Prova final de conducció a la línia del sistema ferroviari Meydan-EXPO a Antalya Del president Türel: Demà, el president Recep Tayyip Erdoğan, juntament amb el primer ministre Ahmet Davutoğlu, faran l'última prova de conducció de la línia del sistema ferroviari que es posarà en servei al col·lectiu inauguració amb EXPO 2016 Antalya, que s'inaugurarà amb una cerimònia.Alcalde del Municipi Metropolità, Menderes Türel.
L'alcalde metropolità Menderes Türel va fer la prova final de la línia del sistema ferroviari, que es posarà en servei a l'obertura col·lectiva de l'EXPO 2016 Antalya, on s'inaugurarà el president Recep Tayyip Erdoğan amb el primer ministre Ahmet Davutoğlu amb una cerimònia demà a Antalya.
El president Menderes Türel va utilitzar el tramvia al nou sistema ferroviari Meydan-Expo. El president Türel, que va pujar al tramvia amb el seu equip, es va acomiadar dels ciutadans que va trobar durant el camí. El president Türel també va compartir les fotos que va fer durant la prova de conducció del sistema ferroviari, "RÈCORD MUNDIAL! Posem en servei la línia de 5 km en 19 mesos. La primera prova de conducció és meva...", va compartir a les xarxes socials amb la nota. El president Türel va compartir imatges i fotos.
MISSA CERIMÒNIA D'INAUGURACIÓ A LES 14.30 A KEPEZ
L'obertura de l'EXPO 6 Antalya amb el tema 'Els nens i les flors', que romandrà oberta durant 2016 mesos, se celebrarà demà amb una cerimònia a la qual assistiran el president Recep Tayyip Erdoğan i el primer ministre Ahmet Davutoğlu. A més d'aquesta inauguració, demà (divendres, 41 d'abril) a les 22 hores se celebrarà al costat del Kepez Arena l'acte col·lectiu d'inauguració, que inclou 14.30 projectes com la línia del sistema ferroviari i la carretera.
"Aquí tens, a prop d'aquí!" Una altra de les boles de tonteries pròpies del nostre país... Aquí teniu, del president... Si us plau, creix, madura, puja al nivell d'un país avançat, gerent, expert! Per què aquestes línies? PERQUÈ;
Primer: un vehicle de rodes de ferro, a diferència d'un vehicle de rodes de goma, només pot ser conduït per un ESPECIALISTA ESPECIAL amb experiència i formació especial (VATMAN per Tram). Les normes i els reglaments són així. Aquests reguladors s'apliquen als presidents, comandants, presidents, etc., fins i tot als professionals més experimentats. Fins i tot un conductor de locomotora no pot conduir un Tramvia sense carnet (també a l'inrevés) SEMPRE!!! Fins i tot si es tracta d'una prova de conducció, no pot, no hauria de conduir. Perquè les lleis, les normes... és a dir, els reguladors... s'apliquen a tots nosaltres, és a dir, a tots els segments de la societat (ho sento, hem de continuar dient comunitat?)! Perquè, en cas contrari, no es pot definir la qüestió d'on comencem, on aturem, on acabem (?)! No som conscients de la gravetat de la situació!
Imagineu que no entreu un camió de 20-45 tones a mans d'una persona que condueix un vehicle de passatgers però no és competent, és a dir, no té carnet de vehicle pesat. PERÒ estàs lliurant un espectre que pesa entre 39 i 150 tones a la mateixa persona! (ATENCIÓ: =
El President coneixerà la presidència, la carnisseria, la botiga de queviures, la pagesia del pagès, el metge del metge! Al contrari: imagineu que entreu la cirurgia a cor obert a l'oftalmòleg dient que tots dos tenen el títol d'operador-metge...
Els que li van donar aquesta oportunitat, els que li van donar permís, són tant culpables com mostrar la rudesa i l'audàcia de seure aquí en aquella cadira, i encara més!
La pregunta sempre és vàlida: per què aquest tipus d'incidents, presumptes, grolleres... sempre es veuen i viuen als països subdesenvolupats?