El diputat del Partit Popular Republicà (CHP) Niğde, Ömer Fethi Gürer, va fer preguntes al ministre de Transports, Cahit Turhan, sobre els estudis de viabilitat del Projecte del Canal d'Istanbul a la reunió de la Comissió de Planificació i Pressupostos de la Gran Assemblea Nacional de Turquia, on el pressupost del Ministeri de Transports i Infraestructura. es va discutir.
Gürer va assenyalar que els passos de vaixells al Bòsfor han disminuït un 10 per cent en els darrers 25 anys, però mentre es feia l'estudi de viabilitat del Canal Istanbul, l'estudi es va fer tenint en compte que augmentarien els passos de vaixells.
Responent per escrit a les preguntes de Gürer, el ministre Turhan va anunciar que es van realitzar estudis de viabilitat del Canal Istanbul tenint en compte molts paràmetres com les dades de l'OCDE i el volum de comerç a la regió del Mar Negre.
“EL TRÀNSIT MARÍSTIC SERÀ ÚNIC”
Pel que fa a la mida dels vaixells que passaran pel Canal d'Istanbul, el ministre Turhan va afirmar que es tenen en compte les mides màximes dels vaixells i els percentatges de pas que passen del Bòsfor al Mar Negre i les capacitats d'ancoratge de tots els ports del Mar Negre, i que els efectes d'aquestes qüestions sobre el cost del canal i els efectes del vent, les onades i va dir que es va determinar de manera òptima com a resultat de la modelització de la navegació, tenint en compte totes les condicions negatives de funcionament.
Explicant que s'ha fet necessari eliminar els riscos per a la navegació, la vida, la propietat i la seguretat mediambiental, especialment durant els grans passos de vaixells, a causa dels girs pronunciats i els forts corrents al Bòsfor, Turhan va dir: "No hi ha corrents intensos i girs pronunciats. com al Bòsfor, i a més, el trànsit de vaixells és unidireccional". "El Canal Istanbul s'ha dissenyat de manera que garanteixi la seguretat de la navegació d'una manera controlada i garanteixi una navegació més fiable", va dir.
El ministre Turhan va dir: "Les obres sobre Canal Istanbul s'estan duent a terme de manera sensible i confidencial".
El ministre Turhan va preguntar a Gürer: "El llançament de la flota de vaixells de guerra al mar Negre a través del canal d'Istanbul s'aconseguirà d'aquesta manera?" Va respondre a la pregunta "Les projeccions de trànsit de vaixells per al Canal d'Istanbul es fan només per a vaixells comercials, i els estudis sobre el pas de tipus de vaixells estratègicament crítics continuen".
Turhan va respondre a la pregunta sobre els ponts que s'han de construir dins de l'àmbit del projecte: “L'expropiació i els ponts no estan inclosos en el cost d'inversió del projecte Canal Istanbul. Ell va respondre: "Es preveu que els ponts es construeixin a partir del pressupost general en comptes del model de construcció-operació-transferència".
Sigues el primer a comentar