El sistema de tren lleuger és el motiu del trànsit problemàtic a Antalya: la meitat dels membres d'Antalya Commodity Exchange (ATB) pensen que el problema del trànsit a la ciutat és causat pel sistema de tren lleuger. Segons prop d'una cinquena part dels participants, l'origen del problema és el mal moment dels semàfors.
Abans de les eleccions locals que se celebraran el 30 de març de 2014, ATB va realitzar una enquesta a l'administració local per determinar l'opinió dels seus membres per tal de determinar la visió institucional de la borsa. A la reunió del consell de gener es va realitzar una enquesta presencial al consell d'administració d'ATB, als membres del consell i als membres del comitè professional. En l'esmentat estudi es van fer preguntes als socis sota els títols de comerç urbà, trànsit urbà, producció i comerç agrícoles i urbanisme.
Segons els resultats, el 50 per cent dels enquestats veu el sistema ferroviari actual com el motiu més important de l'embotellament a la ciutat. El 21 per cent dels enquestats atribueix el problema a la mala sincronització dels semàfors. La taxa dels que pensen que el més important a fer per solucionar el problema del trànsit urbà hauria de ser desenvolupar la nostàlgica ruta del tramvia en el traçat universitat-jutjats-estació d'autobusos és del 42 per cent. les oficines oficials del centre s'han de traslladar és 23. La taxa d'aquells que van expressar l'opinió que la senyalització de trànsit s'hauria de reordenar d'una manera holística i dinàmica va ser del 19 per cent. El 15 per cent dels enquestats vol que les carreteres del centre estiguin ordenades de sentit únic.
A les preguntes sobre quin és el problema més important del comerç intraciutat, el 69% va respondre que els centres comercials existents debiliten el comerç intraciutat i el 15% no permeten que els turistes participin en el comerç intraciutat. Mentre que el 38 per cent va afirmar que els centres comercials haurien de ser eliminats de la ciutat per millorar el comerç urbà, el 25 per cent va afirmar que s'hauria d'augmentar la comoditat i la prevalença de l'aparcament urbà. El 17 per cent dels enquestats creu que s'han de consolidar llocs de treball similars i s'han de realitzar activitats de comerç intraciutat.
Mentre que el 54% veu l'absència d'una carretera de circumval·lació com el problema més important pel que fa a l'urbanisme, el 35% d'Antalya considera un problema els centres comercials apilats al centre de la ciutat. A l'enquesta, la taxa dels que no volen que s'obri un nou centre comercial al centre de la ciutat va ser de 50, mentre que la taxa dels que volien que els centres comercials existents es traslladessin fora de la ciutat va ser del 39 per cent.
El 2016 per cent dels participants, que també van respondre les preguntes sobre l'EXPO 69 Antalya, creuen que l'EXPO 2016 canviarà la cara d'Antalya i deixarà rastres permanents. D'altra banda, el 31 per cent dels participants considera que la feina feta és insuficient i incorrecta. Tot i que el 46 per cent de la gent troba el que s'ha fet per a la textura verda/natural i els nens molt inadequat a Antalya, el 23 per cent dels participants va afirmar que va trobar el que s'ha fet de manera positiva, però que s'hauria de desenvolupar encara més.
Altres resultats de l'enquesta són els següents: “El 79 per cent dels turistes que pernocten a Antalya denuncien que s'ha de cobrar una taxa d'allotjament als governs locals. La taxa dels que pensaven que la Llei de tota la ciutat ajudaria a protegir les terres agrícoles, augmentar la producció i el comerç agrícoles era del 39 per cent, mentre que la taxa dels que defensaven el contrari era del 29 per cent. La taxa dels que van declarar no conèixer la nova llei és del 23 per cent. El 31 per cent dels enquestats veu la destrucció de terres agrícoles i la manca de propietat adequada de l'agricultura per part de les administracions locals com el problema més important per al govern local. en el desenvolupament de la producció i el comerç agrícoles. El 19 per cent dels participants, en canvi, considera un problema el ràpid augment de la migració de les zones rurals a les urbanes i la manca de suport als residents que s'enfronten a l'agricultura. Si bé el 37 per cent dels enquestats a l'enquesta dels governs locals indica que el més important a fer per al desenvolupament de la producció i el comerç agrícoles és aturar el desenvolupament de les zones agrícoles, el 30 per cent espera que l'impost/legislació relacionada amb la producció i el comerç agrícoles per ser facilitat. D'altra banda, el 22% expressa la idea de donar suport als veïns que es dediquen a l'agricultura.
Sigues el primer a comentar