Malatya Metropolitan rep 10 trambusos més

El municipi metropolità de Malatya compra 10 trambusos més: el municipi metropolità de Malatya compra 760 trambusos més, cadascun per 2 mil euros (810 milions 10 mil TL), i el cost monetari augmenta dia a dia amb l'augment del tipus de canvi.

Tot i que és un projecte polèmic en tots els aspectes, des del procés de licitació fins a la fase de producció, des del procés d'assaig fins al seu compliment de la llei com a vehicle, el municipi metropolità de Malatya adquireix 22 trambusos més, coneguts com troleibusos, com s'anomena. pels administradors municipals, que va posar en pràctica amb el concurs celebrat el 2013 d'abril de 10. Per als troleibusos, cadascun dels quals és de 760 mil euros, un total aproximat de 28 milions de TL (28 bilions de lires) sortiran de les arques del Municipi Metropolità.

S'ha sabut que el municipi metropolità de Malatya comprarà 7 vehicles més anomenats trambusos, que són la versió actual dels trolebusos que van ser retirats i arruïnats a les ciutats metropolitanes el segle passat, per un total de 600 milions 10 mil euros. L'equivalent en lira turca dels diners a pagar pels trolebusos arriba als 28 milions de TL a partir d'aquesta setmana, ja que els tipus de canvi augmenten ràpidament, i aquesta xifra augmentarà encara més amb l'augment de la divisa.

Els nous seran millors que els primers!
En la informació donada pel Municipi Metropolità sobre la compra de troleibús (Trambus), es va informar que continua el procés de reforç de 10 vehicles al sistema de troleibús per tal de cobrir la creixent demanda de passatgers i la producció dels vehicles. Es va assenyalar que es faran algunes millores i canvis tècnics en els nous vehicles, i s'ha donat la següent informació sobre aquests canvis tècnics:

“Mentre que s'utilitza un generador dièsel com a sistema auxiliar que s'ha d'utilitzar en cas d'interrupció del subministrament elèctric, en els vehicles de nova compra s'integra un sistema de bateries de 100 kW, que està totalment alimentat pel sistema elèctric. La capacitat de l'aixeta d'aquest sistema pot trigar almenys 15 km. El procés de càrrega de bateries està dissenyat per carregar-se al llarg de la línia afegint una estació de càrrega fixa a la zona d'emmagatzematge de trambusos (troleibús) i també afegint un mòdul de càrrega des de la catenària del vehicle.

Mentre que el motor d'accionament era de 485 CV en vehicles antics, la potència es va augmentar a 700 CV en vehicles nous per tal de reduir l'acceleració i, per tant, el temps de funcionament.

El sistema de gestió de bateries i bateries que s'utilitzarà en vehicles nous és produït per una empresa 100% nacional. Per aquest motiu, la taxa de producció nacional de vehicles nous ha augmentat”.

Es pagaran 51 mil euros més per troleibús
En el comunicat del Municipi Metropolità de Malatya, en què s'indica que els lliuraments dels nous trambusos que es compraran començaran el febrer de 2017, el preu dels trambusos, que es van comprar per 51 mil euros cadascun, mitjançant un pagament addicional de 709 mil euros. per trambus a causa de la modernització i modificacions que s'han de fer en els vehicles, aquesta vegada 760 mil euros, es va indicar que pujava a .

Els 10 trambusos nous es lliuraran el juny de 2017.

Font: malatyahaber.com