El president Kocaoğlu va explicar darrere de les escenes de la vaga d'İZBAN

El president Kocaoğlu va explicar el darrere de les escenes de la vaga d'İZBAN: La crisi del conveni col·lectiu a İZBAN, que realitza transports urbans suburbans a Esmirna, va tenir un final feliç a Ankara la setmana passada.

Tanmateix, la vaga de 8 dies no només va enfuriar la gent d'Esmirna, sinó que també va provocar disputes polítiques. L'alcalde del municipi metropolità d'İzmir, Aziz Kocaoğlu, va parlar del darrere de les escenes de la vaga i del que va passar després.

De fet, si mirem abans, ja fa mesos que estava clar que hi hauria una vaga. Per què no hi vau intervenir abans? Una de les crítiques més grans és aquesta...

Deixant de banda les excepcions, cap sindicat signarà abans de la finalització del procés de negociació col·lectiva, abans de la data límit. Ha de signar a darrera hora i intentar aconseguir els drets del treballador fins a aquest moment. Per això aquest conveni col·lectiu va durar 6 mesos, per què no ho vas veure en aquell temps?" Això vol dir que no coneixem la lògica i el procés de la negociació col·lectiva.

En l'últim procés, van venir amics, quedava més d'1 setmana per acabar. És a dir, els dies 29, 30... Van dir: "Estem en vaga, vam parlar amb el governador". El governador va suggerir que si doneu 1-2 punts més, hi haurà un terme mitjà. En aquell moment, la direcció d'İZBAN donava un 9.5-10 per cent. Vam dir: "Atès que el governador Bey va fer aquesta petició, no la deixem en el buit", i se'n va oferir un 12 per cent. No obstant això, encara no va ser acceptat. Després d'això, el dia 7 del mes, un dia abans del dia de la vaga, la Junta Directiva d'İZBAN es va reunir a la tarda. També va assistir el nostre primer director general fundador, l'actual subsecretari adjunt del Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicació, Selçuk Sert. Després de la reunió, arribarien al municipi. Quan la reunió es va fer llarga, vaig trucar, vaig dir "vinc" i vaig venir a İZFAŞ. De camí, va dir: "Està en vaga. Fem una oferta inesperada", vaig pensar. Vaig dir: "Si ho creus convenient, donem el 15 per cent". Vaig pensar: "Suposo que això s'ha acabat". En aquell moment, Selçuk Bey va trucar al subsecretari del Ministeri Suat Hayri Aka. El nostre ministre Ahmet Arslan també va estar amb ell. Quan va dir: "El president té una proposta així", li van dir, "el 15 per cent és molt bo, ofereix-la". A més, vaig demanar permís, vaig anar a casa meva. Aquell dia estava molt cansat, vaig deixar el telèfon al saló i vaig anar a dormir. Ara estava alleujat. Em van trucar a la nit, no vaig sentir. Al matí havia començat la vaga.

LA REUNIÓ DE DELİCAN VA SER MAL

Aquell vespre, en aquell discurs, va dir: "Què s'exigeix ​​sobre la inflació en els 3r 6 mesos, és a dir, d'aquí a 1.5 anys?" El tema encara no s'ha parlat. Aleshores el contracte queda allà. S'està fent vaga. Després de la vaga, hi ha una manera, un mètode. Espereu 1 setmana. Valoreu la situació. Qui fa vaga viu la vaga. Intenteu proporcionar el transport amb el menor dany. Després d'1 setmana, us tornareu a reunir amb el sindicat. Just quan estàvem pensant en aquestes coses i dient: "Ens tornarem a asseure amb el sindicat", va arribar una trucada telefònica dijous a la tarda. El president provincial del Partit de Justícia i Desenvolupament, Bülent Delican, porta amb ell el director regional del TCDD, primer al sindicat i després al director general d'İZBAN. Des d'allà em diu: "Ens veiem". Es diu negociació col·lectiva. Això no ho vam aprendre des del naixement. Però Delican no té coneixements a causa de la seva feina. En cas contrari, no és "Can't-can", és el problema! Potser ho fa millor que nosaltres. No vam dir res.

Kocaoğlu, està molt equivocat que el president provincial assumeixi aquesta feina. Aquí, l'empresari és TCDD i İZBAN, l'empresa del municipi metropolità d'Esmirna. La gestió d'İZBAN està autoritzada. El director general del TCDD pot decidir conjuntament amb el Metropolitan. Està adscrit al Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions. Hi pot entrar TCDD, ministre de Transports, subsecretari. Ja s'han implicat en el tema. Però va ser un moviment que va augmentar l'expectativa i la resistència del sindicat.

NO VA ACCEGAR A ENTREVISTAR SOBRE AQUEST

Kocaoğlu, sempre el veiem. Som amics fora de la política. Quan em va trucar, vaig declinar la seva sol·licitud d'entrevista, dient: "No puc parlar amb tu sobre aquest tema, reunir-te amb tu augmenta l'expectativa al sindicat". I després, "Això és tot per al 16.5 o l'1.5 per cent?" va ser escrit i dibuixat a la premsa. Així que ens vam asseure amb els amics. "Donem un 15 per cent. Ja hem donat. En els 3r 6 mesos, és a dir, després d'1.5 anys, donem la bonificació 5 dies. Donem una bonificació durant 4 dies a més de la inflació dels darrers 6 mesos. El 5t mes vam decidir proposar "Donem més 4 millora per sobre de la inflació". De nou, el sindicat va dir "De cap manera".

El dilluns, 14 del mes, "Què podem fer?" Vaig trucar al sindicat. Van arribar el president de la filial Hüseyin Eryüz i el secretari İzzet Ceviz. "Què vols? Vaig dir: "O acabem aquí o anem a Ankara". Hem començat a parlar per acabar aquí. Diuen: “Els sous dels tècnics i operaris són baixos, cal augmentar-los”. Li vam fer una oferta. No van acceptar. De les seves intervencions vaig determinar que el president i el secretari del sindicat aquí no estaven en condicions de prendre la iniciativa de signar aquest contracte. "Vindràs a Ankara?" dit. "Vindrem", van dir. Director General de TCDD İsa Apaydın i vaig trucar a Selcuk Sert. “Vull venir a Ankara amb el president del sindicat i amics de la junta directiva. Vaig dir: "Tindrem una reunió al TCDD, però Ergun Atalay, president de Demiryol-İş i Türk-İş". Van acceptar i ens vam asseure a la reunió a Ankara. Finalment hem tancat el conveni col·lectiu tal com es reflecteix a la premsa. Llavors van dir: "Anem al senyor ministre". Vam anar. Així es va fer i va començar a funcionar dimarts al matí. Quan vaig anar a Ankara, no vaig veure el president provincial del Partit de Justícia i Desenvolupament, Bülent Delican, ni vaig saber que hi era. Ni tan sols cal que ho sigui.

També, Hamza Dağ, Atilla Kaya, Kerem Ali Continuous, Necip Kalkan, Hüseyin, que es van fer fotos amb el ministre.
No he vist mai els nostres diputats Kocabıyık a Ankara. Va ser a les xarxes socials quan ens vam llevar al matí. Bülent Delican està fent una declaració, gràcies al nostre primer ministre. També agraïm al Sr. Primer Ministre.

NO SÉ QUE S'HA FET LA FOTO

Bülent Delican i els nostres diputats que no estaven en absolut implicats en aquest tema, van fer fotografiar i atendre el nostre ministre Ahmet Arslan. D'una banda, a İZBAN, on som un 50% soci amb esforç, hem de llançar tota la responsabilitat i la negativitat sobre nosaltres, com si TCDD no fos el destinatari d'aquest conveni col·lectiu, dient: "L'Ajuntament, alcalde Aziz Kocaoğlu no li dóna”. Després, hi ha la prolongació del procés de negociació mostrant “Ho hem solucionat”, i intervenint i donant esperança al sindicat i al treballador dient “seré un compromès”. El que va fer Delican no va ser correcte al meu entendre. No ho vaig veure, però si ho fes, m'hauria fet una foto amb els diputats d'Esmirna i el ministre. Permeteu-me que ho digui clarament. Els nostres diputats, és a dir, els membres de CHP, tampoc no tenen cap contribució. Tampoc tens amics.

Vaig sentir pena per ells, no per mi

Aquí vull explicar un procés, què vam fer, què vam parlar, donant els drets del Cèsar al Cèsar. Però sóc un simple ciutadà que fa política per culpa de la meva família des que tenia 1954 anys l'any 6. A les eleccions de 1954 vaig repartir paperetes per culpa de la família. La nostra casa era la casa d'un polític. No he vist mai un paper semblant en 60 anys, com algú que sempre segueix els esdeveniments des del vessant polític fins a l'extensió de la seva capacitat. No ho he presenciat mai. El públic d'Esmirna ha de saber-ho correctament. A mi personalment no em molesta. Vaig sentir pena pel Sr. Bülent i els diputats que havien d'assumir aquest paper.

Kocaoğlu, sincerament puc dir que mai he sentit una diatriba política tan al front de TCDD, el Ministeri de Transports, Afers Marítims i Comunicacions i el primer ministre. Però Bülent Delican i els diputats van fer aquest esforç o van voler avaluar-ho com una compensació per la manera equivocada en què Bülent Bey es va reunir amb el sindicat i İZBAN. No importa com ho valoren, no ho trobo bé.

HI HAVIA TREBALL SUPERHUMÀ, AUTONOM

Vaig donar a llum 9 en 8 dies. És fàcil? Esteu aturant un sistema que transporta una mitjana de 270-300 mil persones. Representa aproximadament el 18 per cent del transport d'Esmirna. Vam combinar tot el que vam poder. Per exemple, a İZULAŞ, ESHOT, el nostre personal del taller farà manteniment dia i nit sense dormir... Podrem acabar ràpidament el manteniment dels nostres autobusos que es troben en manteniment normal i posar-los en servei... Hi havia una feina sobrehumana. Vam cridar tots els conductors al servei. Hem encarregat a tots els conductors que anomenem conductors de llançadora. Hem fet hores extres. Mentrestant, tant els nostres treballadors del taller com els nostres amics conductors d'autobús van fer un gran sacrifici. Van intentar formar els ciutadans per treballar, a casa seva, i formar els joves a l'escola. Mentrestant, també es va provar el poder d'ESHOT, İZULAŞ i İBB en el transport. Més de 600 autobusos servits. El dimarts al matí, tant a Bostanlı com KarşıyakaVam llogar 2 ferris de recanvi cadascun. İZDENİZ, İZULAŞ, ESHOT i Metro van treballar desinteressadament.