TCDD 3a Regió Gerent Koçbay, Les professions ferroviàries han estat reconegudes a escala universal

TCDD 3a Regió Director Koçbay, Les professions ferroviàries han estat reconegudes a escala universal: TCDD 3. Participació en la reunió de cloenda del projecte de formació professional "e-RAIL" recolzat per la Comissió Europea en l'àmbit del Programa Erasmus + del Ferrocarril Associació de Solidaritat i Assistència del Personal de Construcció i Explotació (YOLDER) El gerent regional Selim Koçbay va dir que per primera vegada en la història del ferrocarril de 160 anys, les professions ferroviàries van ser reconegudes a escala universal. Koçbay va dir: "YOLDER, que es va establir a Esmirna en formar la unió del nostre personal de construcció i manteniment de ferrocarrils, que, com tot el nostre personal ferroviari, treballa en la construcció i manteniment dels nostres ferrocarrils set dies i vint-i-quatre hores al dia i no estalvia la seva mà d'obra en totes les condicions, també es dedica a la producció i manteniment de materials al món, juntament amb la Universitat d'Erzincan, amb aquesta finalitat, en col·laboració amb Wossloh, que té un nom important en el manteniment de la construcció de ferrocarrils, i GCF, es va crear un projecte de la Unió Europea per al Desenvolupament del Programa de Formació Professional per al Personal de Construcció i Manteniment de Ferrocarrils i Creació de Mòduls d'E-Learning (e-RAIL) i va completar el projecte amb la realització dels estudis necessaris. En aquest context, felicito a tots els que han contribuït al projecte. També estic orgullós de treballar amb ferrocarrils turcs, que contribueixen a les obres a tot el món amb la mà d'obra que competeix amb els ferrocarrils mundials".
Continuarà invertint en persones
Koçbay, que també va donar informació sobre el procés de reestructuració de TCDD a la reunió de cloenda del projecte e-RAIL, a la qual van assistir molts convidats locals i estrangers el 3 d'octubre de 29 al Complex Cultural de la 2016a Regió de TCDD, va continuar així: “El nostre país , després de molt de temps, ha ocupat el seu lloc com a 8è operador de trens d'alta velocitat del món amb les seves inversions ferroviàries, que es torna a considerar com una política d'estat. Si bé les xarxes de trens d'alta velocitat s'estan expandint amb les inversions realitzades, moltes inversions com la construcció de línies convencionals, inversions urbanes suburbanes, doble seguiment de línies existents, connexions ferroviàries a províncies no ferroviàries i moltes inversions per augmentar l'eficiència i la qualitat. de les activitats empresarials existents continuen. Al principi, la majoria dels materials utilitzats mentre els experts estrangers treballaven en molts camps, especialment en la construcció i manteniment de línies de tren d'alta velocitat, eren materials subministrats des de l'estranger. Avui dia, mentre la gent del nostre país treballa en la construcció i manteniment de línies de tren d'alta velocitat, la majoria dels materials es subministren per empreses nacionals. Mentre el sector privat forma recursos humans experts en el ferrocarril, la nostra organització continua invertint en els recursos humans que han contribuït a tots aquests estudis. Som conscients que els recursos humans són la base per aconseguir la gran transformació dels nostres ferrocarrils i ser sostenibles. Per aquest motiu, la nostra organització realitza tot tipus d'inversions per formar mà d'obra qualificada amb alts coneixements, habilitats i hàbits de treball. Donem suport als processos de formació professional dels nostres empleats i estudiants de sistemes ferroviaris d'acord amb les condicions i necessitats tecnològiques que canvien ràpidament. Sabem que la inversió en persones és la millor inversió amb el retorn més ràpid".
Es necessita mà d'obra documentada
Afirmant que les reformes estructurals realitzades durant el procés de reestructuració van portar a l'ordre del dia noves normatives, estàndards acceptats internacionalment i processos de certificació, Koçbay va dir: “Es van definir criteris de qualificació professional conjuntament amb el sector i es van iniciar estudis per formar ferroviaris segons aquests criteris. S'ha creat un Centre d'Examen i Certificació, que és una autoritat en el seu camp i té validesa universal. Amb aquest sistema, els ferrocarrils turcs obtenen certificats vàlids internacionalment. La indústria dels sistemes ferroviaris del nostre país necessita una mà d'obra qualificada i certificada, que participi directament en la producció i estigui oberta a la innovació i al canvi. D'una banda, mentre les activitats de formació de la nostra plantilla actual continuen en aquest context, la formació dels nostres nous companys també s'hauria de completar en aquest àmbit”.