Efeler es mobilitza per al ferrocarril que passa per la ciutat: l'Ajuntament d'Efeler, que volia que la part que passa pel districte d'Efeler fos soterrada, en el projecte de doble via del projecte del ferrocarril Aydın-İzmir-Denizli de TCDD, va recollir 5 mil signatures de El primer ministre Ahmet Davutoğlu i el ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions Feridun Bilgin ho van enviar per correu.
L'Ajuntament d'Efeler, que vol que la part que passa pel districte d'Efeler sigui subterrada en el projecte de TCDD per eliminar el ferrocarril Aydın-İzmir-Denizli en una doble línia, va enviar les 5 mil signatures que va recollir al primer ministre Ahmet Davutoğlu i al ministre de Transports. Afers Marítims i Comunicacions Feridun Bilgin. El president de l'Ajuntament d'Efeler, Tuncay Erdemir, que afirma que el ferrocarril que passa pel mig d'Aydın gairebé dividirà la ciutat en dos amb el projecte de doble via i es convertirà en un mur de la vergonya, va dir: "No volem un mur de la vergonya. per Efeler. Escolteu la nostra veu. Aquest projecte és el que dividirà Aydın en dos”. dit.
El president de l'Ajuntament, Erdemir, en una declaració de premsa davant la sucursal central de PTT Aydın, va dir: "Per al tren d'alta velocitat de doble via, que torna a estar a l'ordre del dia aquests dies, passar una segona línia pel districte d'Efeler, on 265 milers de persones viuen avui, i l'aplicació del tren d'alta velocitat augmentarà la divisió del districte i la interrupció del trànsit, i per tant, no hi haurà interrupcions de trànsit, és evident que provocarà pèrdues no desitjades de vides i béns. Avui dia, a causa de l'augment de població del districte i de l'augment del nombre de vehicles i el corresponent augment del nombre de serveis de trens, ha provocat naturalment un augment de la sinistralitat de vehicles i vianants als passos a nivell del ferrocarril que passa per la ciutat. La longitud del ferrocarril que passa per les fronteres administratives i residencials del districte d'Efeler és d'aproximadament 9 km. Segons la planificació feta per la Direcció Regional de TCDD İzmir, s'ha d'impedir l'entrada d'humans i animals perquè els trens d'alta velocitat comencin el seu viatge amb la segona línia que es construirà sobre el sòl. Per això, el fet que estigui envoltat per una línia de cable bidireccional crearà un mur de vergonya que divideix el districte d'Aydın Efeler en dos des del mig. Per aquest motiu, 15 mil Aydins van dir 'stop' al mur de la vergonya amb la campanya de signatures llançada el 5 de gener. Per aquest motiu, durant la fase de construcció de la segona línia del ferrocarril que passarà pel districte d'Efeler, és necessari i necessari fer-lo subterrani, començant des de l'altra banda de la Direcció Regional de DSİ, amb un projecte similar al de Marmaray passant per sota del Bòsfor, i un projecte subterrani semblant a un metro en altres grans ciutats, fins a la zona del lloc industrial organitzat ASTİM. dit. En declarar que la divisió del districte s'acabarà prenent la línia del ferrocarril sota terra, Erdemir va dir: "Es evitaran accidents que provoquin pèrdues de vides i propietats als passos a nivell. Amb el soterrament del ferrocarril, s'oferiran 180 decàries de terreny sobre rasant per a l'ús dels nostres conciutadans residents a Efeler, i es crearan condicions físiques més contemporànies i habitables a la ciutat fent que aquesta línia sigui verd i amb camins a peu, ciclables. i camps esportius”. dit.
L'alcalde d'Efeler, Mesut Özakcan, que va donar suport a la campanya de signatures, va dir que estaven en contra d'aquest projecte i volien que la línia passés sota terra. El president provincial de CHP, Hikmet Saatcı, el president provincial de MHP, Cem Akbudak, el candidat parlamentari de MHP Fevzi Köse i la candidata al parlament de CHP Fulya Üstündağ també van donar suport a la campanya de signatures.
Sigues el primer a comentar