernacle. emissions de gasos provocades pels residus creats pel personal i estudiants del campus.
MARMARAY I LA PANDÈMIA VAN ACONSEGUIR LA TARDOR
En l'estudi es van utilitzar els criteris de càlcul de Defra-Annex 2018, 2018 i 2019, en el qual es va escollir el 2020 com a any base. Les emissions de gasos d'efecte hivernacle es van calcular sense Marmaray el 2018. Amb la posada en funcionament de Marmaray el 2019, es van calcular les emissions de gasos d'efecte hivernacle degudes a l'efecte del transport públic. L'any 2020, es va determinar l'emissió de gasos d'efecte hivernacle amb l'efecte de la pandèmia de la COVID-19. Com a resultat, es va trobar que l'emissió total de gasos d'efecte hivernacle per al 2018 era de 10666 tCO2e. Les emissions del primer abast van representar el 8% d'aquesta emissió, les emissions del segon abast el 32% i les emissions del tercer abast el 60%.
Per al 2019, es va trobar que l'emissió total de gasos d'efecte hivernacle era de 10648 tCO2e. El 10% d'aquesta emissió eren emissions de primer abast, el 34% emissions de segon abast i el 56% emissions de tercer abast. La disminució del 4% de les emissions del tercer abast es va registrar com a conseqüència de la posada en servei de la línia Marmaray el març de 2019.
Per al 2020, es va trobar que l'emissió total de gasos d'efecte hivernacle era de 5825 tCO2e. El motiu d'aquesta gran disminució va ser la introducció de l'educació a distància a causa de la pandèmia del coronavirus. Durant aquest any, les emissions del primer abast van representar el 12%, les emissions del segon abast el 52% i les emissions del tercer abast el 32%.
Sigues el primer a comentar