El ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, Ahmet Arslan, el dimecres 27 de setembre de 2017, el ministre de Desenvolupament Econòmic i Sostenible de Geòrgia, Giorgi Gakharia, el president de l'Administració de Ferrocarrils de l'Azerbaidjan Cavid Gurbanov i el director general de TCDD İsa Apaydın va participar en la prova de conducció del tren Kars-Tbilisi-Baku, que es descriu com el Projecte del segle i les obres de construcció del qual estan a punt de finalitzar, en direcció Tbilisi-Kars.
“UN SOMNI, UNA CITA FER”
Contestant les preguntes dels periodistes al tren i dient que aquest projecte mundial que duen a terme els tres països és molt important per al desenvolupament de les relacions econòmiques i humanes, Arslan s'ha referit als estudis de viabilitat del projecte i ha dit: “Estem acompanyant el projecte. tren que surt de Bakú des de Tbilisi fins a Kars com a prova. Veiem que totes les mancances dels viatges que vam fer el 19 de juliol, a poc a poc, s'han eliminat. Després d'això, hem arribat a l'etapa en què es realitzarà un transport de prova ininterromput. Vull donar les gràcies als meus altres ministres que han fet arribar el projecte fins avui, han fet realitat un somni, una història”. dit.
“LES TRES PERSONES REFORÇARAN LA GERMANITAT I L'AMISTA”
Subratllant que el ferrocarril BTK és un projecte important que reforçarà la germanor i l'amistat dels pobles àzeri, georgià i turc, Arslan va continuar les seves paraules de la següent manera:
“Els processos relacionats amb el projecte es van iniciar durant el mandat de la Presidència del nostre President i el Ministeri del nostre President. Arran de les negociacions entre els tres països, aquest s'ha convertit en un procés que sembla un somni. Com a buròcrata, vaig tenir l'oportunitat de formar part d'aquest equip. Des d'aquell dia, de vegades hi ha hagut processos problemàtics, i de vegades hi ha hagut moments en què dubtàvem a veure si no ens podíem portar bé o no. Vam tenir moments en què vam negociar amb els nostres buròcrates fins al matí. Sé que els programes que vam començar al matí continuen fins l'endemà. Vam veure aquell dia que l'amistat dels tres països revelaria la seva voluntat d'un projecte com aquest”.
Afirmant que com a resultat dels estudis, es preveu transportar 1 milió de passatgers al principi i aproximadament 6,5 milions de passatgers en el futur, Arslan va afirmar que preveu la capacitat de càrrega anual, que era de 3,5-4 milions de tones al primer etapa, per arribar als 15-20 milions de tones en el futur.
"100 MILIONS DE TONES DE MOVIMENT DE CÀRREGA"
En declarar que es realitzaran proves de conducció en la primera etapa del transport de mercaderies, Arslan va assenyalar que els tres països i altres països de les regions veïnes poden trigar un temps a acostumar-se a aquesta línia i als processos de càrrega de càrrega. no estar sa per donar xifres avui. Servirà a tots els països de la ruta entre Àsia i Europa d'acord amb la frase "una carretera, una generació". Hi ha un moviment de mercaderies expressat en 100 milions de tones per mar i rutes alternatives. En comparació amb ells, el projecte aportarà molts avantatges. El nostre objectiu és assolir una proporció significativa de 100 milions de tones de moviment de mercaderies per dirigir-se als mercats a través de l'Azerbaidjan, Geòrgia i Turquia. Amb l'avantatge del temps i la tarifa, els transports no econòmics també es tornaran econòmics. Aquest projecte crearà noves capacitats de càrrega i serà avantatjós per a càrregues que puguin anar a nous mercats. Estem molt esperançats amb el projecte". Ell va dir.
EL MINISTRE ARSLAN VA ASSISTIR CIUTADANS A KARS GAR
El ministre Arslan es va dirigir als ciutadans, que el van rebre amb entusiasme després de la prova de conducció, a l'estació de tren de Kars, que encara està en construcció.
“EL PROJECTE BTK PORTARÀ MOLT MÉS LES RELACIONS ECONÒMIQUES I HUMANES”
En el seu discurs a l'estació de tren de Kars, Arslan va destacar que el president d'Azerbaidjan Ilham Aliyev atorga una gran importància a aquest projecte i va agrair el president Recep Tayyip Erdogan, el president Aliyev i el president de Geòrgia Giorgi Margvelashvili.
Recordant que era un buròcrata al començament del projecte en qüestió, Arslan va dir: "Si bé el nostre primer ministre, Binali Yıldırım, ha donat tanta importància a aquest projecte des del seu ministeri, era el nostre deure acompanyar-los i portar el projecte. a dia d'avui." va fer la seva valoració.
“EL PROJECTE BTK PORTARÀ PROSPERITAT, ESPERANÇA I CIVILITZACIÓ A LA REGIÓ”
En esmentar que van deixar enrere els difícils processos dins de l'àmbit del projecte, Arslan va dir: "Fem un petó al front de cadascun dels treballadors que van treballar dur en la realització d'aquest projecte. El projecte avançarà encara més no només en les relacions econòmiques sinó també en les humanes de les persones les civilitzacions i cultures de les quals són les mateixes. Farà fronteres amb Azerbaidjan i Turquia. Portarà prosperitat, portarà esperança, portarà civilització. Aportarà una contribució significativa al desenvolupament d'aquestes regions". Ell va dir.
Una de les coses importants que cal fer és oferir l'oportunitat de viatjar entre Turquia-Geòrgia-Azerbaidjan-TRNC sense passaport amb una targeta d'identificació de jeep. A més, s'han de planificar serveis de trens de passatgers de luxe entre Bakú-Ankara i Bakú-Mersin. Si es fan parades per al tren d'Ankara com Kayseri-Sivas-Erzurum-Kars-Tbilisi-Gence i Bakú, i per al tren de Mersin com Kayseri-Erzincan-Erzurum-Kars-Tbilisi-Ganja i Bakú, el transport es proporcionarà d'una manera raonable. temps.