Benedicció del canal d'Istanbul

L'abundància de Kanal Istanbul: encara no està clar per on passarà Kanal Istanbul, que es defineix com un segon estret d'Istanbul, i quan començarà el projecte. S'afirma que el projecte Kanal Istanbul costarà 10 milions de dòlars i es construirà en un recorregut de 25 quilòmetres al llarg d'una línia de 150 metres de profunditat i 25 metres d'amplada. El Ministeri de Medi Ambient i Urbanització i el Municipi Metropolità d'Istanbul no guarden secrets sobre el projecte, que el president Recep Tayyip Erdoğan anomena "To Be Done". Es va afirmar que el canal passaria primer per la ruta Kınalı-Karacaköy, i els inversors van començar a comprar terres als pobles de Kapak, Çeltik, Büyükçavuşlu, Danamandıra, Karamandere i Ormanlı en aquesta ruta. Tanmateix, amb el temps, els rumors sobre el recorregut del projecte van canviar. Hi havia rumors que el boig projecte començaria des del llac Büyükçekmece i passaria per la riera Bahşayiş, giraria al nord-est i arribaria al mar Negre des del poble de Boyalık, i els inversors es van dirigir a aquesta ruta. La nova línia de ruta que s'ha proposat durant l'últim any és el llac Küçükçekmece i la regió de Yeniköy, que té una costa fins al mar Negre. Fins i tot el rumor del projecte del canal ha duplicat els preus de la terra i l'habitatge al barri de Canàries, Altınşehir, Şahintepe, Sazlıdere, barri de Çilingir, ruta de Dursunköy en els darrers 2 anys.
Destacant que la ruta Küçükçekmece-Yeniköy té 28 quilòmetres de llarg, els experts en inversions diuen que aquesta és la línia amb el cost més baix i que la vall de Sazlıdere és l'adaptació perfecta al projecte. Si el projecte Kanal Istanbul es construeix en aquesta ruta, els barris marginals són els principals llocs per sortir a la loteria.
'Els preus s'aprecien en un mil per cent'
Tahsin Ergül, propietari de l'empresa immobiliària del grup que serveix al barri de Şahintepe, va donar la informació següent: Es tracta d'un barri marginal i un possible terratrèmol pot causar grans destruccions. Si es realitza el projecte del canal, pensem que els preus del sòl augmentaran un mil per cent. No obstant això, de moment, el mercat no mou ni una fulla. Hem entrat en un període de gran recessió. Els preus de les cases de 2 plantes varien entre 200 i 250 mil llires. Si el traçat del canal passa pel nostre barri, és probable que es puguin expropiar moltes cases i terrenys. D'altra banda, la cara de la regió canvia. Els preus dels metres quadrats dels terrenys del barri varien entre 600 i 700 llires".
"Fa 3-4 anys eren 20 lires"
L'alcalde de Dursunköy Güngör Özer: “Els llocs que costaven 3 lires per metre quadrat fa 4 o 20 anys ara poden trobar compradors per 500 lires. Si s'aprova el projecte del canal, el nostre poble es podria traslladar. Una situació així seria decebedora per al poble de 130 dígits. Ens guanyem la vida de l'agricultura i la ramaderia. La major part del terreny s'ha venut. Va duplicar els preus del sòl sense que es fes el boig projecte".
"Els àrabs també estaven molt implicats"
El barri de Çilingir d'Arnuvutköy també està esperant el 'projecte boig'. Murat Coşkun de Coşkun Emlak va donar la informació següent:
“El preu del metre quadrat dels terrenys zero a la vall, que definim com a zona de risc, és de 250 lires. Als turons que donen al canal, el preu del metre quadrat supera les 400 lires. Els preus a les zones interiors són de mitjana de 300 lires. En escoltar el 'projecte boig', molts inversors van comprar solars buits. Els àrabs també estaven molt implicats. De totes maneres no ens queda ni una escriptura aquí. Qui vulgui invertir ha de comprar un títol conjunt. Hem sentit que alguns empresaris també estan invertint. No hi ha ningú que vengui la seva casa al nostre barri de 250 cases. Tothom manté la seva propietat, tenint en compte que el projecte del canal farà pujar els preus".
El barri canari de Küçükçekmece és un dels llocs que més premiarà el projecte Kanal Istanbul. Yıldız Süsler, que és un agent immobiliari al districte canari, que té la vora del llac Küçükçekmece, va afirmar que els preus de la terra i l'habitatge augmenten cada any i va dir: "Els preus de l'habitatge de 2 a 200 lires en dos anys. . Els preus del metres quadrats dels terrenys s'han disparat des de les 350 a les 3. La ciutadania no vol vendre la seva casa amb l'esperança que es faci el canal. Es creu que si es construeix el canal, els preus del sòl i dels immobles a la regió es duplicaran. El lloguer mitjà de 6 pisos més 2 és de 1 TL. "Els rumors de Crazy Project han augmentat més els preus de les cases velles", va dir.
"Volem viure humanament"
Hüseyin Atsız d'Iğdır, que ens va trobar mentre pasturava les seves ovelles al barri de Tahtakale, també és un dels somiadors de Kanal Istanbul. Afirmant que si el projecte es realitza, la seva casa serà apreciada, Atsız va dir: "Em guanyo la vida venent sacrificis votius. Hem construït una casa de 2 plantes. Tenim un problema de títol de propietat aquí. Si el canal passa per sota de les nostres cases, el valor d'aquests llocs augmentarà. També volem viure en cases precioses i complexos amb jardins, i viure humanament. El nostre govern farà el correcte. Si el projecte és bo, que es faci", ha dit.
"Si hi ha un terratrèmol, es convertirà en un naufragi"
Els residents del barri de Şahintepe Naif Ergün, Cengiz Ulusan i Güner Aydemir també donen suport al projecte i pensen que canviarà la cara del barraquisme. En declarar que fa 25 anys que viu al barri, Ergün va manifestar que té algunes reserves i va dir: “Volem un permís de zonificació per al nostre barri. Moltes de les cases estan a punt de ser enderrocades. Si hi ha un terratrèmol, moltes cases seran destruïdes. Per a aquesta regió és fonamental prevenir la construcció il·legal i implementar la transformació urbana de manera justa.
"Hi ha un augment del 200 per cent"
Ferhat Buran d'Arnavutköy Ati Group Real Estate: "El fet que l'autopista de Northern Marmara passi per la regió i s'hagi de construir el tercer aeroport ja ha augmentat les demandes de sòl a Arnavutköy. Si el projecte Kanal Istanbul es connecta al mar Negre des de Yeniköy després de Sazlıdere i Dursunköy, és probable que Arnavutköy i els seus voltants es reviurin. La majoria de les terres d'Arnavutköy es troben a la zona del terratrèmol de tercer grau (risc baix). Amb una superfície de 506 quilòmetres quadrats, Arnavutköy, que s'ha convertit en el quart districte més gran d'Istanbul, està experimentant tant l'emoció del nou aeroport com del canal. En comparació amb fa 3 anys, hi ha un augment del 200% en els preus dels béns immobles".