L'alcalde de Nova York, Bill de Blasio, va proposar augmentar la taxa impositiva que paguen els "rics" de l'estat per la renovació de l'antic i abandonat metro de Nova York.
A la roda de premsa, De Blasio va proposar augmentar la taxa de l'impost sobre la renda que paguen els que tenen ingressos anuals superiors als 500 mil dòlars a l'estat del 3,9% al 4,4% per tal de renovar l'envellit sistema de metro de Nova York.
En lloc de pagar la factura de les famílies treballadores i dels que utilitzen el metro diàriament i ja senten la pressió d'augmentar les tarifes del transport públic, de Blasio va afirmar que els "novaiorquesos rics" podrien pagar una mica més d'impostos, i que aquest augment afectaria l'1 per cent. de contribuents (unes 32 mil persones) i va dir que aportaria 800 milions de dòlars anuals.
El metro de Nova York, una de les xarxes de metro més grans i antigues del món, provoca dificultats en el transport diari per manca d'infraestructures, contaminació i deixadesa.
La tecnologia de fa 390 anys encara s'utilitza al metro de Nova York, que té un sistema ferroviari d'aproximadament 80 quilòmetres de llarg. Els retards i el mal funcionament afecten negativament la vida quotidiana al metro de Nova York, el sistema de senyalització del qual es va dissenyar com a analògic als anys trenta i no es pot canviar a un sistema informàtic.
Segons les dades de la Metropolitan Transportation Administration (MTA), que té l'autoritat per operar el metro de Nova York, el metro de Nova York, que transporta una mitjana de 6 milions de persones diàries entre setmana i 6,5 milions de persones els caps de setmana, experimenta retards en una mitjana de 70 mil viatges al mes.
Sigues el primer a comentar