La nota de revisió elaborada per enginyers ambientals sèniors sobre l'Informe EIA del projecte del Canal Istanbul, que va generar debat públic, va revelar el treball a fer dins l'àmbit del projecte.
La revisió preparada pels enginyers ambientals sèniors sobre Canal Istanbul va incloure conclusions importants.
CumhuriyetSegons les notícies de Mahmut Lıcalı de , a la seva nota de ressenya; Hi va haver descobriments molt importants sobre el projecte del Canal Istanbul. La revisió elaborada per l'enginyer ambiental sènior Sezer Arslan va incloure el següent:
Es faran 850 mil metres cúbics d'excavació al dia: La superfície del projecte es va determinar en 13 milions de metres quadrats. En conseqüència, mentre que el temps més curt per completar el projecte es calcula en 4 anys, s'indica que aquest període pot ser de fins a 7 anys. En aquest cas, si es tenen en compte els períodes no laborables durant l'any, cal fer una mitjana de 800 mil 850 mil metres cúbics d'excavació, transport i emmagatzematge per mar per dia. Per a treballs d'excavació d'aquesta mida, caldrà utilitzar excavadores i camions enormes que treballin a cel obert.
Es perdran zones d'agricultura i aigua: Totes les terres agrícoles, les pastures, les zones de biodiversitat, les zones d'aigua potable i de reg, i les zones forestals privades de l'àrea del projecte perdran les seves característiques, vulnerant així tant els acords internacionals (Conveni de Biodiversitat) com la legislació nacional (Constitució, Llei d'aigües, Llei de pastures). , Dret Ambiental). Es prendran mesures contràries. El parc nacional del llac Gala, la presa de Sazlıdere, el llac Terkos i la presa de Sazlıdere es veuran afectats pel projecte.
10 mil 965 quilograms d'explosius al dia: S'indica que la quantitat de material a desmuntar dins de l'àmbit del projecte serà de 41,5 milions de metres cúbics i es produiran explosions cada dia, mentre que s'han d'utilitzar 1 quilograms d'explosius per 45 forat. S'utilitzaran un total de 255 mil 10 quilograms d'explosius al dia per a un total de 965 forats.
Tot i que s'afirmava que aquesta situació podria generar un efecte sísmic, s'ha apuntat que fins i tot a les pedreres es van experimentar problemes greus tot i que es van utilitzar un màxim de 40-50 forats i 36 quilos d'explosius. Es va assenyalar que l'ús de 5 milions de quilograms d'explosius durant 20 anys podria causar greus problemes de seguretat.
Es consumiran 1.5 milions de litres de combustible anualment: Es va indicar que el gasoil s'utilitzarà en camions durant la fase de construcció del projecte i s'espera que es consumeixin 1 milió 504 mil litres de gasoil anualment. Això suposarà utilitzar aproximadament 5 milions de litres de gasoil en 7.5 anys.
4 mil 250 viatges en camions per dia: Transportar 850 mil metres cúbics de material d'excavació diari amb 200 camions de 400 metres cúbics suposarà almenys 4 mil 250 viatges per dia. Les emissions d'escapament, la pols i la càrrega de trànsit provocaran negativitats.
Es malbarataran 30 milions de metres cúbics d'aigua: A causa del canal, la presa de Sazlıdere es cancel·larà i es malgastaran i no s'utilitzaran 30 milions de metres cúbics d'aigua. Com que el canal divideix el terreny en dos, es cancel·laran totes les infraestructures com ara línies de transport, electricitat, telèfon i carreteres i caldrà reinversió.
Afectarà el Mar Negre i Màrmara: Amb el projecte, s'ompliran un total de 2.8 milions de metres cúbics d'espai, 631 milions de metres quadrats dels quals són 3.43 milions de metres quadrats al port de contenidors del Mar Negre i XNUMX mil metres cúbics al port de contenidors de Màrmara, afectant el litoral i superfície del mar Negre i de Màrmara.
Sigues el primer a comentar