Kartepe es convertirà en la base del 'ferrocarril intermodal'

Kartepe es convertirà en la base del ferrocarril intermodal
Kartepe es convertirà en la base del 'ferrocarril intermodal'

El districte de Kartepe de Kocaeli es convertirà en la base d'un nou model de transport, "Intermodal Railport". Només el cost d'inversió en infraestructura del projecte és de 500 milions de TL.

El nom turc del projecte és "Projecte de terminal logística intermodal Kartepe". L'adreça del projecte és el barri de Sarımeşe de Kartepe. Es construirà una gran instal·lació en una àrea de 350 decares just a sota d'Altın Kablo Sanayi A.Ş., exactament a la zona on Sarımeşe és més propera als barris d'Acısu i Çepni.

TERMINAL LOGÍSTIC

Gràcies a aquesta instal·lació, que expressa el model de transport de contenidors denominat "Intermodal" integrat al ferrocarril, Kocaeli serà la base logística del transport ferroviari. Les càrregues que arribaran a aquest punt peça per peça s'agruparan aquí en contenidors i es connectaran a la línia del ferrocarril i s'enviaran a les províncies o països on aniran. L'estació de càrrega real estarà aquí. Actuarà com una mena de centre de càrrega.

MOLT AVANTATGE

En un període en què els preus del transport marítim i terrestre en el transport internacional han augmentat de 5 a 6 vegades i continuen augmentant, el transport per ferrocarril és extremadament avantatjós, ja que és més ràpid i més barat. El fet que Turquia comencés a transportar a la Xina i Europa a través de la xarxa ferroviària va augmentar encara més el potencial d'aquest model a tot el món.

ARKAS HOLDING

Arkas Holding, una de les empreses de marques internacionals de transport de Turquia, duu a terme el projecte anomenat "Railport" juntament amb el seu soci alemany. Es preveu que el projecte, que va començar el desembre de 2021, estigui enllestit a l'estiu de 2023.

1 MIL MILLIONS DE LIRA

Només el cost d'inversió en infraestructura del projecte supera els 30 milions de dòlars. En les xifres d'avui, són uns 500 milions de lires. Les grues Ki i els trens no estan inclosos en aquesta figura. Amb ells, s'espera que el cost d'inversió s'aproximi als 1 milions de llires.

TREBALL DUR

Miray Construction, que realitza les obres de fabricació en totes les inversions d'Arkas Logistics, realitza el projecte per encàrrec d'Arkas Holding. Tot i que s'indica que s'ha assolit el nivell del 25 per cent a les obres, les obres d'anivellament, abocament de formigó, excavació i excavació continuen de manera intensa a la zona. (encocaeli)

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*