BozankayaEl primer tramvia de producció nacional va arribar a Kayseri

BozankayaEl primer tramvia de producció nacional va arribar a Kayseri: el guanyador de la licitació celebrada pel municipi metropolità de Kayseri Bozankaya, va lliurar el primer tramvia nacional a Kayseri. Bozankaya’nın Ankara’da üretilen tramvayları, Türkiye’deki tramvay segmentinde en yüksek yolcu kapasitesine sahip, aynı zamanda Türkiye’de bugüne kadar gerçekleştirilen satın alma maliyeti en uygun tramvay projesi olmasıyla da önem taşıyor.

Kayseri Büyükşehir Belediyesi’nin yaklaşık 42 milyon Euro yatırım ile alım sözleşmesini yaptığı 30 raylı sistem aracından ilki Kayseri’ye geldi. Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik, teslim alınacak araçların yüzde yüz yerli olduğunu belirtti.

Kayseri Büyükşehir Belediyesi’nin alımını yaptığı 30 raylı sistem aracından ilki, Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka, TCDD Genel Müdürü Ömer Yıldız ve Kayseri Ticaret Odası Başkanı Mahmut Hiçyılmaz katılımıyla incelendi. İncelemelerde Bozankaya adına Tramvay Proje koordinatörü Mehmet Özdemir liderliğindeki ekip de yetkililere bilgi vermek için bulundular.

Kayseri’ye gelecek olan 30 raylı sistem aracından ilkini teslim aldıklarını belirten Başkan Mustafa Çelik, “Bozankaya tarafından üretilen yeni aracımız, raylarımıza girmiş durumda. Bu araçlara teknik olarak sıfırıncı deniyor. Bir ay boyunca testlere tabi tutulacak. Raylar üzerinde deneme sürüşleri yapılacak. Mayıs ayından sonra da her ay yeni araçlarımızı teslim almaya devam edeceğiz. Tasarımı ve üretimi tamamen Bozankaya bünyesinde bulunan Türk mühendisleri tarafından gerçekleştirilen bu tramvay, oldukça modern ve son derece teknolojik bir taşıma aracı. Yeni araçlarımız ile günlük tramvay kullanan yolcu sayımızı 105.000’den, 150.000 kişiye çıkartmayı hedefliyoruz. Böylece yeni raylı sistem araçlarımız ile toplu taşıma daha da rahatlayacak” dedi.

El municipi metropolità de Kayseri solia subministrar vehicles del sistema ferroviari dels fabricants d'Europa abans. Desenvolupament de la línia del sistema ferroviari, Kayseri, per a la compra de nous vehicles Bozankaya’nın yerli üretim tramvaylarını tercih etti. Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik yaptığı açıklamada; “Eskiden raylı sistemler için yabancı firmalardan alım yapmak durumundaydık. Şimdi ülkemizde Türk mühendislerle çalışıp, yerli üretim araçlar temin edebiliyoruz. Bu doğrultuda raylı sistemlerde yerli üretimin desteklenmesi için örnek olmak istiyoruz” dedi.

Bozankaya Yönetim Kurulu Başkanı Aytunç Günay ise incelemelerin ardından yaptığı açıklamada; “Türkiye’de toplu taşımacılık alanında raylı sistem toplu taşıma sistemlerine ve araçlarına olan ihtiyaç giderek artıyor. Halen binlerce kilometre raylı ulaşım ağına ve yüzlerce raylı sistem aracına ihtiyaç bulunuyor. Bu doğrultuda Bozankaya olarak son teknolojiyle yeni araç projeleri geliştiriyor ve raylı sistemlere yatırım yapıyoruz. Son olarak yüksek hızlı tren üretimi için dünya devi Bombardier ile yaptığımız stratejik ortaklık bugün yerli üretici olarak kazandığımız başarının bir göstergesi. Amerika ve Avrupa’da bir çok raylı sistem projesinde yer almamızın yanı sıra Türkiye’de ilk defa Kayseri Büyükşehir Belediyesi için yerli tramvaylarımızı ürettik. Bu doğrultuda Kayseri’deki bu örnek projemizin raylı sistem ihtiyacı olan diğer yerel yönetimlerimizin de yerli üretim tercihinde etkili olacağına inanıyoruz” dedi.

Bozankaya’nın yerli üretimi tramvayı her yönüyle avantajlı

BozankayaEls tramvies bidireccionals de planta baixa i 33 metres de llargada de producció nacional tenen la distinció de ser els vehicles amb més capacitat de passatgers del seu segment a Turquia. BozankayaEl tramvia, desenvolupat per , ofereix un interior ampli i espaiós i una gran capacitat de passatgers de 66 persones, 392 assegudes. En els vehicles amb sis portes a cada costat i un total de 12 portes, gràcies a aquestes portes es pot fer una circulació més ràpida d'embarcament i sortida de passatgers. Amb l'ús d'eixos reals en bogies, es proporcionen baixos costos de manteniment i facilitat de manteniment. A més, s'ofereix una alta eficiència i continuïtat mitjançant l'ús d'un inversor per a cada motor. A més d'uns costos de compra assequibles, la producció nacional també ofereix avantatges com ara oferir recanvis i serveis a menors costos i en menor temps.