Ahmet Arslan, ministre de Transports, Afers Marítims i Comunicacions, va fer declaracions sobre els projectes mentre examinava la construcció del Centre Logístic de Konya, l'estació de tren d'alta velocitat de Konya i la línia ferroviària d'alta velocitat Konya-Karaman, la base de la qual es va establir. el 2017.
Al ministre Arslan, governador de Konya Yakup Canbolat, alcalde del municipi metropolità de Konya Tahir Akyürek, director general de TCDD İsa Apaydın, TCDD Tasimacilik A.S. Acompanyat pel director general Veysi Kurt.
"Les proves de conducció a la línia ferroviària d'alta velocitat Konya-Karaman comencen al setembre"
El ministre Arslan va afirmar que les obres avancen ràpidament: "Les obres avancen al ritme que esperàvem en tots els nostres projectes, que són importants per a Konya, i espero que els acabem tots en poc temps i els posarem a punt. el servei de Konya, la gent de Konya, i després la gent de Karaman i Karaman. Tant de bo acabarem els treballs elèctrics al juny i els de senyalització al setembre i començarem les proves. ' Ell va dir.
"Al final del període de prova de 2-2.5 mesos, Konya-Karaman es posa en servei"
Arslan també va dir: "Al final del període de prova de 2-2,5 mesos, el tren d'alta velocitat Konya-Karaman es posarà en servei. Així, un convidat que surt de Karaman anirà a Istanbul per Konya o a Ankara per Konya. Per descomptat, els nostres hostes vinguts d'Istanbul i Ankara també podran anar a Karaman a través de Konya. El ritme de progrés del projecte aquí és agradable". va dir que.
"La distància entre Konya i Karaman disminuirà de 78 minuts a 40 minuts"
Afirmant que la distància entre Konya i Karaman disminuirà a 40 minuts amb la finalització de la construcció del tren d'alta velocitat, el ministre Arslan va declarar el següent respecte als temps de viatge: "Si bé el temps de viatge entre Konya i Karaman triga 78 minuts, es reduirà. a 40 minuts. Al mateix temps, estem acabant la distància entre Ankara i Konya, és clar, entre Ankara i Sincan. 1,5 hores entre Ankara i Konya; Quan penses en Karaman durant 40 minuts, arribarem a Karaman en 2 hores i 10 minuts".
"Totes les estacions de la ruta estan sense obstacles"
Afirmant que mentre es construïen l'estació i les estacions, els ciutadans amb discapacitat no es van oblidar i les obres es van fer en conseqüència, el ministre Arslan va dir: "Va ser important estendre Karaman fins a Ulukışla. Les obres de construcció allà continuen. També estem fent projectes entre Ulukışla i Yenice, especialment entre Ulukışla i Yenice, al tren d'alta velocitat que connectarà Konya amb Mersin, Adana, Gaziantep i Şanlıurfa. Tan bon punt s'acabin aquests projectes dins d'aquest any, també haurem finalitzat el període de licitació. S'han renovat 5 estacions de la ruta. Totes les estacions de la ruta del tren d'alta velocitat Konya i el tren d'alta velocitat Karaman es fan sense obstacles. És a dir, les nostres persones amb discapacitat podran utilitzar les estacions sense obstacles, s'instal·len escales mecàniques, ascensors per a minusvàlids i tots els sistemes que puguin utilitzar els discapacitats”. va continuar.
"Acabarem l'estació de tren d'alta velocitat de Konya aquest any"
El ministre Arslan va declarar que el 30 per cent del projecte s'ha completat i va dir: "Estem al lloc de construcció de l'estació de tren d'alta velocitat de Konya, un camp amb una àrea tancada d'aproximadament 29 metres quadrats i el 500 per cent d'ella. està acabat. El cost del projecte és de 30 milions de lires. Tant de bo l'acabem aquest any i el presentarem al servei de la gent de Konya i dels convidats que vindran a Konya. Per tant, farem que la nostra estació de tren d'alta velocitat pugui servir Konya amb una estructura moderna. Permeteu-me dir una cosa més amb gust; Tots ells, inclosos els sistemes ferroviaris construïts pel nostre municipi metropolità, el metro i els sistemes ferroviaris que emprenem com a ministeri, estaran integrats amb l'estació de tren d'alta velocitat de Konya. Per tant, els nostres hostes que vinguin a Konya podran anar a qualsevol lloc de la ciutat amb el sistema ferroviari després de baixar d'aquí. Això és bo tant pel que fa a la nostra cooperació amb el municipi com un bon desenvolupament perquè els nostres hostes puguin anar a qualsevol lloc de Konya amb el sistema ferroviari". va continuar.
Aquest any acabarem el Konya Logistics Center i el portarem a la regió
El ministre Arslan va continuar en la seva declaració de premsa: "Vam tornar a examinar el Konya Logistics Center junts. Ara mateix hi ha molta feina. Però amb el final de l'hivern, el nombre d'empleats augmentarà i el nombre d'equips de construcció es duplicarà. El nostre objectiu és completar el Centre Logístic de Konya, que donarà servei a Konya, aquesta regió i el nostre país, establert en una superfície d'un milió de metres quadrats i amb una capacitat de càrrega d'1 milió 700 mil tones, durant aquest any, i el portarem a la regió. Destaquem que el Centre Logístic és molt important no només per a Konya, sinó també per al nostre país, per a la mercaderia del nostre país transportada per ferrocarril”. dit.
2 suggeriments al ministre 1-Feu una connexió amb autobús des de Karaman a Mersin. 2-En el període d'estiu (2019), creeu un corredor alternatiu a Istanbul - Girne i Famagusta amb la connexió d'autobús Karaman-Taşucu a la companyia aèria. A més, acabeu l'electrificació entre Balıkesir i Kütahya tan aviat com sigui possible. Comença a operar dos jocs de trens CAF directament entre Eskişehir i Balıkesir, encara que a un ritme més lent, entre Ankara i İzmir.
2 suggeriments al ministre 1-Feu una connexió amb autobús des de Karaman a Mersin. 2-En el període d'estiu (2019), creeu un corredor alternatiu a Istanbul - Girne i Famagusta amb la connexió d'autobús Karaman-Taşucu a la companyia aèria. A més, acabeu l'electrificació entre Balıkesir i Kütahya tan aviat com sigui possible. Comença a operar dos jocs de trens CAF directament entre Eskişehir i Balıkesir, encara que a un ritme més lent, entre Ankara i İzmir.