Una primera al món en el projecte del ferrocarril d'Ankara Sivas: al projecte del ferrocarril d'Ankara-Sivas, que està en construcció per Doğuş İnşaat, es fabricarà la coberta de 90 metres que es construirà en aquest projecte per primera vegada al món. d'una vegada. En el projecte del ferrocarril Ankara-Sivas, que està en construcció per Doğuş Construction, la coberta de 90 metres que es construirà en aquest projecte per primera vegada al món, es fabricarà d'una sola vegada.
Projecte de ferrocarril Ankara-Sivas, la construcció del qual continua Doğuş Construction, fins al lloc de construcció dels viaductes de Kayaş-Kırıkkale (Secció I), el 23 de juny, director general de TCDD İsa ApaydınEl director general adjunt del TCDD, İsmail Hacımurtazaoğlu, i el cap de departament, Başar Karaman, van fer una visita.
Apaydın, director general de TCDD, que va visitar el lloc de construcció, va rebre informació de les autoritats sobre l'última situació. Al projecte ferroviari d'Ankara-Sivas, els treballs de construcció de viaductes intermedis de Kayaş-Kırıkkale (secció I) amb MSS van començar el 2 de maig de 2016. Amb la MSS2016, la primera fosa de la qual començarà l'agost de 90, després de quatre foses, es pot fabricar una coberta de 90 metres d'una vegada per primera vegada al món amb aquest sistema.
El sistema MSS (sistema de bastides mòbils) es va iniciar al projecte ferroviari d'Ankara-Sivas, treballs de construcció de viaductes de Kayaş-Kırıkkale (secció I), la licitació de la qual va ser guanyada per Doğuş Construction el febrer de 2014, amb un valor de licitació d'aproximadament 290 milions. TL.
En l'àmbit del projecte; A partir del 2 de maig de 2016, les cobertes dels viaductes YHT més alts de Turquia es van començar a fabricar mitjançant el mètode MSS (sistema de bastides mòbils), que va ser aplicat per primera vegada a Turquia per Doğuş Construction. Doğuş Construction, que segueix de prop tots els desenvolupaments tecnològics del seu sector, ha portat així una altra "primera" al seu sector. En un futur proper, la companyia serà la primera del món a abocar el formigó de primera fase de la coberta de 90 metres d'una sola vegada, de nou utilitzant el mètode MSS.
Doğuş Construction, que fa més de 50 anys que produeix formigó preparat en diferents classes a tot el món, va començar a utilitzar formigó C60 en sèrie per primera vegada en formigó de paviments, de nou per primera vegada, d'acord amb els estàndards KGS. , en aquest projecte on es van realitzar moltes "primeres".
- El projecte, que inclou la construcció de 6.216 viaductes amb una longitud total de 4 m, està previst que estigui enllestit l'agost de 2016.
- Quan finalitzi el projecte del ferrocarril Ankara-Sivas, que té una longitud total de 461 quilòmetres, el temps de trajecte es reduirà a 2 hores i 51 minuts.
- Està previst que la línia estigui enllestida el 2018.
Sigues el primer a comentar