Turquia s'ha acostat a Etis Logistics

Turquia va ser una estreta forta per a Etis Logistics: Etis Logistics, que té centres logístics a 10 ciutats diferents de Turquia i realitza 2,5 milions de tones d'enviaments anuals, ha ampliat els seus objectius. Aquest any obrirà oficines a l'estranger.
Etis Logistics, que ofereix serveis logístics de valor afegit a indústries i organitzacions industrials, va declarar el 2014 com l'any de la inversió. La companyia, que ha establert centres logístics, magatzems, parcs de flotes i maquinària en 10 regions, majoritàriament en ports, i ha reforçat la seva infraestructura amb nous vehicles, té com a objectiu 2014 milions de tones de càrrega i 3,5 milions de facturació el 155. El director general d'Etis Logistics, Erdal Kılıç, va avaluar els objectius de l'empresa i el sector a GÜNEŞ.
empresa de més ràpid creixement
Ens podries parlar breument de la teva empresa?
L'empresa, que es va establir l'any 2007 per oferir serveis de logística, va ser adquirida per Gübre Fabrikaları TAŞ., Nesma Holding, amb seu a l'Aràbia Saudita i Etis Yatırım A.Ş a finals de 2010. Establert en col·laboració amb Negmar Denizcilik Yatırım A.Ş. continua amb les seves activitats com a filial. Etis Logistics, la branca de creixement més ràpid del grup que serveix a molts països, va enviar 2.5 milions de tones l'any passat.
200 OPERACIONS DE VAIXELLS
On va arribar la teva empresa el 2013?
Hem crescut un 2012% respecte al 50. Vam facturar 138 milions de TL. Tenim 250 treballadors. Disposem de 10 centres logístics. En general estem situats darrere dels ports de Turquia. Oferim el transport de productes acabats, matèries primeres i productes semielaborats de forma completa o parcial, des dels nostres centres logístics situats a Istanbul, Kocaeli, Balıkesir, Izmir, Kütahya, Samsun, Tekirdağ, Hatay, Mersin i Gemlik, a 81 províncies. i a tots els punts d'Anatòlia amb qualitat Etis. Vam transportar 2013 milions de tones de càrrega el 2.5. Hem realitzat prop de 200 operacions de vaixells.
una forta infraestructura tecnològica
Quin és el tema que t'apassiona?
La nostra pretensió és poder oferir solucions especials basades en l'eficiència en cada àmbit, on podem aportar valor afegit, oferir serveis addicionals als nostres clients i minimitzar-hi el seu cost total. Intentem donar un servei corporatiu als nostres clients amb una bona infraestructura informàtica i una bona qualitat humana, on totes les operacions es puguin controlar. D'aquesta manera, el teu potencial de creixement és alt. Hi ha una necessitat en aquest sentit al sector.
OBJECTIU 3.5 MILIONS DE TONNES DE CARGA
Quins són els vostres objectius per al 2014?
El 2014 és un any interessant per a nosaltres. Hi ha algunes àrees noves a les que volem entrar. Tenim previst reforçar la seva infraestructura amb nous vehicles. Ens proposem 2014 milions de tones de càrrega i 3.5 milions de facturació el 155. També esperem un augment significatiu del nombre de clients.
En quines noves àrees vols entrar?
Primer; Estem treballant en un pla que existirà en logística de paquets. Hi ha una necessitat en el camp de la logística de paquets industrials. Volem activar aquest servei especialment per a les pimes. Volem atendre aquells que tenen dificultats per arribar al mercat nacional a través dels canals de distribució. Entrarem en aquest camp comprant més d'una empresa en uns mesos. I després ho compartirem amb el públic.
En segon lloc, volem afegir el ferrocarril al nostre transport. Per a nosaltres, el nostre objectiu és donar servei a tot tipus de zones de transport. Estem a l'espera del reglament. Volem ser un actor important en el transport ferroviari.
PROJECTE AMB L'AFAD
També hem desenvolupat un projecte amb l'AFAD. Vam dur a terme l'operació d'ajuda humanitària i de vaixell a Somàlia. Ara, oferirem serveis post-desastre en aquest costat. Proporcionarem els contenidors necessaris. En pocs mesos arribaran 1.656 contenidors produïts per compte de l'AFAD. També col·laborem amb les universitats en aquest tema. Perquè aquest tema requereix experiència. Després d'un desastre, la logística s'ha de transferir amb molta rapidesa i precisió. També hem desenvolupat un model que inclou mobilitat, disseny de magatzems, entorn segur i exposició mínima a influències externes.
EL SECTOR HA DE RENUNCIAR ALS VELLS HÀBITS
Podries valorar el sector?
El sector no és gaire eficient. El sector té un model de negoci tradicional. Ara el món ha canviat, hi ha un tema que es diu consulta, les empreses s'ajunten, la competència s'intensifica... Hem d'incloure'ns en el procés de renovació i qüestionament constant. Aquí hi ha un cicle de planificació clàssic, hem de planificar-verificar-revisar i tornar a comprovar. Això vol dir; "Com puc fer millor la meva feina?" Tenim amics a la nostra empresa que fan aquestes preguntes i les desenvolupen. Per exemple; Estem intentant reduir el producte que cal evacuar en 6,5 dies a 5 dies. D'aquesta manera guanyem tant el port, com el client i nosaltres mateixos. Per això estem treballant. Estem creant un R+D per això. Aquest equip examina màquines a l'estranger i segueix els nous desenvolupaments. Ens estem acostumant a trobar mètodes per portar-los a Turquia. Realitzem tot tipus d'inversions en infraestructura de tecnologia de la informació. Aquesta és una de les nostres diferències en el sector.
ESTEM FENT UN PLA A 3 ANYS
Fem plans a 3 anys per a objectius coherents. No fem plans per fer plans, determinem els nostres objectius mirant la nostra força, recursos i realitats del país. Fem un treball molt sensible i acurat. Quan mirem enrere, veiem que hem assolit els nostres objectius. Tenim una capacitat de planificació efectiva. Actualment preveiem aprofundir en les nostres 3 principals àrees d'activitat en un termini de 3 anys.