Notícies de tren ràpid a Gaziantep i Diyarbakir

Notícies del tren d'alta velocitat a Gaziantep i Diyarbakir: el ministre de Transports Arslan va dir a Star sobre l'última situació dels projectes. El ministre Arslan va afirmar que es reforçarà la infraestructura de transport al sud-est i va dir: "Hem arribat a un punt avançat pel que fa a l'extensió del tren d'alta velocitat a Diyarbakır".
La infraestructura de transport s'està reforçant a la regió del sud-est d'Anatòlia, on es preveu una inversió de 5 milions de lires en els propers 35 anys. Ahmet Arslan, ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, va declarar que ells, com a govern, continuen treballant intensament en l'àmbit de les obres de reconstrucció i revitalització a l'est i el sud-est i va dir: "Mentre ho fan, al mateix temps, per tal de completar els corredors de transport, el tren d'alta velocitat Karaman, Mersin, Adana ja s'ha ampliat fins a Gaziantep i Diyarbakır.S'ha arribat a un cert punt dels estudis. L'objectiu és connectar les províncies de la regió amb sistemes ferroviaris", va dir.
El ministre Arslan va dir: "El treball continua. En el marc dels objectius del 2023, hi ha la sortida del tren d'alta velocitat. També baixa al nord de l'Iraq i Síria. Fins a un cert punt, el tren d'alta velocitat també està connectat amb la línia dels vostres països veïns. L'objectiu és anar en tren convencional després d'un punt determinat, i la seva velocitat és de 160 de totes maneres".
PROJECTES CREATS A 3.5-4 ANYS
El ministre Arslan va dir que és important garantir el desenvolupament regional mitjançant la creació d'un centre d'atracció a la regió d'Anatòlia oriental i sud-est. Arslan va dir: "Com a partit AK, estem fent molt a tot el país, però com a resultat d'inversions desequilibrades en el passat, no les podeu portar al mateix nivell, faci el que faci. Garantirem el desenvolupament regional amb els centres d'atracció i eliminarem la bretxa de desenvolupament”.
Arslan va afirmar que el Projecte de l'anell de Màrmara, que facilitarà el trànsit a les ciutats regionals, especialment a Istanbul, és important, "Com més fàcil i ràpid connecteu les zones al voltant del mar de Màrmara, teniu l'oportunitat de fer entrar la indústria". aquesta regió fins a l'Egeu. Teniu l'oportunitat d'enviar-lo a Àsia Central a través d'Anatòlia Central", va dir. El ministre Arslan va declarar que el pont Osmangazi s'inaugurarà el 30 de juny i va dir: "Tant el nostre president com el nostre primer ministre hi assisteixen. Als ciutadans els agrada apreciar una mica vivint, és costum del nostre poble. A partir de Gebze amb el pont, la gent passarà ràpidament fins a Bursa. El pont no s'enfonsa a temps. Bursa estarà enllestida a finals d'any. Abans del 2018 haurem anat a Esmirna", va dir. Afirmant que la durada mitjana dels projectes en el passat era de 15 a 20 anys, Arslan va assenyalar que es va reduir a 3.5-4 anys durant els governs del Partit AK. El ministre Arslan va afirmar que també es va prendre la decisió del Consell Superior de Planificació sobre l'aeroport de Rize-Artvin i va dir: "S'estan duent a terme estudis finals sobre els projectes. Aviat el licitarem. Enguany surt”, va dir.
Asfalt calent a la ciutat al sud-est
Tot i que l'organització terrorista ha inutilitzat les carreteres amb trampes de bombes a la regió d'Anatòlia oriental i sud-est, es col·locarà asfalt de mescla calenta anomenat BSK en lloc de l'empedrat i la carretera d'asfalt de baixa qualitat on es van col·locar bombes dins i sota durant el procés de reconstrucció. El ministre de Transports Arslan va afirmar que les obres de construcció d'asfalt de mescla en calent continuen i va dir: "Fem protocols amb les governacions en el marc de la decisió del nostre govern i hi construïm aquestes carreteres. N'hem començat, n'estem a punt de començar. També es farà a la ciutat”, va dir.
Canal Istanbul tindrà prioritat
El ministre Arslan va dir que Kanal Istanbul i el pont de Çanakkale es troben entre les prioritats a part dels projectes en curs. Arslan va dir que no hi ha cap problema en l'aprovació de YPK per a Kanal Istanbul i Çanakkale, va dir: "El nostre primer ministre havia afirmat sobre Çanakkale, hi ha un objectiu per completar-lo el 2023. Allà va declarar una altra característica, la llum dels peus de 2023 metres. És una mica conscient. El nom del pont és de 1915. Hi havia alternatives de recorregut estudiades al Canal Istanbul. S'ha arribat a una certa etapa respecte a ells. Hi ha un mètode financer que ens imaginem. Sempre que sigui construcció-operació-transferència, portem el mètode financer a l'etapa final. Les obres es fan simultàniament”, va dir.