El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va visitar la fàbrica TÜRASAŞ Sakarya i va seguir de prop les obres del tren elèctric nacional. El ministre Karaismailoğlu va dir: "Les proves de seguretat i confort dels creuers es realitzaran sota el control d'institucions acreditades. Aquest any posarem el nostre tren en servei", va dir.
En una declaració durant la seva visita a TÜRASAŞ, el ministre de Transports i Infraestructura Adil Karaismailoğlu va dir: "Hem rebut informació dels nostres amics sobre els nostres projectes nacionals, que es troben entre els projectes més importants de la història de la República que acceleraran el desenvolupament del ferrocarril. sistemes de transport de mercaderies i passatgers del nostre país. Entre les inversions que hem fet en tots els àmbits del transport com el nostre ministeri, el ferrocarril té un significat important. Per aquest motiu, estem molt contents que els nostres projectes s'hagin acabat un a un i que les obres hagin avançat de manera important. No fa gaire, vam examinar les obres de construcció en curs a la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Sivas a la regió de Balıseyh. De la mateixa manera, hem examinat el nostre treball entre Konya i Karaman en els últims dies. I aquestes dues línies les posarem en funcionament els propers dies. A partir de la setmana passada, la quantitat total de mercaderies transportades a través d'aquesta línia al projecte ferroviari Baku-Tbilisi-Kars va superar el milió de tones". utilitzava les expressions.
“HEM INICIAT UN NOU MOVIMENT EN LA PRODUCCIÓ DOMÉSTICA I NACIONAL”
Afirmant que TÜRASAŞ ha estat pionera en projectes molt importants en el camí cap a l'economia i la independència nacionals, el ministre Karaismailoğlu va dir: "Avui, un tren de mercaderies que surt de la Xina pot arribar a la seva adreça a Europa sense utilitzar un altre mitjà de transport canviant de continent a través de Marmaray. Gràcies a la reforma ferroviària, que vam anunciar l'any passat, continuem treballant per fer encara més enllà els grans passos que vam fer en el ferrocarril. És un orgull per a nosaltres veure que Sakarya s'ha convertit en un centre important a la seva regió i de nou al nostre país, amb les nostres inversions ferroviàries. El primer pas per avaluar la importància que avui té Sakarya per al nostre país i la regió, com va ser ahir, es va fer amb el Decret presidencial de data 4 de març de 2020, en reunir 3 empreses importants sota un mateix sostre, on diferents parts del sistema ferroviari es fabriquen vehicles al nostre país. Així, hem agafat un nou impuls en els processos de producció del sistema ferroviari al nostre país i hem iniciat un nou moviment en la producció nacional i nacional. Amb la reorganització de les direccions a Sakarya, Eskişehir i Sivas, TÜRASAŞ; Amb els seus més de 100 anys d'experiència en el sector i prop de 4 mà d'obra qualificada, ha transformat el nostre país en un actor fort del sector dels sistemes ferroviaris a tot el món. TÜRASAŞ està liderant projectes molt importants en el camí cap a l'economia i la independència nacionals".
“AQUEST ANY OFERIREM EL NOSTRE TREN AL SERVEI DE LA NOSTRA NACIÓ”
Afirmant que el tren elèctric nacional es posarà en servei aquest any, el ministre Adil Karaismailoğlu va dir: "El conjunt del tren elèctric nacional, que pretenem iniciar la producció en massa l'últim trimestre d'aquest any, la locomotora elèctrica de la línia principal, la locomotora híbrida. , la locomotora natural i els projectes moderns gratuïts, i el tren nacional de rodalies, del qual es va iniciar la producció de prototips aquest any.TÜRASAŞ lidera la nostra reforma ferroviària amb els seus projectes. El desembre de 2020, les obres de disseny i fabricació del primer conjunt de prototips del projecte nacional del conjunt de trens elèctrics, dins de l'àmbit de projectes nacionals i nacionals, van baixar als rails, que es van oferir a dur a terme dins del cos de TÜRASAŞ Sakarya Regional. Direcció. Després de la producció de prototips i les proves de fàbrica del conjunt de tren elèctric nacional, que arriba a una velocitat de 160 km per hora, van començar les proves a la carretera. Després d'això, es realitzaran proves de seguretat i confort de la navegació sota el control d'una institució acreditada. El nostre tren es posarà en servei de la nostra nació aquest any. En el projecte nacional del tren elèctric d'alta velocitat, que arribarà a una velocitat de 225 km per hora, el procés de disseny continua".
El ministre Karaismailoğlu, que va dir que estem treballant amb la motivació i l'entusiasme del primer dia per al desenvolupament holístic de Turquia amb la nostra planificació i projectes objectius per a l'any 2003-2023-2053 amb les nostres actuacions en curs des de 2071, va dir: per fer-ho un dels pocs centres logístics del món. Com a governs del Partit AK, des del 2003 treballem pel benestar dels nostres valuosos ciutadans en tots els nostres projectes. Sens dubte, el que hem realitzat, treballat i planificat oferirà noves oportunitats laborals a tots els nostres joves i noves oportunitats de cuina per al nostre país i la regió, i servirà per al desenvolupament holístic en tots els àmbits, des de l'agricultura de Turquia fins al turisme.
El ministre de Transports i Infraestructures Adil Karaismailoğlu, proporcionant informació sobre el treball de la Direcció Regional de TÜRASAŞ Sakarya, va dir: "La Direcció Regional de TÜRASAŞ Sakarya, que ha produït 2 mil 300 vagons de passatgers i 38 mil 490 vagons de passatgers de manteniment, reparació, revisió i modernització per a la República. dels Ferrocarrils Estatals de Turquia fins ara. Tot i que salva el nostre país de la dependència externa en l'àmbit dels vehicles ferroviaris, també fa contribucions importants a l'economia nacional. A partir del 2021, es van rebre comandes de 95 jocs de trens elèctrics nacionals per a 19 vehicles i es van iniciar activitats de compra durant el període de producció en sèrie. Amb la producció de trens nacionals, la nostra Direcció Regional de TÜRASAŞ Sakarya també va obtenir la capacitat de produir carrosseries de vehicles d'alumini. Pretenem augmentar la quota de producció nacional en el projecte fins al 60 per cent amb la producció massiva del conjunt de trens elèctrics nacionals, que té una taxa local del 80 per cent en el nostre projecte".
Sigues el primer a comentar