El pont d'İkisu, que proporciona transport entre els districtes d'Ayancık i Türkeli de Sinop, i els ponts de Şevki Şentürk al centre de la ciutat d'Ayancık, en el marc de les obres iniciades per a la millora i construcció dels ponts que van ser destruïts i danyats pel desastre que va provocar Va començar l'11 d'agost de l'any passat, es va posar en servei amb la participació del ministre d'Infraestructures Adil Karaismailoğlu, el director general de carreteres Abdulkadir Uraloğlu i la delegació que l'acompanya.
"Hi ha una Turquia que està molt més preparada per a tots els desastres naturals"
En declaracions a la cerimònia, el ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va dir que l'estat i la nació es van unir i van curar ràpidament les ferides obertes després del desastre de les inundacions que va causar una gran destrucció a les nostres províncies de Sinop, Kastamonu i Bartın, i que van treballar amb totes les seves forces perquè la vida dels ciutadans torni a la normalitat el més aviat possible, ha afirmat que hi ha una Turquia molt més preparada per a tots els desastres naturals, siguin els terratrèmols.
"No vam sortir d'un poble al qual no vam arribar, d'un camí al qual no vam mirar, d'un carrer al qual no vam entrar"
Subratllant que van mobilitzar totes les unitats del Ministeri de Transports i Infraestructures per ajudar els danyats per la riuada, el nostre ministre va dir: “Hem lliurat tot tipus de personal, eines i equipaments a les zones sinistres en molt poc temps. No vam sortir d'un poble que no vam visitar, d'un camí que no vam veure, d'un carrer al qual no vam entrar. No vam trucar a la porta de casa, no vam posar ni un ciutadà que desconeixem. Ràpidament vam traslladar els nostres germans que estaven atrapats en zones perilloses a zones segures. Vam portar un ferri de cotxes a Türkeli per a l'evacuació dels nostres ciutadans a Ayancık i Türkeli amb els seus vehicles i els vam lliurar amb seguretat al port d'İnebolu de Kastamonu. Fins a la transició entre Türkeli i Çatalzeytin, vam portar els nostres ciutadans a les seves famílies i éssers estimats amb helicòpter. Vam recollir 64 metres cúbics de troncs, que abocaven al mar durant les riuades i posaven en perill el trànsit marítim, del mar amb el sistema de malla d'acer que vam aplicar per primera vegada. Vam intervenir en tots els processos amb un enfocament i solucions institucionals i professionals durant i després del desastre, i vam enviar ràpidament els nostres equips d'Autopistes a les carreteres afectades per la riuada”. dit.
Recordant que 115 quilòmetres de carreteres van ser danyades i 8 ponts van ser destruïts a Kastamonu, Bartın i Sinop, el ministre va continuar així: “A Kastamonu; Vam construir el nou pont de Çatalzeytin, que proporciona la connexió entre Türkeli i Çatalzeytin, en un temps rècord de 52 dies. Hem completat el pont Kumluca-69 a Bartın en 2 dies. Després posem en servei el pont de Kavlakdibi. Immediatament després del desastre, vam començar a treballar amb els nostres equips i personal de construcció a Sinop. Vam netejar ràpidament la brutícia de les carreteres. Hem fet obres de fortificació i asfaltat. En lloc dels ponts destruïts, vam obrir ràpidament totes les carreteres i trams danyats de la regió al trànsit amb el pont de panells i els embornals prefabricats construïts en 48 hores. També us vam prometre que construirem les nostres carreteres i ponts permanents tan aviat com sigui possible i estem complint les nostres promeses una per una. El 29 de novembre de 2021, vam completar el pont de la terminal d'Ayancık de 110 metres de llarg i el vam obrir al trànsit. en un temps rècord de 80 dies. Aleshores, al desembre, vam completar el pont Şevki Şentürk de 144 metres de llarg, que vam construir al rierol d'Ayancık, i el vam posar en servei. Amb el pont de la terminal d'Ayancık i el pont de Şevki Şentürk, hem establert un transport ininterromput i còmode a banda i banda del centre de la ciutat d'Ayancık.
"Cada nova carretera construïda dóna vida a l'ocupació, la producció, el comerç, la cultura i l'art dels llocs per on passen"
Expressant que proporcionen un transport segur entre Türkeli i Ayancık amb la producció del pont i la cruïlla d'İkisu, el ministre Karaimaloğlu va dir que al rierol d'Ayancık, en lloc del danyat pont d'İkisu, es va construir un nou pont d'İkisu de 140 metres de llarg en direcció a la nova ruta; El pont, del qual s'han utilitzat 68 pilotes forats en la seva construcció, es va establir amb 5 vans i servirà el trànsit de vehicles amb un recobriment de mescla calenta de betum amb uns estàndards molt millors que els antics ponts.
"Cada nova carretera construïda augmenta l'ocupació, la producció, el comerç, la cultura i l'art dels llocs per on passen". Subratllant-ho, el ministre Çavuşoğlu ha conclòs les seves paraules afirmant que han implementat projectes de transport i comunicació que obriran el camí a inversions que milloraran les activitats turístiques, marítimes, agrícoles i industrials de Sinop, i que continuen amb de noves:
"En els darrers 20 anys, hem invertit més de 19 milions de lires en la infraestructura de transport i comunicacions de Sinop. L'any 2003 només hi havia 4 quilòmetres de carreteres dividides, vam fer 126 quilòmetres més i els vam augmentar fins als 130 quilòmetres en total. Hem construït 11 túnels amb una longitud total d'928 metres. Des de l'any 6 hem acabat 2003 ponts amb una longitud de 9 mil 586 metres i els hem posat a disposició de la gent de Sinop. Amb el valor del projecte que en aquests moments supera els 98 milions de llires; Els nostres 5 projectes d'autopistes separats, com ara Boyabat Ring Road, Sinop Ayancık State Highway, Türkeli-Ayancık Split-Taşköprü Boyabat Split Road, Türkeli-Ayancık Split Erfelek-Sinop-Boyabat Split Provincial Highway, Dikmen-Durağan Highway i Saraydüzüzü-Osmangüzü- El camí segueix, està fent. A més, continuen les obres de construcció de les nostres carreteres danyades per la riuada. Construïm i posem en servei permanentment les carreteres ràpidament destruïdes i els ponts enderrocats a un nivell molt superior en comparació amb els antics. També iniciarem obres importants als camins del poble”.
Els equips d'autopistes i les institucions públiques relacionades van respondre al desastre immediatament
En declaracions a la inauguració, el director general Uraloğlu va declarar que a Sinop, van determinar que 564 quilòmetres de la carretera de 54 km sota la responsabilitat de la Direcció General d'Autopistes estaven danyats, que la terminal i els ponts de Şevki Şentürk al centre de la ciutat d'Ayancık van ser destruïts. una obertura del pont d'İkisu va quedar danyada i va recordar que les institucions públiques i els equips competents van intervenir immediatament en la situació.
Ràpidament vam començar a reconstruir
Uraloğlu, en els estudis iniciats per al retorn del transport a la normalitat; Amb el farciment i la fortificació fets a la part destruïda del pont d'İkisu, es va formar la vora i el 14 d'agost de 2021; Al centre de la ciutat d'Ayancık, al rierol d'Ayancık, primer es va construir un pont d'un sol carril el 17 d'agost, i després es va construir un pont temporal el 19 d'agost, i es va obrir al trànsit de dos carrils el XNUMX d'agost. que les obres de construcció han començat ràpidament per reconstruir els trams danyats entre Ayancık, entre Yeni Konak-Erfelek i entre Ayancık-Yeni Konak.
Les empremtes del desastre de la inundació es van esborrar en poc temps amb les obres realitzades.
Afirmant que el pont de la terminal d'Ayancık es va obrir al trànsit el 29 de novembre de 2021 i el pont de Şevki Şentürk es va obrir al trànsit el 29 de desembre de 2021, Uraloğlu va dir que el pont de Şevki Şentürk, situat a la riera d'Ayancık, té 144 m de llarg i el sòl reforçat amb la fabricació de 86 pilotes forats, està construït en 5 vans i donarà servei al trànsit de vehicles en un sol estàndard de carretera amb revestiment bituminós de mescla calenta; Compartint la informació que el pont d'İkisu es va establir amb una longitud de 91 m des de la nova ruta determinada en un punt proper al pont anterior danyat de 140 m, dins de l'àmbit de les principals obres del pont; Va afegir que es van fabricar 3.650 m³ de formigó, 517 tones de ferro de formigó armat, 1.116 peces de pila forada amb una longitud d'68 m, 50 peces de bigues prefabricades, 190 tones de mescla calenta bituminosa.
El director general Uraloğlu, que va dir que van esborrar els rastres del desastre de les inundacions amb les obres de construcció finalitzades en poc temps, va dir que després de la posada en servei dels ponts al centre de la ciutat d'Ayancık, van proporcionar un transport còmode i un accés segur a la regió amb el El pont d'İkisu, que es va construir a la ruta que connectava el districte amb Türkeli i l'oest al llarg de la costa del mar Negre.
Després dels discursos, el ministre Karaismailoğlu, el director general Uraloğlu i la delegació que l'acompanya van tallar la cinta d'obertura i van obrir els ponts.
Sigues el primer a comentar