Kars es convertirà en la base ferroviària de la regió

Kars es convertirà en la base ferroviària de la regió: Kars, que limita amb Armènia i té totes les portes tancades a l'exterior, es prepara per convertir-se en la base ferroviària de la regió amb els seus projectes ferroviaris.

Amb el projecte Baku Tbilisi Kars (BTK), la dita que s'utilitza amb freqüència "Això és Kars, no hi ha sortida d'aquí" es convertirà en història. Després dels importants projectes realitzats pel govern recentment, l'estació de tren de Kars també ha tornat a destacar. Amb la finalització del projecte Baku Tbilisi Kars (BTK) a finals d'aquest any i la construcció posterior del poble logístic, es duran a terme una sèrie de treballs de renovació a l'estació de Kars. L'estació es traslladarà a un segon pla, s'enjardinarà el seu jardí, es renovaran els seus allotjaments històrics i, a continuació, s'estendrà el transport ferroviari tant al Caucas com a Europa, així com el transport de viatgers i mercaderies.

Els diputats de l'AK Party Kars, Ahmet Arslan, Selahattin Beyribey, el president provincial de l'AK Party, Adem Çalkın, i la delegació de l'AK Party Kars, es van reunir amb el director de l'estació i els empleats per examinar totes aquestes obres in situ i avaluar què fer a l'estació de tren una bona notícia que seria la seva base.

Tenint en compte que el projecte del gasoducte transanatolià de gas natural (TANAP) passa per Kars, la serietat dels projectes és emocionant. En aquest punt, el treball continua a tota velocitat a l'obra establerta al districte de Selim de Kars. Les canonades de TANAP estan esperant per ser recollides en vagons a l'estació de tren de Kars.
D'altra banda, els allotjaments històrics situats a l'estació de tren de Kars seran reoberts per ser utilitzats amb obres de restauració. Els edificis, que actualment no estan en ús, estan buits i les finestres estan cobertes amb reixes de ferro. A la zona es construiran nous edificis de serveis a més dels edificis històrics de l'estació, que es convertiran en un equipament més modern amb les gestions que es faran a l'estació de tren.

Ahmet Arslan, diputat del partit AK Kars, que va fer una declaració a l'estació de tren de Kars; "Aquesta és la zona on es troba l'estació de tren de Kars. Com sabeu, l'estació de tren de Kars potser no havia tingut una gran importància fins ara, però tindrà una gran importància a partir d'ara. La raó d'això és que el projecte ferroviari de Baku Tbilisi Kars està connectat aquí i es construirà un ferrocarril en direcció a Iğdır i Nakhchivan des d'aquesta zona. Per primera vegada en 50 anys, aquesta línia es va renovar i l'estàndard ferroviari es va elevar fins a la frontera de la porta oriental. En aquest sentit, s'ha fet possible un transport més modern i també s'ha proporcionat transport ferrocarril al nostre districte d'Akyaka. Més aviat, el nostre tren d'alta velocitat continua des d'Ankara fins a Sivas i d'allà fins a Erzincan, i el projecte del tren d'alta velocitat Erzincan Erzurum Kars es completarà en els nostres objectius de 2023. A partir d'aquí, s'està construint una nova línia que pot anar de manera convencional a Bakú, Tbilisi, Kars, Geòrgia, Azerbaidjan i Àsia Central, i l'objectiu és completar el Projecte BTK a finals d'aquest any. Amb el Projecte Ferroviari BTK, juntament amb la reconstrucció dels nostres edificis històrics, es construiran nous edificis d'estacions més moderns i les zones de càrrega, descàrrega i descàrrega del lloc de l'estació també es traslladaran al Centre Logístic. Aquest tipus d'operacions s'hi realitzaran i, en aquest punt, la nostra terminal renovada a la zona de l'estació s'haurà tornat molt més modern. Kars; Kars s'està convertint en una base ferroviària amb el seu tren d'alta velocitat, el projecte BKT i el projecte ferroviari Kars Iğdır Nakhchivan. Sempre diem que el Centre Logístic és el que coronarà aquesta base ferroviària. La licitació del projecte d'execució es va celebrar l'any passat. Els Ferrocarrils Estatals estan preparant actualment els projectes d'implementació del Kars Logistics Center. "Amb aquest centre logístic, ens haurem convertit en una província que es beneficia de la nostra posició regional i constitueix un punt important de la Ruta del Ferro de la Seda". dit.

El projecte del ferrocarril de Bakú Tbilisi Kars, que és de gran importància per a Kars i el país, ha arribat a la seva fi i s'espera que estigui enllestit i posat en servei a finals d'any. Amb la finalització del projecte BTK, s'espera que la vivacitat de l'estació de tren de Kars augmenti encara més en els propers anys.

A l'estació de tren de Kars hi ha serveis de tren de Kars Akyaka dues vegades al dia, al matí i al vespre, i els ciutadans mostren un gran interès per aquests serveis, i el tren va i torna a Akyaka ple de gent. Els passatgers són transportats amb autobusos ferroviaris fins al districte d'Akyaka, situat a la frontera entre Turquia i Armènia, i amb la finalització dels projectes previstos, l'estació de tren de Kars serà un dels centres importants de Turquia més comentats. Tenint en compte que aquests projectes són apassionants, els passatgers que viatjaven al tren Kars Akyaka van afirmar que el sistema de ferrocarril que s'utilitza actualment en els viatges és força còmode. "Fem un viatge molt còmode, estem satisfets amb els serveis de tren". Els ciutadans van dir: "Mentre tinguem feina per fer, viatjarem d'Akyaka a Kars amb el ferrocarril. Al costat negatiu, ara és molt més còmode i el nostre viatge dura 1 hora". Van parlar de la següent manera.

Afirmant que els projectes que obriran el camí perquè Kars es converteixi en una base ferroviària signifiquen que el personal ferroviari augmentarà per 5 vegades, el president provincial de Sen Kars de Transports, Muharrem Toraman, va afirmar que Kars esperen moltes coses bones en termes d'economia amb aquests projectes.

Toraman va dir el següent sobre el tema: “Els nostres vols es fan dues vegades, a les 06:00 del matí i a les 16:00 de la tarda. Realitzem el nostre trajecte, que dura aproximadament 1 hora, amb 2 trenbus. Els projectes que es preveuen posar en servei al punt del ferrocarril contribuiran molt a l'economia. Aquests projectes suposen més càrrega, més passatgers i més economia. Imagineu que des d'aquí es podrà anar a Tbilisi i Bakú amb tren i la gent d'allà podrà venir a la nostra ciutat de la mateixa manera. Paral·lelament, es realitzarà el transport de càrrega a Àsia Central i Europa. Això significa que el destí de Kars canviarà Tenint en compte les inversions ja realitzades, el nombre de personal ferroviari augmentarà 5 vegades, penseu en la resta. En aquest punt, el nostre president, el primer ministre i els diputats de la nostra província mai ens deixen sols i donen molta importància a aquest projecte”.
Finalment, el president provincial de Sen Kars de l'oficial de transport, Muharrem Toraman, va presentar una pintura "Lluna i estrella" amb els seus noms als diputats del partit AK Kars Ahmet Arslan, Selahattin Beyribey i al president provincial del partit AK Kars, Adem Çalkın, que van visitar l'estació de tren de Kars.

Quan totes aquestes inversions acabin; La dita 'Això és Kars, no hi ha sortida d'aquí' serà història amb la finalització de les obres de connexió ferroviària a la regió.