El primer metro sense conductor de Turquia va fer el seu viatge a Istanbul

El primer metro sense conductor de Turquia va fer el seu primer viatge a Istanbul: el primer metro sense conductor de Turquia va fer el seu primer viatge avui. El projecte Smart Metro inclou la zona entre Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy i Sancaktepe. Amb la línia que es posarà en servei el 30 d'agost, la distància entre Üsküdar i Sancaktepe es reduirà a 27 minuts.

Tot i que la línia té 16 estacions, la primera parada serà Üsküdar. La línia s'integrarà amb l'estació de Marmaray Üsküdar i, per tant, facilitarà l'accés entre Anatòlia i els continents europeus. També donarà accés a l'estació d'Altunizade i Metrobus, i als sistemes de transport públic per carretera a totes les estacions. Des de Sancaktepe-Çekmeköy, hi haurà 27 minuts fins a Üsküdar, 59 minuts fins a Kartal, 36 minuts fins a Yenikapı, 44 minuts fins a Taksim i 68 minuts fins a l'aeroport d'Atatürk.

NOU MODEL ÀUSTRIA

En els túnels construïts per al metro, s'utilitza el mètode de New Austrian Tunneling. La longitud de la ruta és de 20 km i hi ha 16 estacions incloses Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, High School Familu-San, İzınşehir, High School Familu-San, Çarşı, Ümraniye. caktepe. La línia, la licitació de la qual es va fer l'any 2011, s'ampliarà en el futur a l'aeroport de Sultanbeyli i Sabiha Gökçen. Amb la posada en funcionament de 16 estacions, la disminució de les emissions de diòxid de carboni alliberats a l'atmosfera en un any serà de 77 mil 246 tones.

65 MIL PASSAGERS UNA DIRECCIÓ PER HORA

A les vies s'utilitzaran vehicles automàtics i totalment sense conductor, i els trens podran transportar 65 passatgers per hora en un sentit i assolir velocitats de fins a 80 quilòmetres per hora. La línia de metro proporcionarà el pas de passatgers entre línies subterrànies amb l'estació de la línia Marmaray a l'estació d'Üsküdar, es realitzaran transferències de passatgers des del metrobus a la línia de metro a l'estació d'Altunizade i es crearà una estructura comuna de l'estació amb la línia Bostancı-Dudullu. , que es troba en fase de planificació, a l'estació de Dudullu.

Una altra novetat que s'implantarà amb la línia de metro Üsküdar - Çekmeköy seran les "portes de plataforma" que s'ubicaran a les estacions. Amb l'aplicació, els viatgers podran viatjar amb més seguretat i evitaran que caiguin a la línia del ferrocarril. Els vehicles utilitzats a la línia del metro, on tots els controls es faran amb sistemes informàtics, no tindran cabina de conductor. Hi haurà finestres de vidre a la part davantera on hi haurà els passatgers.

EQUIPAMENT DE RECANVI

Per tal d'evitar qualsevol interrupció en el funcionament per qualsevol mal funcionament del sistema, s'utilitzaran equips redundants amb baixa probabilitat de fallada, alta fiabilitat i redundància al sistema de control i als vehicles.

Els treballs a la línia continuen a tota velocitat. En el projecte s'ha completat la construcció aproximada d'24 estacions de la línia, on treballen 2 persones les 430 hores del dia. A les estacions es duen a terme treballs electromecànics juntament amb una mà d'obra fina.

Font: www.yenisafak.com