El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va afirmar que l'autopista Tarsus-Adana-Gaziantep Adana Baklalı Köprülü cruïlla forma part del projecte de l'autopista de 213 quilòmetres i va subratllar que amb l'obertura de la cruïlla, tant el desenvolupament industrial s'accelerarà com el transport. facilitat.
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va assistir a l'obertura de l'encreuament del pont Adana Baklalı de l'autopista Tarsus-Adana-Gaziantep; "Invertim no només a Adana, sinó a totes les nostres 81 províncies, construïm obres d'art i treballem dur per oferir la màxima qualitat de servei a la nostra nació. Estem treballant junts per construir una "Turquia gran i forta" amb les nostres inversions en transport i comunicació a tot el país. En línia amb aquest objectiu; Durant els nostres governs, no només vam canviar la cara del nostre país, sinó també el seu futur. Per al futur de Turquia, només el Ministeri de Transports i Infraestructura hem invertit més d'1 bilió de 600 milions de lires. Hem invertit el 65% d'això a les carreteres. Hem equipat el nostre país amb els projectes i tecnologies més populars del món. Hem realitzat els projectes més populars del món, com ara l'autopista de Màrmara del Nord, el pont Yavuz Sultan Selim, el pont Osmangazi, el túnel d'Eurasia, l'autopista Ankara-Niğde, el pont de Çanakkale de 1915, totalment amb enginyers turcs i contractistes turcs, i els hem posat en marxa. al servei de Turquia i del món.
REALITZAM ELS NOSTRES SERVEIS AMB L'AMOR DEL 'SERVEI HAKKA'
En assenyalar que les inversions continuaran, Karaismailoğlu va assenyalar que gràcies a les inversions s'ha aportat una contribució de 1 milions de dòlars a la producció i 500 milions de dòlars a la renda nacional. En assenyalar que la longitud de la carretera dividida s'ha augmentat a 28 mil 664 quilòmetres, la longitud de la carretera s'ha duplicat a 3 mil 633 quilòmetres i la longitud dels túnels s'ha augmentat 13 vegades fins a més de 650 quilòmetres, va recordar Karaismailoğlu. que només hi havia 2002 quilòmetres de túnels abans del 50. Expressant que la construcció del túnel de 200 quilòmetres continua, Karaismailoğlu va dir: "En augmentar els nostres ponts i viaductes en 2,5 vegades, hem estalviat temps i combustible perdut en el trànsit i hem reduït les emissions de carboni a la nostra regió. Fa 20 anys que fem projectes per al desenvolupament del nostre país, la creació d'ocupació i el creixement de la seva economia, i fem els nostres serveis amb l'amor de 'servir la veritat'”.
HEM ESTALVIAT 22 MILIONS 408 MILIONS DE DÒLARS
Subratllant que amb el flux de trànsit ininterromput que augmenta el rendiment operatiu de les carreteres, s'estalvien 10,5 milions d'hores de viatge anuals, Karaismailoğlu va continuar el seu discurs de la següent manera;
“Estem aconseguint un estalvi important escurçant distàncies de noves maneres. Hem estalviat un total de 17 milions 238 milions de dòlars anuals, inclosos 908 milions 636 milions de dòlars del temps, 16 milions de dòlars de fuel, 22 milions de dòlars de manteniment i 408 milions de dòlars d'efectes ambientals. En els darrers 20 anys, el nombre de vehicles al nostre país ha augmentat un 170% i la mobilitat de vehicles un 142%. D'altra banda, també vam aconseguir un èxit molt valuós. Gràcies a les nostres inversions in situ i a les nostres carreteres, les nostres víctimes en accidents han disminuït un 81 per cent. Això vol dir que salvem 12 mil vides cada any".
INVERSIÓ DE 15 MILIONS 517 MILIONS DE TL EN EL TRANSPORT I LA COMUNICACIÓ D'ADANA
En assenyalar que Adana també ha rebut la part que es mereix dels grans moviments d'inversió, el ministre de Transports i Infraestructures Karaismailoğlu va declarar que fins ara s'han gastat 15 milions de 517 milions de lires per a les inversions d'Adana en transport i comunicació. Karaismailoğlu va dir: "Hem augmentat la longitud de la carretera dividida a Adana a 431 quilòmetres", i va afegir que també s'ha augmentat la seguretat de conducció a les carreteres. A Adana durant els governs del Partit AK; En assenyalar que es van dur a terme 238 quilòmetres de construcció i millora de carreteres individuals, Karaismailoğlu va dir: "Hem completat i posat en servei 2 ponts amb una longitud total de 482 mil 37 metres. La despesa en carreteres a Adana va arribar als 10 milions 450 milions de lires. El cost de 12 projectes d'autopistes diferents a Adana arriba als 5 milions 334 milions de lires.
Expressant que la longitud total del projecte és de 213 quilòmetres, dels quals 86,5 quilòmetres es troben dins de les fronteres provincials d'Adana, Karaismailoğlu va dir: "La carretera Tarsus-Adana-Gaziantep Adana Baklalı Bridge Junction és una part important del projecte d'autopista de 213 quilòmetres. . La nostra cruïlla, que avui hem inaugurat, consta de 2 ponts amb una longitud de 53 metres, una illa giratòria de 485 metres de llargada i un braç d'intersecció de dos carrils de 2 metres de llarg.
CONNECTAREM ADANA A GAZIANTEP AMB TREN DE VELOCITAT
El ministre de Transport Karaismailoğlu va dir que Adana estarà connectada amb Mersin, Osmaniye i Gaziantep amb tren d'alta velocitat, va dir que el ferrocarril, la distància actual de la línia és de 361 quilòmetres, s'escurçarà en 58 quilòmetres amb la finalització del projecte i el viatge. el temps es reduirà a 2 hores i 15 minuts amb l'escurçament de la línia.
EL VEHICULE ALLEUGERÀ LA DENSITAT DE TRÀNSIT
Subratllant que la cruïlla de Baklalı alleujarà significativament la densitat de trànsit de vehicles de la regió, el ministre de Transport Karaismailoğlu va dir: "La zona industrial organitzada de Hacı Sabancı, que constitueix una gran part del potencial comercial de la nostra Adana, s'està desenvolupant principalment en direcció est. Misis OSB Junction s'ha tornat incapaç de fer front a la creixent densitat. Per aquest motiu, Baklalı Junction, que hem dissenyat a la part oriental de l'OIZ, accelerarà el desenvolupament d'Adana Hacı Sabancı OIZ. Amb l'obertura de Baklalı Junction, també facilitarà l'accés al poble de Baklalı i altres assentaments".
Sigues el primer a comentar