Amb l'objectiu de fer realitat el sistema de transport innovador i extremadament ràpid, Virgin Hyperloop va anunciar que ha cancel·lat el seu projecte de transport de passatgers.
El projecte de tren hyperloop de Virgin, propietat de l'empresari multimilionari Richard Branson, ha causat força els últims anys.
Les proves del projecte, que pretén transportar viatgers amb trens súper ràpids que arribaran als 1000 quilòmetres per hora quan s'implantin, es van dur a terme el 2020.
El sistema Hyperloop està format per vehicles elèctrics i a pressió que es poden moure a velocitats molt elevades en tubs tancats i amb poca fricció, connectant grans àrees metropolitanes.
PROJECTE CANCELAT
Amb l'objectiu de fer realitat el sistema de transport innovador i ultraràpid, Virgin Hyperloop va acomiadar aproximadament la meitat dels seus treballadors.
La firma amb seu als Estats Units va anunciar que ha renunciat als projectes de transport de passatgers i que a partir d'ara se centrarà en el transport de càrrega. Com a resultat, 111 persones van ser acomiadades.
Virgin Hyperloop va ser l'única empresa que va provar aquesta tecnologia de trens d'alta velocitat al món real fins ara.
L'empresa assegura que lliurarà la càrrega a una velocitat de mil quilòmetres per hora quan comenci a servir. Els inversors creuen que el transport de càrrega té més sentit, almenys a curt termini.
FUNCIONARÀ COM TRENS MAGLEV
A diferència dels trens normals, els trens maglev no tenen rodes. Aquests trens es col·loquen sobre rails i es fan avançar amb l'ajuda d'electroimants. Això redueix la fricció causada per les rodes i permet que els trens assoleixin velocitats increïbles:
En el projecte Hyperloop s'utilitzarà un sistema similar, i s'assolirà velocitats de 1000 quilòmetres per hora.
Actualment, el tren comercial més ràpid del món, Shanghai Maglev, pot accelerar fins a 482 quilòmetres per hora.
Hola, salutacions des de Denver Colorado.
El vostre títol "Cancel·lat" és enganyós. Hauria de llegir: "De moment, Virgin Hyperloop se centra en la càrrega més que en el transport de passatgers".
Tingueu en compte també que hi ha diverses empreses d'hyperloop que estudien aquesta tecnologia, com ara Transpod, Zerolos, SwissPod, Hardt, HTT i ET3. La tecnologia requereix moltes més proves i finançament abans de demostrar-se o abandonar-la.