El president de la filial de BTS Ankara, İsmail Özdemir, va fer una declaració a l'esquerra sobre la causa de l'accident. Özdemir va dir que la línia es va obrir anticipadament a causa de les eleccions de juny, abans de finalitzar les obres de renovació de la línia de dos anys, i que les obres de senyalització no s'han pogut completar per aquest motiu.
İsmail Özdemir, cap de la branca d'Ankara del Sindicat de Treballadors del Transport Unit, va fer una declaració a soL sobre l'accident del tren d'alta velocitat.
En declarar que hi ha obres de renovació de línies entre Kayaş i Sincan, Özdemir va dir: "Faltava el nombre de línies, hi havia 3 línies, van dir:" Augmentem-la a 5". La línia es va tancar a l'explotació del tren el juliol de 2016. La línia es va obrir a principis d'abril de 2018, sense esperar que finalitzi el període de dos anys. El motiu d'això va ser que venien les eleccions de juny, és a dir, va obrir de manera populista. Es deia que la línia es va acabar amb la col·locació dels rails. La senyalització no s'ha acabat. S'havia d'acabar el sistema de senyalització on hi havia un negoci tan ocupat. Com a resultat de les polítiques populistes, el lliurament de la línia es va fer d'hora i de manera temporal".
PERÒ HEM AVISAT...
En declarar quin tren va en quina línia es va convertir en un desastre, Özdemir va dir: "Com a sindicat, vam donar molts avisos, però els nostres avisos no van ser escoltats. Hem perdut els nostres amics i passatgers", va dir.
Font: news.sol.org.tr
Sigues el primer a comentar